一种惰性气体发生器点火装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种船用惰性气体发生器，特别是公开一种惰性气体发生器点火装置。


背景技术：

2.船用惰性气体发生器通过燃烧柴油，去除空气中的氧气，产生的剩余气体不支持燃烧，可以起到保护作用。根据系统容量的需求，主燃烧器的喷油量很大，所需的风量也较大。如果直接用点火电极点燃主燃烧器，由于风量大，容易造成电火花飘移，进而点火失败。这样就会使一定量的柴油泄露，造成冷却水污染。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种避免主燃烧器直接点火失败后造成的燃油污染、提高点火成功率的惰性气体发生器点火装置。
4.本实用新型是这样实现的：一种惰性气体发生器点火装置，包括点火枪固定环、点火枪输入接头、空气喷嘴、油嘴、固定器、火管和点火针；所述点火枪输入接头的一端为连接端，所述油嘴的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连，所述空气喷嘴套设在所述油嘴的外部，所述油嘴的前端与所述空气喷嘴的前端之间设有空气通道，所述空气通道的四周设有贯穿所述空气喷嘴侧壁的风孔，所述点火枪输入接头的侧面设有柴油进口和压缩空气进口，所述柴油进口与所述油嘴连通，所述压缩空气进口与所述风孔连通；所述空气喷嘴位于所述固定器内，所述固定器的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连；所述固定器通过所述点火枪固定环与所述火管相连，所述火管上设有所述点火针。
5.所述空气喷嘴与所述固定器之间设有用于连通所述压缩空气进口和所述风孔的通气间隙。
6.所述固定器的后端与所述点火枪输入接头的连接端通过螺纹相连。
7.所述固定器上设有限位凸起，所述限位凸起与所述火管之间设有垫圈，所述点火枪固定环将所述限位凸起固定在所述火管上。
8.所述油嘴通过螺纹固定在所述点火枪输入接头的连接端。
9.所述风孔的数量为6~12个，直径为1.5~2.5mm，所述风孔均匀分布在所述空气通道的四周。
10.所述油嘴为压力雾化型油嘴。
11.所述火管上设有安装法兰。
12.本实用新型的有益效果是：可适用于不同规格型号的惰性气体发生器，通过所述点火枪输入接头上的柴油进口，使少量的柴油进入油嘴，点火后，再点燃主燃烧器，可以避免主燃烧器直接点火失败后造成的燃油污染。同时，通过点火枪输入接头的压缩空气进口，使压缩空气通过空气喷嘴的风孔进入空气通道，空气通道正好将油嘴包围，进入空气通道的压缩空气能够进一步使油嘴喷出的柴油雾化，实现二次雾化，使点火柴油能够更充分的
燃烧，大大提高了点火成功率。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意图。
14.图2是图的a部结构放大图。
15.图3是本实用新型轴侧结构示意图。
16.图4是本实用新型空气喷嘴的结构示意图。
17.图5是本实用新型空气喷嘴的轴侧结构示意图。
18.图6是本实用新型点火枪输入接头的轴侧结构示意图。
19.图7是本实用新型点火枪输入接头的结构示意图。
20.其中：1、点火枪固定环； 2、空气喷嘴； 3、点火枪输入接头； 4、油嘴； 5、压缩空气进口； 6、柴油进口；7、垫圈；8、固定器；9、火管；10、点火针；11、安装法兰；12、连接端；13、空气通道；14、风孔；15、通气间隙；16、限位凸起。
具体实施方式
21.根据图1-7，本实用新型包括点火枪固定环1、点火枪输入接头3、空气喷嘴2、油嘴4、固定器8、火管9和点火针10；所述油嘴4为压力雾化型油嘴。所述点火枪输入接头3的一端为连接端12，所述油嘴4的后端与所述点火枪输入接头3的连接端12螺纹相连，所述空气喷嘴2套设在所述油嘴4的外部，所述油嘴4的前端与所述空气喷嘴2的前端之间设有空气通道13，所述空气通道13的四周设有贯穿所述空气喷嘴2侧壁的风孔14，所述风孔14的数量为6~12个，优选8个，直径为1.5~2.5mm，优选2mm，所述风孔14均匀分布在所述空气通道13的四周。所述点火枪输入接头3的侧面设有柴油进口6和压缩空气进口5，所述柴油进口6与所述油嘴4连通，所述压缩空气进口5与所述风孔14连通；所述空气喷嘴2位于所述固定器8内，所述空气喷嘴2的外侧与所述固定器8之间设有用于连通所述压缩空气进口5和所述风孔14的通气间隙15。所述固定器8的后端与所述点火枪输入接头3的连接端12通过螺纹相连。
22.所述固定器8上设有限位凸起16，所述限位凸起16与所述火管9之间设有垫圈7，所述点火枪固定环1通过螺纹与火管9连接、以将所述限位凸起16固定在所述火管9上，从而将所述固定所述固定器8与所述火管9连接固定，所述垫圈7起到密封作用，防止柴油和压缩空气泄漏。所述固定器8通过所述点火枪固定环与所述火管相连，所述火管9上设有所述点火针10。所述火管9上设有安装法兰11，通过安装法兰11将本实用新型固定在惰性气体发生器上，所述火管9伸入发生器内部，喷出的火焰可以点燃惰性气体发生器的主燃烧器。
23.本实用新型使用时，柴油通过点火枪输入接头3上的柴油进口6进入油嘴4，所述油嘴4为压力雾化型，可以使喷入的燃油雾化。压缩空气通过点火枪输入接头3上的压缩空气进口5进入空气喷嘴2，空气喷嘴2前部的空气通道13的外周设有均布的风孔14，压缩空气通过这些风孔14喷入空气通道13，空气通道13正好将油嘴4包围，进入的压缩空气能够进一步油嘴喷出的柴油雾化，实现二次雾化。点火针10外接电源，通过电火花点燃喷入的雾化柴油，形成的火焰通过火管9喷出。本实用新型通过安装法兰11固定在惰性气体发生器上，火管9伸入发生器内部，喷出的火焰可以点燃惰性气体发生器的主燃烧器，大大提高了点火的成功率。


技术特征：
1.一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：包括点火枪固定环、点火枪输入接头、空气喷嘴、油嘴、固定器、火管和点火针；所述点火枪输入接头的一端为连接端，所述油嘴的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连，所述空气喷嘴套设在所述油嘴的外部，所述油嘴的前端与所述空气喷嘴的前端之间设有空气通道，所述空气通道的四周设有贯穿所述空气喷嘴侧壁的风孔，所述点火枪输入接头的侧面设有柴油进口和压缩空气进口，所述柴油进口与所述油嘴连通，所述压缩空气进口与所述风孔连通；所述空气喷嘴位于所述固定器内，所述固定器的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连；所述固定器通过所述点火枪固定环与所述火管相连，所述火管上设有所述点火针。2.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述空气喷嘴与所述固定器之间设有用于连通所述压缩空气进口和所述风孔的通气间隙。3.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述固定器的后端与所述点火枪输入接头的连接端通过螺纹相连。4.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述固定器上设有限位凸起，所述限位凸起与所述火管之间设有垫圈，所述点火枪固定环将所述限位凸起固定在所述火管上。5.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述油嘴通过螺纹固定在所述点火枪输入接头的连接端。6.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述风孔的数量为6~12个，直径为1.5~2.5mm，所述风孔均匀分布在所述空气通道的四周。7.根据权利要求 1 或5所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述油嘴为压力雾化型油嘴。8.根据权利要求 1 所述的一种惰性气体发生器点火装置，其特征在于：所述火管上设有安装法兰。

技术总结
本实用新型为一种惰性气体发生器点火装置。它包括点火枪固定环、点火枪输入接头、空气喷嘴、油嘴、固定器、火管和点火针；所述点火枪输入接头的一端为连接端，所述油嘴的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连，所述空气喷嘴套设在所述油嘴的外部，所述油嘴的前端与所述空气喷嘴的前端之间设有空气通道，所述空气通道的四周设有贯穿所述空气喷嘴侧壁的风孔，所述点火枪输入接头的侧面设有柴油进口和压缩空气进口，所述柴油进口与所述油嘴连通，所述压缩空气进口与所述风孔连通；所述空气喷嘴位于所述固定器内，所述固定器的后端与所述点火枪输入接头的连接端相连；所述固定器通过所述点火枪固定环与所述火管相连，所述火管上设有所述点火针。所述点火针。所述点火针。


技术研发人员：董涛 李栋方
受保护的技术使用者：汉盛（上海）海洋装备技术股份有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/2/22