一种新型动态混合器的制作方法

1.本实用新型属于动态混合器技术领域，具体涉及一种新型动态混合器。


背景技术：

2.高分子材料成型加工过程中用到的物料通常是由不同的聚合物、填料、助剂等组成的，因而混合是高分子材料成型加工的必经阶段。高分子材料的混合通常是通过将各组分在连续混合装置或间歇式混合装置中配混而成。
3.动态混合器能够很好的适应高分子材料的混合，方便将多种物料同时添加。安装于工厂内的动态混合器出现故障时需要现场拆卸维修，但是目前的动态混合器中混合单元的搅拌轴直接连接减速机，需要将减速机拆卸后才能将混合单元卸下，拆装困难，给维修工作带来麻烦。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型动态混合器，用于解决目前的动态混合器不便于拆装维修的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种新型动态混合器，该动态混合器包括驱动部以及混合单元，所述混合单元包括混合壳体、伸出所述混合壳体的搅拌轴以及可拆连接于所述搅拌轴的中间轴，所述中间轴伸入所述驱动部内部实现与所述驱动部的连接；所述搅拌轴和所述中间轴连接处设置有用于将二者压紧固定的压紧机构；所述中间轴靠近所述搅拌轴的端部设置有连接孔，所述搅拌轴靠近所述中间轴的端部设置有能够套设于所述连接孔的连接轴，所述连接轴设置有锥度。
6.优选地，所述中间轴上设置有与所述连接孔连通的拆装孔。
7.优选地，所述中间轴远离所述搅拌轴的端部设置有锥度。
8.优选地，所述压紧机构包括设置于所述搅拌轴的第一法兰盘以及设置于所述中间轴的第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘通过螺栓连接。
9.优选地，该动态混合器还包括套设于所述中间轴和所述搅拌轴外的连接体，所述连接体的两端分别连接所述混合壳体和所述驱动部。
10.优选地，所述连接体和所述混合壳体之间、所述连接体和所述驱动部之间均通过螺栓连接。
11.优选地，该动态混合器还包括用于支撑所述驱动部和所述混合单元的底座。
12.优选地，所述驱动部包括减速箱以及连接所述减速箱的电机，所述中间轴连接于所述减速箱。
13.采用本实用新型技术方案的有益效果为：
14.本实用新型通过在减速箱和搅拌轴之间增加中间轴，方便在不拆拆卸减速箱的情况下，将中间轴和搅拌轴进行拆卸，即可实现对混合单元的拆除以及维修，操作简单，拆装方便。通过在搅拌轴和驱动部之间设置中间轴，中间轴一端伸入驱动部内实现与驱动部的
连接，另一端连接搅拌轴，在需要拆除混合单元进行维修时，将裸露在外的中间轴和搅拌轴拆卸后即可实现混合单元的拆除，操作方便，拆卸简单；通过在中间轴端部设置连接孔，并在搅拌轴端部设置具有锥度的连接轴，连接轴伸入连接孔内实现搅拌轴和中间轴的连接，连接轴锥度的设置有效保证了中间轴和搅拌轴的同轴度，节省二者的安装时间。
附图说明
15.图1为一种新型动态混合器的实施例整体示意图；
16.图2为一种新型动态混合器的实施例混合单元剖面图。
17.其中，图1、2中，1-电机，2-联轴器，3-减速箱，4-连接体，5-混合单元，51-进料口，52-出料口，53-混合壳体，54-静子齿，55-动子齿，56-搅拌轴，561-连接轴，57-中间轴，571-拆装孔，572-连接孔，573-外拆装孔，58-压紧机构，581-第二法兰盘，582-第一法兰盘，59-密封机构，591-填料密封件，692-冷却套螺旋密封件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，并不限制本实用新型的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.具体实施例如下：
22.实施例1，如图1、2所示，一种新型动态混合器，该动态混合器包括驱动部以及混合单元5。混合单元5包括混合壳体53、搅拌轴56以及中间轴57。混合壳体53上设置有至少一个进料口51，进料口51设置多个时，其中一个进料口用于加入主料，其他进料口用于加入辅料，便于在线添加各种原料。在混合壳体53的右端设置有出料口52，供混合成品排出。从混合壳体53的左端伸出有搅拌轴56，搅拌轴56伸入混合壳体53的部分设置有动子齿55，并在混合壳体53内壁设置有与动子齿55咬合的静子齿54。
23.在搅拌轴56伸出混合壳体53的端部连接中间轴57。具体地，在中间轴57靠近搅拌轴56的端部设置有连接孔572，连接孔572采用长直孔。在搅拌轴56靠近中间轴57的端部伸出有连接轴561，连接轴561具有锥度，且连接轴561较粗的一端直径大于连接孔572。连接轴561伸入连接孔572内且过盈配合，实现中间轴57和搅拌轴56的固定连接。
24.在搅拌轴56和中间轴57连接的部位设置有压紧机构59，对搅拌轴56和中间轴57具
有将两者相互靠近的作用力，以保证搅拌轴56和中间轴57连接的牢靠度。
25.中间轴57远离搅拌轴56的端部伸入驱动部内，并实现与驱动部的连接，驱动部通过中间轴57带动搅拌轴56进行转动，静子齿54和动子齿55相互咬合剪切，对于各原料进行混合。
26.本实施例一种新型动态混合器在使用时，各种原料从进料口51加入混合壳体53内。驱动部带动搅拌轴56进行转动，在静子齿54和动子齿55的剪切作用下，各原料实现混合，混合后的成品从出料口52排出。在该混合器出现故障需要维修时，将压紧机构59拆卸，并沿轴向敲击搅拌轴56即可实现搅拌轴56和中间轴57的拆卸，即实现混合单元5和驱动部之间的拆卸。由于搅拌轴56和中间轴57的连接处露在驱动部的外部，在拆卸时无需拆开驱动部，操作方便，拆卸简单，便于使用者进行维修。
27.进一步地，在中间轴57上设置有沿中间轴57的径向延伸的拆装孔571，拆装孔571沿中间轴57的径向贯穿中间轴57。具体地，拆装孔571与连接孔572内侧的一端连通，且在搅拌轴56连接中间轴57时连接轴561有部分伸入拆装孔571内。在需要将混合单元5和驱动部拆开时，将销钉伸入拆装孔571内并以其侧壁抵接在连接轴561的端部，沿中间轴57的径向敲击销钉，销钉抵推连接轴561使得连接轴561退出连接孔572，拆卸更方便。
28.在本实施例中，中间轴57侧壁上还设置有沿其径向延伸的外拆装孔573。具体地，外拆装孔573沿中间轴57的周向均匀分布。拆卸时，在外拆装孔573中连接销钉，这样光滑的中间轴57上具有了把持部，通过沿中间轴57的轴向敲击销钉，即可将中间轴57和搅拌轴56拆卸，多种拆卸方式可供使用者根据需要进行选择，灵活性好。
29.进一步地，为了方便中间轴57和驱动部之间的连接，在中间轴57远离搅拌轴56的端部社长有中间轴连接轴（图中未示出），并在中间轴连接轴上设置锥度，中间轴57通过中间轴连接轴与驱动部连接，方便中间轴57与驱动部之间的拆装。
30.进一步地，压紧机构58包括第一法兰盘582以及第二法兰盘581。第一法兰盘582连接在搅拌轴56的端部，第二法兰盘581连接在中间轴57的端部。将第一法兰盘582和第二法兰盘581贴紧，并使用螺栓进行连接，保证了搅拌轴56和中间轴57的连接牢靠度。
31.进一步地，该动态混合器还包括连接体4。具体地，连接体4采用圆筒状结构，连接体4套设在中间轴57和搅拌轴56外，连接体4的两端分别与驱动部和混合壳体53连接；这样，连接体4在驱动部和混合壳体53之间进行支撑，不仅将驱动部和混合壳体53集合成整体，且具有支撑作用，能够有效保证中间轴57和搅拌轴56的同轴度。
32.更具体地，在连接体4上设置有开孔，方便对压紧机构59进行操作，并方便搅拌轴56和中间轴57的拆装。
33.在本实施例中，在混合壳体53和连接体4连接处还设置有密封机构59。密封机构59包括填料密封件591以及冷却套螺旋密封件592。具体地，在混合壳体53的左端设置有冷却套螺旋密封件592，在连接体4的内壁和搅拌轴56之间设置有填料密封件591，保证混合壳体53和搅拌轴56之间的密封。
34.进一步地，连接体4端部和驱动部之间通过螺栓连接，连接体4另一端和冷却套螺旋密封件592之间通过螺栓连接，螺栓与螺纹孔方便加工、便宜易得，方便拆装。
35.进一步地，该动态混合器还包括底座6。驱动部和混合单元5均固定连接在底座6上，使得该动态混合器集成一体，便于将整体转运、移动等。
36.进一步地，驱动部包括电机1以及减速箱3。电机1的机轴与减速箱3之间通过联轴器2实现连接。减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
37.在本实施例中，减速箱内与中间轴57连接的部位设置有推力轴承。在混合单元5混合原料时，原料的挤压作用对搅拌轴56具有朝向中间轴57一侧的推力，减速箱中的推力轴承则沿搅拌轴56的轴向具有支撑力，能够抵消搅拌轴56的轴向力，保证该动态混合器工作时的稳定性。
38.中间轴57远离搅拌轴56的端部伸入减速箱3内，与减速箱3连接。在拆装时需要拆开减速箱57的刚性壳体后进行。同时，由于中间轴57的设置，在需要将混合单元拆下时，只需将中间轴57和搅拌轴56拆开即可，不需要拆卸减速箱57的刚性壳体，拆卸更方便，降低维修成本。
39.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。