一种轨道车的制作方法

技术特征：
1.一种轨道车，被配置为与外部的导轨移动配合，其特征在于：所述轨道车包括：至少一个车体，所述车体中的至少一部被配置在所述导轨内，用于沿导轨纵向方向移动；至少一个吊臂，设于所述车体上沿其移动方向设置的一侧，且所述吊臂的设置方向与所述车体的移动方向基本平行，使用时所述吊臂与所述车体上伸出所述导轨的一部连接、且所述吊臂上面积最大的一侧的延伸方向和所述导轨上与该吊臂相邻的一侧的延伸方向不垂直，所述吊臂与所述导轨之间设有运动空隙。2.根据权利要求1所述的轨道车，其特征在于，使用时,所述吊臂上面积最大的一侧的延伸方向平行于所述导轨上与该吊臂相邻的一侧的延伸方向。3.根据权利要求1所述的轨道车，其特征在于，使用时,所述吊臂上面积最大的一侧相对于所述导轨上与该吊臂相邻的一侧呈倾斜设置。4.根据权利要求3所述的轨道车，其特征在于，使用时,所述吊臂上面积最大的一侧沿其横向方向自内向外呈逐渐靠近所述导轨上与该吊臂相邻的一侧设置。5.根据权利要求3所述的轨道车，其特征在于，使用时,所述吊臂上面积最大的一侧的延伸方向平行于所述导轨上与该吊臂相邻的一侧的延伸方向所形成的角度范围为大于0度且小于等于30度。6.根据权利要求1所述的轨道车，其特征在于，所述吊臂上面积最大的一侧沿其横向方向的相对外侧边缘向内弯折形成一个弯折部，所述的弯折部与所述导轨上与该吊臂相邻的一侧之间形成一个防撞空隙。7.根据权利要求1所述的轨道车，其特征在于，所述车体包括：至少一个车体单元；其中，当车体单元为多个时，所述车体单元沿其纵向方向依次设置，且每相邻的两个所述车体单元通过连接板可拆卸地连接。8.一种导轨式输送装置，被配置为用于承载、输送处于悬挂状态的物件，其特征在于，所述导轨式输送装置包括：至少一个驱动器；至少一个传输结构，与所述驱动器直接或间接连接；至少一根导轨，呈中空结构；至少一个如权利要求1至7任一所述的轨道车，所述驱动器通过所述传输结构驱动所述轨道车；其中，所述导轨纵向方向延伸的一侧开设有与所述导轨纵向方向基本平行的开口，所述开口用于供所述轨道车中的一部穿过且沿所述导轨纵向方向移动。9.一种电动单开帘系统，被配置为用于承载、输送处于悬挂状态的外部的帘，所述帘的个数为一个，其特征在于，所述系统包括：一个如权利要求8所述的导轨式输送装置；其中所述帘悬设于所述导轨式输送装置中的所述吊臂上；所述导轨式输送装置中的所述轨道车的数量为一个，所述轨道车上的所述吊臂的数量为一个、设于所述轨道车中的所述车体的横向方向的远离所述车体的一侧，所述帘悬设在该所述吊臂上，所述吊臂的一部沿所述车体在帘展开时的移动方向伸出于所述车体的相对前侧。
10.一种电动双开帘系统，被配置为用于承载、输送处于悬挂状态的外部的帘，所述帘的个数为两个，其特征在于，所述系统还包括：一个如权利要求8所述的导轨式输送装置；其中所述帘悬设于所述导轨式输送装置中的所述吊臂上；所述导轨式输送装置中的所述轨道车的数量为两个，与所述两个帘一一配合；每所述轨道车上的所述车体上设有所述吊臂的数量为一个、所述吊臂设于与其配合的所述车体的横向方向上的远离所述车体的一侧，每所述帘悬设在与之配合的一个所述车体上的所述吊臂上，所述吊臂的一部沿所述车体在帘展开时的移动方向伸出于所述车体的相对前侧。

技术总结
本实用新型提供了一种轨道车，这种轨道车被配置为与外部的导轨移动配合，其包括：至少一个车体，所述车体中的至少一部被配置在所述导轨内，用于沿导轨纵向方向移动；至少一个吊臂，设于所述车体上沿其移动方向设置的一侧，且所述吊臂的设置方向与所述车体的移动方向基本平行，使用时所述吊臂与所述车体上伸出所述导轨的一部连接、且所述吊臂上面积最大的一侧的延伸方向和所述导轨上与该吊臂相邻的一侧的延伸方向不垂直，所述吊臂与所述导轨之间设有运动空隙。本实用新型也提出了与上述轨道车相关联的导轨式输送装置、电动单开帘系统、电动双开帘系统。通过本实用新型可使吊臂中暴露在用户视野中的部分得以有效减少，以提高整体视觉效果。体视觉效果。体视觉效果。


技术研发人员：武中华 肖宝平 邬伟龙 孙超
受保护的技术使用者：杭州丙申智能科技有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/2/22