汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉的制作方法

技术特征：
1.汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，包括依次安装在炉壳(3)上的进料台(4)、干燥炉本体、冷却区(c)和出料台(1)，干燥炉本体包括依次连接设置的贯穿区(a)和4个加热区(b)，所述贯穿区(a)靠近进料台(4)，所述干燥炉本体内设置有网带(12)，所述网带(12)由安装在出料台(1)和进料台(4)端部的滚筒驱动并依次沿进料台(4)、贯穿区(a)、4个加热区(b)、冷却区(c)、出料台(1)和沿炉壳(3)底部空隙长度方向设置的托板循环运行，贯穿区(a)、加热区(b)和冷却区(c)顶部通过管路系统(9)连接排废风机(20)，4个加热区(b)侧面分别连接新风管。2.如权利要求1所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的贯穿区(a)包括贯穿区壳体和安装在贯穿区壳体侧面上的贯穿区炉内循环风机(17)，贯穿区壳体为双层、双层之间填充有炉衬(15)。3.如权利要求1所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的加热区(b)包括加热区壳体，加热区壳体为双层、双层之间填充有炉衬(15)，加热区(b)中心由内胆(2)隔成“n”形，内胆(2)底部连接内胆底架(5)，网带(12)经过内胆(2)一侧，加热区(b)内的网带(12)底部设网带底架(8)，网带底架(8)两侧连接内胆(2)一侧面和加热区壳体内壁，网带(12)上方设有垂直导风机构(14)，内胆(2)下部开有风孔，风孔上方内胆(2)靠近网带底架(8)一侧设有倾斜设置的均风板(13)，风孔相对的远离网带底架(8)一侧的加热区壳体上装有加热区炉内循环风机(18)，加热区炉内循环风机(18)上方装有加热装置(7)，网带(12)上方的加热区壳体上装有热电偶(16)。4.如权利要求1所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的冷却区(c)包括冷却区外壳、设置在经过冷却区外壳的网带(12)下方的均风板(13)和设置在均风板(13)下方冷却区外壳外侧面上的冷却风机(19)。5.如权利要求3所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的加热区(b)内的网带(12)上、下方侧面加热区壳体侧面分别设有检查门(10)和清理门(11)。6.如权利要求1-5任一项所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的干燥炉本体侧面设有操作平台(6)，操作平台(6)上装有电控柜，排废风机(20)位于操作平台(6)上。7.如权利要求3所述的汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其特征在于，所述的加热装置(7)为电加热管，每个所述加热区(b)各设置15个电加热管。

技术总结
本实用新型是汽车蜂窝型催化剂电加热干燥炉，其结构包括依次安装在炉壳上的进料台、干燥炉本体、冷却区和出料台，干燥炉本体包括依次连接设置的贯穿区和4个加热区，贯穿区靠近进料台，网带由安装在出料台和进料台端部的滚筒驱动并依次沿进料台、贯穿区、4个加热区、冷却区、出料台和沿炉壳底部空隙长度方向设置的托板循环运行，贯穿区、加热区和冷却区顶部通过管路系统连接排废风机，4个加热区侧面分别连接新风管。本实用新型的优点：结构设计合理，可实现除水率≥97％，产量约90～110件/h，脱水率约220kg/h(2000g/件水分计)，每天连续工作20小时、300天/年，使用寿命不小于8年。使用寿命不小于8年。使用寿命不小于8年。


技术研发人员：王征 邹懿
受保护的技术使用者：无锡绿天信息科技有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2022/2/22