端锥组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种端锥组件，属于发动机尾气后处理技术领域。


背景技术：

2.相关技术中的端锥组件通常包括端锥以及法兰，其中法兰设有圆形的安装孔，所述端锥包括第一半壳体以及与所述第一半壳体拼接的第二半壳体。所述第一半壳体包括向外凸出的第一翻边部，所述第二半壳体包括向外凸出的第二翻边部。为了能够将所述端锥的缩口部顺利安装于所述安装孔，通常需要对缩口部进行机加工，这无疑增加了成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种易于组装的端锥组件。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种端锥组件，其包括端锥以及与所述端锥焊接固定的法兰，所述法兰包括第一侧面、第二侧面、贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的安装孔、贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的第一让位槽以及贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽位于所述安装孔的两侧且与所述安装孔连通；所述端锥包括第一半壳体以及与所述第一半壳体拼接的第二半壳体，所述第一半壳体包括向外凸出的第一翻边部以及位于端部的第一收缩部，所述第二半壳体包括向外凸出的第二翻边部以及位于端部的第二收缩部，其中，所述第一翻边部与所述第二翻边部相互抵接，所述第一收缩部与所述第二收缩部拼接成收容于所述安装孔、所述第一让位槽以及所述第二让位槽中的缩口部。
5.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一翻边部向外凸出于所述第一收缩部，所述第二翻边部向外凸出于所述第二收缩部。
6.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一翻边部与所述第二翻边部通过焊接固定在一起。
7.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一翻边部为两个且位于所述第一半壳体的底部，所述第二翻边部为两个且位于所述第二半壳体的顶部。
8.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一收缩部包括分别位于两个所述第一翻边部的一端的第一冲压边以及第二冲压边，所述第二收缩部包括分别位于两个所述第二翻边部的一端的第三冲压边以及第四冲压边，其中所述第一冲压边与所述第三冲压边相互靠近且共同收容于所述第一让位槽中，所述第二冲压边与所述第四冲压边相互靠近且共同收容于所述第二让位槽中。
9.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述缩口部与所述法兰焊接固定。
10.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一让位槽和/或所述第二让位槽呈弧形。
11.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一翻边部和/或所述第二翻边部抵接于所述第一侧面。
12.相较于现有技术，本实用新型通过设置第一让位槽以及第二让位槽，从而能够让缩口部上的凸起部分穿过，如此设置，无需对该凸起部分进行机加工，在易于组装的同时，也节省了成本。
附图说明
13.图1是本实用新型端锥组件在一种实施方式中的立体示意图。
14.图2是图1的立体分解图。
15.图3是端锥的俯视图。
16.图4是法兰的主视图。
具体实施方式
17.下面将结合附图详细地对本实用新型的具体实施方式进行描述，其中如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字或者符号表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表本实用新型的所有实施方式，相反，它们仅是与本实用新型的权利要求书中所记载的、与本实用新型相一致的产品的例子。
18.在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本实用新型的保护范围。应当理解，本实用新型的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。
19.请参照图1至图4所示，本实用新型揭示了一种端锥组件100，其包括端锥1以及与所述端锥1焊接固定的法兰2。所述法兰2包括第一侧面21、第二侧面22、贯穿所述第一侧面21和所述第二侧面22的安装孔23、贯穿所述第一侧面21和所述第二侧面22的第一让位槽241以及贯穿所述第一侧面21和所述第二侧面22的第二让位槽242。所述第一让位槽241与所述第二让位槽242位于所述安装孔23的两侧且与所述安装孔23连通。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一让位槽241和/或所述第二让位槽242呈弧形。当然，在其它实施方式中，所述第一让位槽241和/或所述第二让位槽242也可以为其它形状。
20.所述端锥1包括第一半壳体11以及与所述第一半壳体11拼接的第二半壳体12。所述第一半壳体11包括向外凸出的第一翻边部111以及位于端部的第一收缩部112。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一翻边部111为两个且位于所述第一半壳体11的底部。
21.所述第二半壳体12包括向外凸出的第二翻边部121以及位于端部的第二收缩部122。在本实用新型图示的实施方式中，所述第二翻边部121为两个且位于所述第二半壳体12的顶部。
22.所述第一翻边部111与所述第二翻边部121相互抵接。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一翻边部111与所述第二翻边部121通过焊接固定在一起。
23.所述第一收缩部112与所述第二收缩部122拼接成收容于所述安装孔23、所述第一让位槽241以及所述第二让位槽242中的缩口部13。所述缩口部13大致呈圆形。所述缩口部13与所述法兰2焊接固定。
24.所述第一翻边部111向外凸出于所述第一收缩部112，所述第二翻边部121向外凸
出于所述第二收缩部122。所述第一收缩部112包括分别位于两个所述第一翻边部111的一端的第一冲压边1121以及第二冲压边1122。所述第二收缩部122包括分别位于两个所述第二翻边部121的一端的第三冲压边1221以及第四冲压边1222。所述第一冲压边1121与所述第三冲压边1221相互靠近且共同收容于所述第一让位槽241中，且形成间隙以便于焊接。所述第二冲压边1122与所述第四冲压边1222相互靠近且共同收容于所述第二让位槽242中，且形成间隙以便于焊接。所述第一翻边部111和/或所述第二翻边部121抵接于所述第一侧面21，以实现装配时的限位。
25.相较于现有技术，本实用新型通过设置第一让位槽241以及第二让位槽242，从而能够让缩口部13上的凸起部分(例如，所述第一冲压边1121与所述第三冲压边1221的贴合部分，所述第二冲压边1122与所述第四冲压边1222的贴合部分)穿过。如此设置，无需对该凸起部分进行机加工，在易于组装的同时，也节省了成本。
26.以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。


技术特征：
1.一种端锥组件，其包括端锥以及与所述端锥焊接固定的法兰，其特征在于：所述法兰包括第一侧面、第二侧面、贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的安装孔、贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的第一让位槽以及贯穿所述第一侧面和所述第二侧面的第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽位于所述安装孔的两侧且与所述安装孔连通；所述端锥包括第一半壳体以及与所述第一半壳体拼接的第二半壳体，所述第一半壳体包括向外凸出的第一翻边部以及位于端部的第一收缩部，所述第二半壳体包括向外凸出的第二翻边部以及位于端部的第二收缩部，其中，所述第一翻边部与所述第二翻边部相互抵接，所述第一收缩部与所述第二收缩部拼接成收容于所述安装孔、所述第一让位槽以及所述第二让位槽中的缩口部。2.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述第一翻边部向外凸出于所述第一收缩部，所述第二翻边部向外凸出于所述第二收缩部。3.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述第一翻边部与所述第二翻边部通过焊接固定在一起。4.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述第一翻边部为两个且位于所述第一半壳体的底部，所述第二翻边部为两个且位于所述第二半壳体的顶部。5.如权利要求4所述的端锥组件，其特征在于：所述第一收缩部包括分别位于两个所述第一翻边部的一端的第一冲压边以及第二冲压边，所述第二收缩部包括分别位于两个所述第二翻边部的一端的第三冲压边以及第四冲压边，其中所述第一冲压边与所述第三冲压边相互靠近且共同收容于所述第一让位槽中，所述第二冲压边与所述第四冲压边相互靠近且共同收容于所述第二让位槽中。6.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述缩口部与所述法兰焊接固定。7.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述第一让位槽和/或所述第二让位槽呈弧形。8.如权利要求1所述的端锥组件，其特征在于：所述第一翻边部和/或所述第二翻边部抵接于所述第一侧面。

技术总结
一种端锥组件，其包括端锥以及法兰。所述法兰包括安装孔、第一让位槽以及第二让位槽。所述端锥包括第一半壳体以及与所述第一半壳体拼接的第二半壳体。所述第一半壳体包括向外凸出的第一翻边部以及位于端部的第一收缩部，所述第二半壳体包括向外凸出的第二翻边部以及位于端部的第二收缩部，其中，所述第一翻边部与所述第二翻边部相互抵接，所述第一收缩部与所述第二收缩部拼接成收容于所述安装孔、所述第一让位槽以及所述第二让位槽中的缩口部。相较于现有技术，本实用新型通过设置第一让位槽以及第二让位槽，从而能够让缩口部上的凸起部分穿过；如此设置，无需对该凸起部分进行机加工，在易于组装的同时，也节省了成本。也节省了成本。也节省了成本。


技术研发人员：吴晓峰 张建全 聂茂国
受保护的技术使用者：天纳克（苏州）排放系统有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/2/19