1.本实用新型涉及锥传动支座技术领域，尤其涉及一种用于拖拉机传动机构的锥传动支座。
背景技术：
2.目前现有的锥传动支座在使用时，不具有降温功能，导致传动机构在工作过程中温度较高，影响了传动机构零部件的使用寿命，实用性较低。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于拖拉机传动机构的锥传动支座。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.用于拖拉机传动机构的锥传动支座，包括支座主体，所述支座主体的一侧上固定安装有两个对称设置的传动辅助块，所述支座主体的一侧上设置有位于两个传动辅助块之间的凹腔，所述支座主体的另一侧上固定安装有位于凹腔两侧的两个支撑块，两个所述支撑块上均开设有通孔，所述支座主体的另一侧上固定安装有位于凹腔两端的两个降温筒，所述支座主体的另一侧上位于位于凹腔两侧的两个中空板，所述降温筒内设置有与中空板连接的降温机构，所述降温机构包括固定安装在降温筒内底部的伸缩杆，所述伸缩杆上套装有弹簧，所述伸缩杆的伸缩端上套装有与降温筒内壁滑动连接的滑塞，所述滑塞的顶部固定安装有与降温筒内壁滑动连接的配重块，所述降温筒的外壁上设置有位于配重块上方且与降温筒连通的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管远离降温筒的一端与中空板连通，所述降温筒的外壁上设置有降温筒连通且位于滑塞下方的辅助孔。
6.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述中空板位于支撑块和凹腔之间。
7.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述中空板靠近凹腔的一侧设置有与其连通的降温孔。
8.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述第一连接管和第二连接管内均设置有单向阀。
9.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述第二连接管内设置有滤网。
10.本实用新型的优点是：不仅能够在传动机构工作时对凹腔内的传动机构进行降温，解决了传动机构工作时温度较高导致零部件使用寿命短的问题，实用性高，同时降温区域大，降温效果好，使用方便。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的用于拖拉机传动机构的锥传动支座一侧的立体结构示意
图；
12.图2为本实用新型提出的用于拖拉机传动机构的锥传动支座另一侧的立体结构示意图；
13.图3为本实用新型降温机构的平面示意图。
14.图中：1支座主体、2传动辅助块、3凹腔、4支撑块、5通孔、6中空板、7降温孔、8第一连接管、9降温筒、10第二连接管、11滤网、12配重块、13滑塞、14伸缩杆、15弹簧、16辅助孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.参照图1-3，用于拖拉机传动机构的锥传动支座，包括支座主体1，支座主体1的一侧上固定安装有两个对称设置的传动辅助块2，支座主体1的一侧上设置有位于两个传动辅助块2之间的凹腔3，支座主体1的另一侧上固定安装有位于凹腔3两侧的两个支撑块4，两个支撑块4上均开设有通孔5，支座主体1的另一侧上固定安装有位于凹腔3两端的两个降温筒9，支座主体1的另一侧上位于位于凹腔3两侧的两个中空板6，中空板6位于支撑块4和凹腔3之间，中空板6靠近凹腔3的一侧设置有与其连通的降温孔7，便于对凹腔3的两侧进行降温，降温筒9内设置有与中空板6连接的降温机构；降温机构包括固定安装在降温筒9内底部的伸缩杆14，伸缩杆14上套装有弹簧15，伸缩杆14的伸缩端上套装有与降温筒9内壁滑动连接的滑塞13，滑塞13的顶部固定安装有与降温筒9内壁滑动连接的配重块12，降温筒9的外壁上设置有位于配重块12上方且与降温筒9连通的第一连接管8和第二连接管10，第一连接管8远离降温筒9的一端与中空板6连通，第一连接管8和第二连接管10内均设置有单向阀，第二连接管10内设置有滤网11，滤网11避免将灰尘抽吸至降温筒9内，降温筒9的外壁上设置有降温筒9连通且位于滑塞13下方的辅助孔16，辅助孔16保证滑塞13能够进行上下滑动。
17.使用时，当凹腔3内的传动机构工作时，支座主体1会发生一定的震动，由于惯性的影响导致配重块12上下运动，当配重块12向下运动时，配重块12带动滑塞13向下运动，从而产生一个抽吸效果，使外部的空气被滤网11过滤后通过第二连接管10进入降温筒9内，滑塞13向下运动使伸缩杆14回缩，弹簧15处于被压缩状态，当配重块12向上运动时，配重块12带动滑塞13向上运动，从而产生一个挤压效果，使降温筒9内的空气通过第一连接管8进入中空板6内，并从降温孔7吹出对凹腔3部分进行降温，滑塞13向上运动使伸缩杆14伸长，弹簧15处于被拉长状态。
技术特征：
1.用于拖拉机传动机构的锥传动支座，包括支座主体（1），其特征在于，所述支座主体（1）的一侧上固定安装有两个对称设置的传动辅助块（2），所述支座主体（1）的一侧上设置有位于两个传动辅助块（2）之间的凹腔（3），所述支座主体（1）的另一侧上固定安装有位于凹腔（3）两侧的两个支撑块（4），两个所述支撑块（4）上均开设有通孔（5），所述支座主体（1）的另一侧上固定安装有位于凹腔（3）两端的两个降温筒（9），所述支座主体（1）的另一侧上位于位于凹腔（3）两侧的两个中空板（6），所述降温筒（9）内设置有与中空板（6）连接的降温机构，所述降温机构包括固定安装在降温筒（9）内底部的伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）上套装有弹簧（15），所述伸缩杆（14）的伸缩端上套装有与降温筒（9）内壁滑动连接的滑塞（13），所述滑塞（13）的顶部固定安装有与降温筒（9）内壁滑动连接的配重块（12），所述降温筒（9）的外壁上设置有位于配重块（12）上方且与降温筒（9）连通的第一连接管（8）和第二连接管（10），所述第一连接管（8）远离降温筒（9）的一端与中空板（6）连通，所述降温筒（9）的外壁上设置有降温筒（9）连通且位于滑塞（13）下方的辅助孔（16）。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机传动机构的锥传动支座，其特征在于，所述中空板（6）位于支撑块（4）和凹腔（3）之间。3.根据权利要求1所述的用于拖拉机传动机构的锥传动支座，其特征在于，所述中空板（6）靠近凹腔（3）的一侧设置有与其连通的降温孔（7）。4.根据权利要求1所述的用于拖拉机传动机构的锥传动支座，其特征在于，所述第一连接管（8）和第二连接管（10）内均设置有单向阀。5.根据权利要求1所述的用于拖拉机传动机构的锥传动支座，其特征在于，所述第二连接管（10）内设置有滤网（11）。
技术总结
本实用新型公开了一种用于拖拉机传动机构的锥传动支座，包括支座主体，所述支座主体的一侧上固定安装有两个对称设置的传动辅助块，所述支座主体的一侧上设置有位于两个传动辅助块之间的凹腔，所述支座主体的另一侧上固定安装有位于凹腔两侧的两个支撑块，两个所述支撑块上均开设有通孔，所述支座主体的另一侧上固定安装有位于凹腔两端的两个降温筒，所述支座主体的另一侧上位于位于凹腔两侧的两个中空板，所述降温筒内设置有与中空板连接的降温机构。本实用新型不仅能够在传动机构工作时对凹腔内的传动机构进行降温，解决了传动机构工作时温度较高导致零部件使用寿命短的问题，实用性高，同时降温区域大，降温效果好，使用方便。便。便。
技术研发人员：王祥 王旭
受保护的技术使用者：江苏鼎途机械有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/2/19
再多了解一些
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