一种适用多种减震片电动储料盘夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种适用多种减震片电动储料盘夹具。


背景技术：

2.刹车片固定在卡钳上，当刹车踏板启动时，刹车片与卡钳之间会有碰撞，若不做防护会对刹车片造成伤害并快速降低刹车片的使用寿命，因此，通常会安装减震片来消除减缓此类影响。
3.减震片在生产制造过程中需要对其进行移印工序，此工序涉及到对减震片的自动存储上料的过程，需要使用到一种储料盘夹具，然而，发明人发现，现有技术下的储料盘夹具只能对固定外形的减震片进行存储输送，当减震片形状变化后其需要重新设计，这会大大影响生产效率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种适用多种减震片电动储料盘夹具，以解决当减震片外形变化后需重新设计储料盘夹具的问题。
5.基于上述目的，本实用新型提供了一种适用多种减震片电动储料盘夹具，包括：
6.底盘，所述底盘包括上圆板、下圆板以及均匀设置的支撑柱，所述支撑柱设置在所述上圆板以及下圆板之间以连接上圆板和下圆板，由此形成中空结构的底盘，其中，所述上圆板上均匀开设有多个连接部；
7.多组减震片夹头组件，所述减震片夹头组件设置在所述连接部处，且一组所述减震片夹头组件包括多个固定杆；
8.其中，所述连接部为呈放射状设置的滑动轨道，一个所述固定杆对应设置在一个所述滑动轨道内，所述固定杆在所述滑动轨道内移动，多个固定杆配合完成对工件的固定。
9.作为一种可选的实施方式，所述固定杆的一端形成滑动底座，所述滑动底座与所述滑动轨道适配，其中，平移所述滑动底座以使所述固定杆适配工件外形；
10.所述滑动底座上设置有螺杆，其中，所述连接部还包括与所述螺杆适配的连接槽以固定所述固定杆。
11.作为一种可选的实施方式，所述底盘还包括第一齿轮，所述第一齿轮固定设置在所述下圆板中央，且所述底盘中央形成有连接通道。
12.作为一种可选的实施方式，还包括转动支架，所述转动支架一端与所述连接通道适配连接，且所述转动支架一端外壁向外突出形成凸台，其中，所述凸台与所述第一齿轮直接接触以承接所述底盘。
13.作为一种可选的实施方式，还包括动力件，其中，所述转动支架的中部还形成有安装平台，所述动力件安装在所述安装平台上；
14.第二齿轮，所述第二齿轮固定设置在所述动力件的输出轴上，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；
15.其中，所述动力件带动底盘转动，以使工件移动到相应位置。
16.作为一种可选的实施方式，一组所述减震片夹头组件包括的固定杆的数量为3-5个。
17.从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种适用多种减震片电动储料盘夹具，多个所述固定杆在所述滑动轨道上平移，调节所述固定杆位置以使其贴合工件的轮廓，然后固定所述固定杆，由此多个所述固定杆完成对工件位置的限定，本公开面对不同外形的工件都能灵活适配，从而无需重新设计夹具。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例立体结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例立体结构底部示意图；
21.图3为本实用新型实施例底盘结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例固定杆结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例第一齿轮和底盘位置示意图；
24.图6为本实用新型实施例剖面示意图；
25.图7为本实用新型实施例转动支架结构示意图。
26.图中标号：1、底盘；1a、上圆板；1b、下圆板；1c、支撑柱；1d、第一齿轮；1e、连接通道；11、连接部；11a、滑动轨道；11b、连接槽；2、减震片夹头组件；3、固定杆；3a、滑动底座；3b、螺杆；4、转动支架；4a、凸台；4b、安装平台；5、动力件；6、第二齿轮；
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
28.为实现上述发明目的，本实用新型实施例提供了一种适用多种减震片电动储料盘夹具，如图1-7所示，包括：
29.底盘1，所述底盘1包括上圆板1a、下圆板1b以及均匀设置的支撑柱1c，所述支撑柱1c设置在所述上圆板1a以及下圆板1b之间以连接上圆板1a和下圆板1b，由此形成中空结构的底盘1，其中，所述上圆板1a上均匀开设有多个连接部11；
30.多组减震片夹头组件2，所述减震片夹头组件2设置在所述连接部11处，且一组所述减震片夹头组件2包括多个固定杆3；
31.其中，所述连接部11为呈放射状设置的滑动轨道11a，一个所述固定杆3对应设置在一个所述滑动轨道11a内，所述固定杆3在所述滑动轨道11a内移动，多个固定杆3配合完成对工件的固定。
32.在本公开实施例中，多个所述固定杆3在所述滑动轨道11a上平移，调节所述固定杆3位置以使其贴合工件的轮廓，然后固定所述固定杆3，由此多个所述固定杆3完成对工件
位置的限定，所述滑动轨道11a的数量与所述固定杆3的数量相同，所述固定杆3通过螺母与所述底盘1连接。
33.作为一种可选的实施方式，所述固定杆3的一端形成滑动底座3a，所述滑动底座3a呈平板状，整体处在中空的底盘1内，且所述滑动底座3a还与所述滑动轨道11a适配，其中，平移所述滑动底座3a以使所述固定杆3适配工件外形；
34.所述滑动底座3a上设置有螺杆3b，其中，所述连接部11还包括与所述螺杆3b适配的连接槽11b以固定所述固定杆3，所述螺杆3b穿过所述连接槽11b延伸至所述底盘1的外部，其次通过螺母与所述螺杆3b适配连接固定所述固定杆3。
35.作为一种可选的实施方式，所述底盘1还包括第一齿轮1d，所述第一齿轮1d固定设置在所述下圆板1b中央，且所述底盘1中央形成有连接通道1e。
36.作为一种可选的实施方式，还包括转动支架4，所述转动支架4一端与所述连接通道1e适配连接，且所述转动支架4一端外壁向外突出形成凸台4a，其中，所述凸台4a与所述第一齿轮1d直接接触以承接所述底盘1。
37.作为一种可选的实施方式，还包括动力件5，其中，所述转动支架4的中部还形成有安装平台4b，所述动力件5安装在所述安装平台4b上；
38.第二齿轮6，所述第二齿轮6固定设置在所述动力件5的输出轴上，且所述第二齿轮6与所述第一齿轮1d啮合；
39.其中，所述动力件5带动底盘1转动，以使工件移动到相应位置。
40.作为一种可选的实施方式，一组所述减震片夹头组件2包括的固定杆3的数量为3-5个。
41.需要说明的是，除非另外定义，本公开实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
42.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本公开实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
43.本公开实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本公开实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。