一种滑橇水平度检测通用检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种滑橇水平度检测通用检具。


背景技术：

2.在汽车制造技术领域，对汽车进行涂装时，一般在涂装生产线上进行，涂装使用的滑橇底座边长为2400x2000mm,行走在输送链上方，长时间使用滑橇底座容易出现变形，水平度超出要求范围，若继续上线使用会导致涂装线内滑橇卡车问题，造成停线影响生产和对产品造成质量问题，严重着对涂装线输送链设备造成破坏。
3.目前在测量涂装滑橇底盘的水平度时，一般缺少专门的工装，仅仅依靠靠尺等来简单进行校验，这种校验方法，对于大型的滑橇底盘来说，不仅耗时耗力，而且校验一致性低，因此，需要设计一种能够方便检测涂装滑橇底盘的水平度的专门工装，以便提高校验效果和校验效率。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种结构简单、满足校验标准的滑橇水平度检测通用检具，以克服上述现有技术的不足。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种滑橇水平度检测通用检具，包括主体架构、设置在主体架构上用于滑橇进出的导轨部、设置在导轨部上的限位部与阻挡块、设置在主体架构四角下方的高度可调节的地脚、检测用塞尺；所述导轨部包括间隔设置的第一基座、第二基座、深沟球轴承及轴，所述第一基座与第二基座相隔设置，所述深沟球轴承水平排列设置，套装有深沟球轴承的轴的一端与第一基座连接，另一端与第二基座连接。
7.优选地，所述限位部上设置有用于导向的牛眼万向滚轮。
8.优选地，所述限位部上设置有用于宽度调节的条形调节孔。
9.优选地，每个轴上水平排列设有三个深沟球轴承。
10.优选地，所述第一基座与第二基座上均设有用于安装轴的固定孔。
11.由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种滑橇水平度检测通用检具，结构简单，使用方便，省时省力，校验效果好，校验效率高，校验一致性高，保证了滑橇底盘的一致性和水平度，减少了上线运行时停台发生率和故障率，使运行更加平稳。
附图说明
12.通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
13.图1是本实用新型的立体结构视图；
14.图2是本实用新型的俯视图；
15.图3是本实用新型安装有滑橇的立体结构视图；
16.图4是本实用新型安装有滑橇的侧视图；
17.其中的附图标记包括：主体架构1、导轨部2、限位部3、阻挡块4、地脚5、滑橇6、第一基座201、第二基座202、深沟球轴承203、轴204、固定孔205、牛眼万向滚轮301、条形调节孔302。
具体实施方式
18.在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
19.参照图4，一种滑橇水平度检测通用检具，包括主体架构1，设置在主体架构1四角下方的高度可调节的地脚5，对称设置在主体架构1两侧上的用于滑橇6进出的导轨部2，对称设置在导轨部2上用于限制滑橇6左右过度偏移的限位部3，设置在导轨部2上防止滑橇6过度进入的阻挡块4，以及检测用塞尺(未图示)。
20.参照图1及图2，所述导轨部2包括第一基座201、第二基座202、深沟球轴承203、轴204、固定孔205，所述第一基座201与第二基座202相隔设置，套装有深沟球轴承203的轴204的一端固定在第一基座201上的固定孔205内，另一端固定在第二基座202的固定孔205内，每个轴204上水平排列设有三个深沟球轴承203；两个导轨部2处于同一平面上并作为水平度校验的基准，进一步地，是处于第一基座201与第二基座202中间的轴204上的各个深沟球轴承203的上端处于同一平面。
21.参照图1及图2，所述限位部3相对设置在第一基座201上，所述限位部3上设置有用于导向的多个牛眼万向滚轮301，以及用于宽度调节的条形调节孔302；两个所述限位部3之间的宽度可根据滑橇6的宽度进行调整，对各种尺寸的滑橇进行柔性调整，兼容性比较强，同时又作为牛眼万向滚轮301的安装支架，起到导向滑润作用。
22.以下将参照图1至图4对本实用新型的工作原理进行说明。
23.在使用时，首先将本实用新型的一种滑橇水平度检测通用检具与滑橇周转车对接，即未安装有阻挡块4的一侧与滑橇周转车对接，通过调整各个地脚5使本实用新型的通用检具保持稳定，之后手动将滑橇6从周转车上滑移到导轨部2上并沿着深沟球轴承203滑至碰触到阻挡块4为止；之后用塞尺对滑橇底盘的四角与深沟球轴承203之间的间隙进行检测，如果要求间隙在2mm范围内,则用2mm塞尺进行检测，塞尺如果塞入间隙，则证明此滑橇水平度不合格，应进行隔离维修，禁止上线使用。
24.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种滑橇水平度检测通用检具，其特征在于，包括主体架构、设置在主体架构上用于滑橇进出的导轨部、设置在导轨部上的限位部与阻挡块、设置在主体架构四角下方的高度可调节的地脚、检测用塞尺；所述导轨部包括间隔设置的第一基座、第二基座、深沟球轴承及轴，所述第一基座与第二基座相隔设置，所述深沟球轴承水平排列设置，套装有深沟球轴承的轴的一端与第一基座连接，另一端与第二基座连接。2.根据权利要求1所述的一种滑橇水平度检测通用检具，其特征在于，所述限位部上设置有用于导向的牛眼万向滚轮。3.根据权利要求1所述的一种滑橇水平度检测通用检具，其特征在于，所述限位部上设置有用于宽度调节的条形调节孔。4.根据权利要求1所述的一种滑橇水平度检测通用检具，其特征在于，每个轴上水平排列设有三个深沟球轴承。5.根据权利要求1所述的一种滑橇水平度检测通用检具，其特征在于，所述第一基座与第二基座上均设有用于安装轴的固定孔。

技术总结
本实用新型公开了一种滑橇水平度检测通用检具，涉及汽车制造技术领域，包括主体架构、设置在主体架构上用于滑橇进出的导轨部、设置在导轨部上的限位部与阻挡块、设置在主体架构四角下方的高度可调节的地脚、检测用塞尺；所述导轨部包括间隔设置的第一基座、第二基座、深沟球轴承及轴，所述第一基座与第二基座相隔设置，所述深沟球轴承水平排列设置，套装有深沟球轴承的轴的一端与第一基座连接，另一端与第二基座连接；本实用新型结构简单，使用方便，省时省力，校验效果好，校验效率高，校验一致性高，保证了滑橇底盘的一致性和水平度，减少了上线运行时停台发生率和故障率，使运行更加平稳。稳。稳。


技术研发人员：闫翔禹 张巍 李勇哲
受保护的技术使用者：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/2/18