一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装的制作方法

1.本实用新型涉及叉车驱动桥桥体加工技术领域，具体是一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装。


背景技术：

2.在叉车驱动桥桥体加工过程中，需要对桥体毛坯件进行车削加工，参见图1，现有车削工艺的流程一般为：首先，车削桥体毛坯件1一端的工艺位外圆φa；接着，采用中心架装夹车削好的工艺位外圆部位，再车削该端端面的内孔φb1及端面倒角b2，3、然后，装夹该端的端面和端面倒角部位，再车削外圆φc1、c2、c3及端面c，然后车削外沟槽φd1、d2；然后，更换毛坯件的另一端，重复上述加工步骤。
3.上述加工过程通常采用数控车床来完成，在加工过程中，桥体毛坯件1的每端加工需要采用两次的人工(手动)装夹操作，完成桥体毛坯件1两端的加工就需要采用四次的人工(手动)装夹操作，影响了加工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，能够省去车削工艺位外圆的工艺步骤，来减少人工(手动)装夹操作次数，以提高加工效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，包括有桥体毛坯件，其特征在于：所述桥体毛坯件的工艺位的外圆上套装有固定套，所述固定套上分别设有沿其径向分布的若干个螺孔，所述的若干个螺孔中分别螺合有紧定螺栓。
7.进一步的，每个所述的紧定螺栓在拧紧时可顶压在所述毛坯件的工艺位的外圆面上。
8.进一步的，所述的若干个螺孔有三个，等间距分布在所述固定套的圆周上。
9.进一步的，所述的固定套由车削机床上的中心架装夹固定。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型结构简单，在桥体毛坯件的工艺位的外圆上套装固定套，该固定套通过在其圆周上等分的三个紧定螺栓固定在桥体毛坯件上，进行车削加工时，采用车削机床上的中心架来装夹固定套，通过三个紧定螺栓进行修正，即对原本不规则外圆进行修正，使得固定套与桥体毛坯件的工艺位保持同心，省去了车削工艺位外圆的工艺步骤，由此减少了两次人工(手动)装夹操作，从而有效提高了加工效率。
附图说明
12.图1为现有桥体毛坯件车削加工的结构示意图。
13.图2为本实用新型结构示意图。
14.图3为本实用新型中固定套的结构示意图。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.参见图1-3，一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，包括有桥体毛坯件1，桥体毛坯件1的工艺位11的外圆上套装有固定套2，固定套2上分别设有沿其径向等间距分布的三个螺孔3，若干个螺孔3中分别螺合有紧定螺栓4。
17.本实用新型中，每个紧定螺栓在拧紧时可顶压在毛坯件1的工艺位11的外圆面上。
18.本实用新型中，固定套2由车削机床上的中心架(图中未示出)装夹固定。
19.以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：
20.进行车削加工时，在桥体毛坯件1一端的工艺位11的外圆上套装固定套2，再将三个紧定螺栓4分别对应旋入三个螺孔3中，依据该工艺位11的外圆的不规则程度，适应性旋动三个紧定螺栓4，使得固定套2与该工艺位11保持同心，然后分别拧紧三个紧定螺栓4，使其顶压在该工艺位11的外圆面上，将固定套2固定在桥体毛坯件1上。
21.然后按照现有车削工艺的流程(不包括工艺位外圆的车削工艺步骤)进行加工，加工完成后，按照上述方式更换桥体毛坯件1的另一端进行车削加工即可。
22.由此，省去了车削工艺位外圆的工艺步骤，减少了两次人工(手动)装夹操作，使得加工效率整体提升约30％～40％。
23.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
24.故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，包括有桥体毛坯件，其特征在于：所述桥体毛坯件的工艺位的外圆上套装有固定套，所述固定套上分别设有沿其径向分布的若干个螺孔，所述的若干个螺孔中分别螺合有紧定螺栓。2.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，其特征在于：每个所述的紧定螺栓在拧紧时可顶压在所述毛坯件的工艺位的外圆面上。3.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，其特征在于：所述的若干个螺孔有三个，等间距分布在所述固定套的圆周上。4.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，其特征在于：所述的固定套由车削机床上的中心架装夹固定。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车驱动桥桥体毛坯车削用辅助工装，包括有桥体毛坯件，桥体毛坯件的工艺位的外圆上套装有固定套，固定套上分别设有沿其径向分布的若干个螺孔，若干个螺孔中分别螺合有紧定螺栓。本实用新型结构简单，在桥体毛坯件的工艺位的外圆上套装固定套，该固定套通过在其圆周上等分的三个紧定螺栓固定在桥体毛坯件上，进行车削加工时，采用车削机床上的中心架来装夹固定套，通过三个紧定螺栓进行修正，即对原本不规则外圆进行修正，使得固定套与桥体毛坯件的工艺位保持同心，省去了车削工艺位外圆的工艺步骤，由此减少了两次人工(手动)装夹操作，从而有效提高了加工效率。加工效率。加工效率。


技术研发人员：王杰 汪建文 程洁 李锦 丁小兰
受保护的技术使用者：安庆合力车桥有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/2/18