一种制动电阻绝缘块的制作方法

1.本实用新型属于电动轮矿用车技术领域，具体涉及一种制动电阻绝缘块。


背景技术：

2.重型电动轮矿用车主要由发动机、前桥结构及悬架系统、液压系统、制动系统、电传动系统、轮胎等组成。由发动机带动同轴发电机工作产生三相交流电，经整流、逆变后控制三项异步电机工作。矿用车缓行或制动时三相异步电动机处于再生发电状态，其作用主要是减速制动以及控制下坡车速。如果再生发电的能量大于自身损耗的能量，多余的再生能量通过散热电阻转化为热能，耗散于大气中。
3.鉴于大型露天矿山的重型电动轮矿用车呈现“大型化”趋势，对可靠性及制动性能要求也是越来越高，因而对制动电阻器的制动性能、负载能力、使用寿命、可靠性提出更高要求。
4.制动电阻器采用电阻带和电阻绝缘块组装而成，由于流经电阻带的是冲击电流，电流强度大、热量大、温升快，因此对电阻绝缘块性能要求高，特别是对热导率和耐热冲击性要求高。
5.经专利检索，与本实用新型有一定关系的专利主要有以下专利：
6.1、申请号为“201611222817.9”、申请日为“2016.12.27”、公开号为“cn106782946a”、公开日为“2017.05.31”、名称为“一种大功率电阻器及其测控系统”、申请人为“深圳市富临特科技有限公司”的中国发明专利，该发明公开了一种大功率电阻器及其测控系统，包括防护风罩、圆形电阻本体、安装底座、通风机、电机防护罩和接线盒，圆形电阻本体由多个电阻片和陶瓷电阻座构成，电阻片和陶瓷电阻座构成六组扇形的通道组成圆形电阻本体，与现有技术相比，该发明瓷件之间可以相互替换，方便维护和更换；使用先进的传感器阵列融合技术、电子技术、故障诊断技术、通讯技术，实现了大功率电阻器智能化功能。
7.2、申请号为“201621442950.0”、申请日为“2016.12.27”、公开号为“cn206441594u”、公开日为“2017.08.25”、名称为“一种大功率电阻器”、申请人为“深圳市富临特科技有限公司”的实用新型专利，该实用新型公开了一种大功率电阻器，包括防护风罩、圆形电阻本体、安装底座、通风机、电机防护罩和接线盒，圆形电阻本体由多个电阻片和陶瓷电阻座构成，电阻片和陶瓷电阻座构成六组扇形的通道组成圆形电阻本体，与现有技术相比，本实用新型瓷件之间可以相互替换，方便维护和更换；使用先进的传感器阵列融合技术、电子技术、故障诊断技术、通讯技术，本实用新型所设计的大功率电阻器具有网络化、智能化功能，实现了大功率电阻器智能化功能。
8.3、申请号为“cn201120528767.3”、申请日为“2011.12.16”、公开号为“cn202394619u”、公开日为“2012.08.22”、名称为“扇形电阻单元以及采用扇形电阻单元的电阻器”、申请人为“上海吉泰电阻器有限公司”的实用新型专利，该实用新型涉及一种扇形电阻单元以及采用扇形电阻单元的一种电阻器，所述的扇形电阻单元包括支撑外箱、绝缘
件、电阻组件和接线抽头，支撑外箱的内壁设有绝缘件，支撑外箱的外壁设有接线抽头，电阻组件固定在绝缘件上；所述的电阻器由多个扇形电阻单元、连接板以及风机组成，多个扇形电阻单元通过连接板连接形成一个圆形的电阻器主体，所述的风机设在电阻器主体的一侧。
9.上述专利均没有涉及到制动电阻绝缘块的技术方案。


技术实现要素：

10.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种制动电阻绝缘块，以提高导电带绝缘块的绝缘性能、热导率和耐热冲击性能。
11.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种制动电阻绝缘块，制动电阻绝缘块为方块或圆弧块，一面设置有电阻插孔，相对的另一面设置有安装螺孔，利用螺栓安装制动电阻绝缘块，安装简便。
12.进一步地，电阻插孔为盲孔，以增强绝缘性能。
13.进一步地，电阻插孔为两个以上圆孔，用来与电阻带的定位头配合定位，使得电阻带宽度方向与风冷空气流动方向一致。
14.进一步地，电阻插孔为矩形孔，使得电阻带的两个定位头能同时插入矩形孔进行定位，以简化定位结构。
15.进一步地，制动电阻绝缘块采用陶瓷，具有绝缘性能好，成本低的优势。
16.进一步地，制动电阻绝缘块上设置有绝缘槽，以增加爬电距离，增强绝缘性能，同时还能增强制动电阻绝缘块的散热性能。
17.进一步地，绝缘槽设置在设有电阻插孔的表面上，以取得最佳的绝缘效果。
18.进一步地，绝缘槽设置在电阻插孔的两侧，以增加电阻带两侧的爬电距离。
19.进一步地，绝缘槽设置在设有安装螺孔的表面上。
20.进一步地，绝缘槽设置在安装螺孔的两侧，以增加安装螺孔两侧的爬电距离。
21.本实用新型的有益效果为：本实用新型的制动电阻绝缘块采用热导率大、耐热冲击性好的氧化铍瓷，能够适应制动电阻冲击电流强度大、热量大、温升快的使用环境。在制动电阻绝缘块上设置有绝缘槽，既可增加爬电距离，增强绝缘性能，同时还能够增加散热面积，增强散热效果。
附图说明
22.图1制动电阻绝缘块背面立体结构示意图，
23.图2为制动电阻绝缘块正面立体结构示意图，
24.图中： 1—电阻插孔、2—绝缘槽、3—安装螺孔。
具体实施方式
25.下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的描述：
26.制动电阻绝缘块2如图1至2所示：制动电阻绝缘块为方块或圆弧块，制动电阻绝缘块背面设置有电阻插孔1，电阻插孔1可以是与电阻带的两个与定位头配合的圆孔，也可以是能够同时插入两个定位头的矩形孔。电阻插孔1为盲孔，以确保制动电阻绝缘块的绝缘性
能。相对的正面设置有安装螺孔3，螺栓穿过外壳或内圈上的螺孔，拧入安装螺孔3，从而将制动电阻绝缘块固定在外壳或内圈上。在电阻插孔1和安装螺孔3两侧的表面设置有绝缘槽2，以增加爬电距离，提高绝缘性能，同时还能够增加散热面积，增强散热效果。绝缘槽2为圆弧形或方形。
27.制动电阻绝缘块由塑料、陶瓷等绝缘材料制造，在本实施例中采用热导率大、耐热冲击性好的氧化铍瓷，导热系数λ为200～250w/m.k。
28.综上所述：本实用新型的有益效果为：本实用新型的制动电阻绝缘块采用热导率大、耐热冲击性好的氧化铍瓷，能够适应制动电阻冲击电流强度大、热量大、温升快的使用环境。在电阻绝缘块上设置有绝缘槽，既可增加爬电距离，增强绝缘性能，同时还能够增加散热面积，增强散热效果。
29.以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化或变换，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该由各权利要求限定。


技术特征：
1.一种制动电阻绝缘块，其特征在于：制动电阻绝缘块为方块或圆弧块，一面设置有电阻插孔（1），相对的另一面设置有安装螺孔（3）。2.根据权利要求1所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：电阻插孔（1）为盲孔。3.根据权利要求2所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：电阻插孔（1）为两个以上圆孔。4.根据权利要求2所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：电阻插孔（1）为矩形孔。5.根据权利要求1至4任意一项所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：制动电阻绝缘块采用氧化铍瓷陶瓷。6.根据权利要求5所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：制动电阻绝缘块上设置有绝缘槽（2）。7.根据权利要求6所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：绝缘槽（2）设置在设有电阻插孔（1）的表面上。8.根据权利要求7所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：绝缘槽（2）设置在电阻插孔（1）的两侧。9.根据权利要求6所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：绝缘槽（2）设置在设有安装螺孔（3）的表面上。10.根据权利要求9所述的制动电阻绝缘块，其特征在于：绝缘槽（2）设置在安装螺孔（3）的两侧。

技术总结
本实用新型涉及一种制动电阻绝缘块，所述制动电阻绝缘块为方块或圆弧块，一面设置有电阻插孔，相对的另一面设置有安装螺孔。采用热导率大、耐热冲击性好的氧化铍瓷，能够适应制动电阻冲击电流强度大、热量大、温升快的使用环境。在制动电阻绝缘块上设置有绝缘槽，既可增加爬电距离，增强绝缘性能，同时还能够增加散热面积，增强散热效果。增强散热效果。增强散热效果。


技术研发人员：吴志云 肖宁
受保护的技术使用者：株洲中车奇宏散热技术有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/2/18