一种高速公路限高装置的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路限高装置，包括安装筒(1)和固定柱(3)，其特征在于：所述安装筒(1)内壁的底部安装有三相电机(4)，所述三相电机(4)输出端的顶部固定连接有旋转柱(401)，所述旋转柱(401)的顶部通过轴承连接于安装筒(1)内部，所述旋转柱(401)外表面且靠近顶部的位置处螺纹连接有移动柱(5)，所述固定柱(3)外表面且靠近顶部的位置处也设有移动柱(5)，两个所述移动柱(5)相互靠近的一侧通过扭簧与转轴连接有限位柱(6)，所述限位柱(6)的表面均匀设有3cm厚的防滑胶垫，所述限位柱(6)左右两侧且靠近顶部和底部的位置处均开设有通槽(601)，所述限位柱(6)顶部和底部的通槽(601)为一组，两组所述通槽(601)相互远离的一侧均活动连接有固定杆(7)，所述通槽(601)内壁顶部和底部的中央均沿水平横向开设有活动槽(602)，所述固定杆(7)顶部和底部的中央均固定连接有活动块(701)，所述活动块(701)滑动连接于活动槽(602)内部。2.根据权利要求1所述的一种高速公路限高装置，其特征在于：所述安装筒(1)的底部固定连接有第一支撑板(101)，所述固定柱(3)的底部固定连接有第二支撑板(302)，所述第一支撑板(101)和第二支撑板(302)与地面(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路限高装置，其特征在于：所述固定柱(3)左右两侧的中央沿垂直方向均开设有滑槽(301)，右侧所述移动柱(5)与固定柱(3)的连接处开设有与固定柱(3)相适配的开口，两个所述滑槽(301)内部且靠近顶部的位置处均滑动连接有滑块(502)，两个所述滑块(502)相互远离的一侧与右侧移动柱(5)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高速公路限高装置，其特征在于：所述安装筒(1)右侧的中央沿垂直方向开设有开槽(102)，左侧所述移动柱(5)滑动连接于开槽(102)内部。5.根据权利要求1所述的一种高速公路限高装置，其特征在于：两个所述移动柱(5)相互靠近一侧且靠近顶部和底部的位置处均开设有移动槽(501)，两组所述固定杆(7)相互远离的一侧均活动连接于移动槽(501)内部。6.根据权利要求1所述的一种高速公路限高装置，其特征在于：两组所述固定杆(7)相互靠近的一侧均固定连接有复位弹簧(8)，两组所述复位弹簧(8)相互靠近的一侧与通槽(601)内壁固定连接。

技术总结
本实用新型涉及公路限高技术领域，具体揭示了一种高速公路限高装置，包括安装筒和固定柱，安装筒内壁的底部安装有三相电机，三相电机输出端的顶部固定连接有旋转柱，旋转柱的顶部通过轴承连接于安装筒内部，旋转柱外表面且靠近顶部的位置处螺纹连接有移动柱两组通槽相互远离的一侧均活动连接有固定杆，通槽内壁顶部和底部的中央均沿水平横向开设有活动槽，固定杆顶部和底部的中央均固定连接有活动块；本实用新型通过限位柱和固定杆，配合移动柱和移动槽，使得能够在车辆经过限位柱时，如果货物略高于或平行限位柱底部，就会推动限位柱进行旋转并发出声响，从而使车主能够知道此时高度较为危险，较为有效的防止车辆和限位柱之间发生损坏。发生损坏。发生损坏。


技术研发人员：叶海龙 张君辉
受保护的技术使用者：张君辉
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/18