一种智慧交通标志杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种智慧交通标志杆。


背景技术：

2.交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，在交通行驶过程中需要使用到交通标志杆，但现有的交通标志杆存在不具备耐腐蚀的功能，从而需要经常对交通标志杆进行检修，提高了维修人员的劳动强度，为此，我们提出一种智慧交通标志杆。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种智慧交通标志杆，具备耐腐蚀的优点，解决了现有的交通标志杆存在不具备耐腐蚀的功能，从而需要经常对交通标志杆进行检修，提高了维修人员劳动强度的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧交通标志杆，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆外表面的上端通过螺栓固定安装有固定套，所述固定套的左侧通过限位杆螺栓连接有外壳，所述外壳的内表面嵌设有多媒体显示屏，所述固定杆的外表面喷涂有氧化锆涂料层，所述氧化锆涂料层的表面喷涂有聚四氟涂料层，所述聚四氟涂料层的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层，所述陶瓷防腐涂料层的表面喷涂有环氧树脂涂料层。
5.优选的，所述固定杆的顶部通过连接板固定连接有顶板，所述顶板的底部通过连接板固定连接有灯板。
6.优选的，所述固定杆左侧的下端通过连接板固定连接有plc控制器，所述plc控制器正面的上端嵌设有led显示屏，所述plc控制器正面的下端活动连接有指示灯。
7.优选的，所述固定杆右侧的下端通过连接板固定连接有电池盒，所述电池盒的右侧开设有充电口，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池和逆变器。
8.优选的，所述固定杆右侧的上端通过支撑杆固定连接有太阳能电池板，所述支撑杆的内侧固定连接有加强杆。
9.优选的，所述氧化锆涂料层和聚四氟涂料层的厚度为0.11cm
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0.16cm，所述陶瓷防腐涂料层和环氧树脂涂料层的厚度为0.14cm
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0.21cm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过固定杆的外表面喷涂有氧化锆涂料层，氧化锆涂料层的表面喷涂有聚四氟涂料层，聚四氟涂料层的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层，陶瓷防腐涂料层的表面喷涂有环氧树脂涂料层，起到了耐腐蚀的效果，从而可有效的提高交通标志杆的防腐性能，解决了现有的交通标志杆存在不具备耐腐蚀的功能，从而需要经常对交通标志杆进行检修，提高了维修人员劳动强度的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型氧化锆涂料层结构示意图；
14.图3为本实用新型led显示屏结构示意图；
15.图4为本实用新型逆变器结构示意图。
16.图中：1、底板；2、plc控制器；3、电池盒；4、固定杆；5、外壳；6、多媒体显示屏；7、顶板；8、灯板；9、限位杆；10、固定套；11、加强杆；12、支撑杆；13、太阳能电池板；14、氧化锆涂料层；15、聚四氟涂料层；16、陶瓷防腐涂料层；17、环氧树脂涂料层；18、led显示屏；19、指示灯；20、蓄电池；21、充电口；22、逆变器。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.本实用新型的底板1、plc控制器2、电池盒3、固定杆4、外壳5、多媒体显示屏6、顶板7、灯板8、限位杆9、固定套10、加强杆11、支撑杆12、太阳能电池板13、氧化锆涂料层14、聚四氟涂料层15、陶瓷防腐涂料层16、环氧树脂涂料层17、led显示屏18、指示灯19、蓄电池20、充电口21和逆变器22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
20.请参阅图1
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4，一种智慧交通标志杆，包括底板1，底板1的顶部固定连接有固定杆4，固定杆4外表面的上端通过螺栓固定安装有固定套10，固定套10的左侧通过限位杆9螺栓连接有外壳5，外壳5的内表面嵌设有多媒体显示屏6，固定杆4的外表面喷涂有氧化锆涂料层14，氧化锆涂料层14的表面喷涂有聚四氟涂料层15，聚四氟涂料层15的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层16，陶瓷防腐涂料层16的表面喷涂有环氧树脂涂料层17，起到了耐腐蚀的效果，从而可有效的提高交通标志杆的防腐性能，固定杆4的顶部通过连接板固定连接有顶板7，顶板7的底部通过连接板固定连接有灯板8，固定杆4左侧的下端通过连接板固定连接有plc控制器2，plc控制器2正面的上端嵌设有led显示屏18，plc控制器2正面的下端活动连接有指示灯19，固定杆4右侧的下端通过连接板固定连接有电池盒3，电池盒3的右侧开设有充电口21，电池盒3的内腔固定连接有蓄电池20和逆变器22，固定杆4右侧的上端通过支撑杆12固定连接有太阳能电池板13，支撑杆12的内侧固定连接有加强杆11，氧化锆涂料层14和聚四氟涂料层15的厚度为0.11cm
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0.16cm，陶瓷防腐涂料层16和环氧树脂涂料层17的厚度为0.14cm
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0.21cm。
21.使用时，通过固定杆4的外表面喷涂有氧化锆涂料层14，氧化锆涂料层14的表面喷涂有聚四氟涂料层15，聚四氟涂料层15的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层16，陶瓷防腐涂料层16的表面喷涂有环氧树脂涂料层17，起到了耐腐蚀的效果，从而可有效的提高交通标志杆的防腐性能，解决了现有的交通标志杆存在不具备耐腐蚀的功能，从而需要经常对交通标志杆进行检修，提高了维修人员劳动强度的问题。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种智慧交通标志杆，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)外表面的上端通过螺栓固定安装有固定套(10)，所述固定套(10)的左侧通过限位杆(9)螺栓连接有外壳(5)，所述外壳(5)的内表面嵌设有多媒体显示屏(6)，所述固定杆(4)的外表面喷涂有氧化锆涂料层(14)，所述氧化锆涂料层(14)的表面喷涂有聚四氟涂料层(15)，所述聚四氟涂料层(15)的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层(16)，所述陶瓷防腐涂料层(16)的表面喷涂有环氧树脂涂料层(17)。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通标志杆，其特征在于：所述固定杆(4)的顶部通过连接板固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部通过连接板固定连接有灯板(8)。3.根据权利要求1所述的一种智慧交通标志杆，其特征在于：所述固定杆(4)左侧的下端通过连接板固定连接有plc控制器(2)，所述plc控制器(2)正面的上端嵌设有led显示屏(18)，所述plc控制器(2)正面的下端活动连接有指示灯(19)。4.根据权利要求1所述的一种智慧交通标志杆，其特征在于：所述固定杆(4)右侧的下端通过连接板固定连接有电池盒(3)，所述电池盒(3)的右侧开设有充电口(21)，所述电池盒(3)的内腔固定连接有蓄电池(20)和逆变器(22)。5.根据权利要求1所述的一种智慧交通标志杆，其特征在于：所述固定杆(4)右侧的上端通过支撑杆(12)固定连接有太阳能电池板(13)，所述支撑杆(12)的内侧固定连接有加强杆(11)。6.根据权利要求1所述的一种智慧交通标志杆，其特征在于：所述氧化锆涂料层(14)和聚四氟涂料层(15)的厚度为0.11cm
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0.16cm，所述陶瓷防腐涂料层(16)和环氧树脂涂料层(17)的厚度为0.14cm
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0.21cm。

技术总结
本实用新型公开了一种智慧交通标志杆，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆外表面的上端通过螺栓固定安装有固定套，所述固定套的左侧通过限位杆螺栓连接有外壳，所述外壳的内表面嵌设有多媒体显示屏，所述固定杆的外表面喷涂有氧化锆涂料层。本实用新型通过固定杆的外表面喷涂有氧化锆涂料层，氧化锆涂料层的表面喷涂有聚四氟涂料层，聚四氟涂料层的表面喷涂有陶瓷防腐涂料层，陶瓷防腐涂料层的表面喷涂有环氧树脂涂料层，起到了耐腐蚀的效果，从而可有效的提高交通标志杆的防腐性能，解决了现有的交通标志杆存在不具备耐腐蚀的功能，从而需要经常对交通标志杆进行检修，提高了维修人员劳动强度的问题。提高了维修人员劳动强度的问题。提高了维修人员劳动强度的问题。


技术研发人员：赵岩 曾廉 陈志南 高井龙
受保护的技术使用者：赵岩
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021/11/2