一种车辆的地毯安装结构的制作方法

1.本发明涉及车辆车厢内部零部件的设计制造领域，特别涉及一种车辆的地毯安装结构。


背景技术：

2.地毯作为汽车内饰当中覆盖面积较大的软饰件，与周围许多零件如门槛板，座椅，中控台等都有设计搭接接口。地毯作为软饰件，容易按压产生变形，其实车表现不可能与数模完全一致，甚至还会有较大差异。而与之搭接的结构，例如门槛板，通常为刚性结构，其实际安装位置与数模一致性较高。这种情况下，在地毯安装时，由于地毯与门槛板之间的间隙较大，地毯受外力作用有移位的风险。
3.基于此，提出本技术。


技术实现要素：

4.本发明要提供一种能够使车辆内的地毯安装定位可靠的地毯安装结构。
5.针对上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
6.一种车辆的地毯安装结构，包括：门槛板、地毯以及地毯固定夹；所述地毯固定夹固定连接于所述门槛板的背部，所述地毯固定夹的延伸面与所述门槛板的板面之间形成具有锐角的夹持空间，所述地毯在靠近门槛板的区域具有折弯部，所述折弯部的部分区域位于所述夹持空间内且所述折弯部的端部抵靠于所述地毯固定夹上。
7.本发明的部分实施方式中，所述地毯固定夹的延伸面与所述门槛板的板面之间的夹角在20到30
°
之间。
8.本发明的部分实施方式中，所述门槛板的延伸面大致垂直于所述地毯的主体延伸面，且所述门槛板的底端面与所述地毯的主体延伸面具有设定间隙，所述地毯的端部区域向上折弯形成所述折弯部，所述折弯部与所述门槛板的延伸方向大致相同。
9.本发明的部分实施方式中，所述折弯部的端部朝向所述地毯固定夹侧折弯并抵接于所述地毯固定夹的内侧面上。
10.本发明的部分实施方式中，所述地毯固定夹包括固定夹头部及固定夹嘴部，所述固定夹头部用于与所述门槛板连接；所述固定夹嘴部与所述门槛板的背部板面形成所述夹持空间。
11.本发明的部分实施方式中，所述固定夹头部的宽度大于所述固定夹嘴部的宽度。
12.本发明的部分实施方式中，所述固定夹嘴部在远离所述门槛板的侧面上设置加强结构。
13.本发明的部分实施方式中，所述加强结构为若干个一体成型于所述固定夹嘴部上的加强筋。
14.本发明的部分实施方式中，所述固定夹嘴部在接近所述门槛板的侧面上具有摩擦结构。
15.本发明同时提供一种车辆，包括上述地毯安装结构。
16.本发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：
17.本发明提供的地毯安装结构中，由于在门槛板背部固定连接地毯固定夹，且地毯固定夹与门槛板的板面形成具有锐角的夹持空间。在进行地毯安装时，将地毯的端部插入地毯固定夹与所述门槛板的板面之间，直至地毯的端部搭接于所述地毯固定夹上，实现了地毯的可靠固定。即使门槛板有旋转的倾向，由于地毯位于所述夹持空间内，地毯也会随着门槛板同方向旋转，避免地毯与门槛板之间产生间隙导致地毯移位的问题。
附图说明
18.下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，将有助于理解本发明的目的和优点，其中:
19.图1为本发明的车辆的地毯安装结构的一种具体实施方式的结构示意图；
20.图2为本发明的车辆的地毯安装结构的一种具体实施方式的纵向剖视图；
21.图3为本发明的车辆的地毯安装结构中地毯固定夹的结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
25.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
26.如图1所示为本发明的一种车辆的地毯安装结构的具体实施方式，其包括：门槛板10、地毯20以及地毯固定夹30；所述地毯固定夹30固定连接于所述门槛板10的背部，所述地毯固定夹30的延伸面与所述门槛板10的板面之间形成具有锐角的夹持空间，所述地毯20在靠近门槛板10的区域具有折弯部21，所述折弯部21的部分区域位于所述夹持空间内且所述折弯部21的端部抵靠于所述地毯固定夹30上。
27.上述地毯安装结构由于在门槛板10背部固定连接地毯固定夹30，且地毯固定夹30与门槛板10的板面形成具有锐角的夹持空间。在进行地毯20安装时，将地毯20的端部插入地毯固定夹30与所述门槛板10的板面之间，直至地毯20的端部搭接于所述地毯固定夹30上，实现了地毯20的可靠固定，防止地毯20受外力作用往车外侧方向移动从而与门槛板10
产生间隙，地毯20移位等问题。
28.具体地，所述地毯固定夹30的延伸面与所述门槛板10的板面之间的夹角α在20到30
°
之间。优选地，所述地毯固定夹30的延伸面与所述门槛板10的板面之间的夹角α在23
°
,一方面避免地毯固定夹30与其他结构(例如车身钣金)的干涉，另一方面可以使地毯20的端部伸入至该夹持空间后地毯固定夹30对其有一定的支撑力。
29.具体地，所述门槛板10的延伸面大致垂直于所述地毯20的主体延伸面，且所述门槛板10的底端面与所述地毯20的主体延伸面具有设定间隙，以使地毯20的端部区域沿所述设定间隙通过并向上折弯延伸形成所述折弯部21，所述折弯部21与所述门槛板10的延伸方向大致相同。
30.具体地，一种具体实施方式中，所述地毯固定夹30为注塑件，地毯固定夹30与所述门槛板10通过粘接固定；另一种具体实施方式中，所述地毯固定夹30为钣金件，所述地毯固定夹30与门槛板10焊接固定。由于地毯固定夹30与门槛板10固定连接，当门槛板10有旋转的倾向，由于地毯20位于所述夹持空间内，地毯20也会跟着一体同方向旋转，避免间隙的产生。另外，地毯固定夹30采用刚性材料制成，其能够向地毯20端部提供侧向支撑。
31.具体地，所述地毯固定夹30包括固定夹头部31及固定夹嘴部32，所述固定夹头部31用于与所述门槛板10连接；所述固定夹嘴部32与所述门槛板10的背部板面形成所述夹持空间。更具体地，所述固定夹头部31的宽度大于所述固定夹嘴部32的宽度，以实现与所述门槛板10的可靠固定，所述固定夹头部31的形状不唯一，其与不同车型内的门槛板10的形状匹配，以实现紧密贴合，所述固定夹嘴部32的宽度d至少为42mm；以使地毯20端部抵靠在固定夹嘴部32侧面时，固定夹嘴部32能够给予稳定的支撑。
32.具体地，为了进一步提高该地毯固定夹30的支撑性能，所述固定夹嘴部32在远离所述门槛板10的侧面上设置加强结构。更具体地，所述加强结构为若干个一体成型于所述固定夹嘴部32上的加强筋33。若干所述加强筋33互相平行设置且沿纵向延伸。
33.具体地，为了进一步实现该地毯20的可靠定位，所述固定夹嘴部32在接近所述门槛板10的侧面上具有摩擦结构，以增大与地毯20端部配合时的摩擦系数，避免地毯20受力下滑。更具体地，所述摩擦结构为成型于所述固定夹嘴部32内侧面上的若干划槽，所述划槽沿水平方向延伸，增大了该固定夹嘴部32与地毯20端部沿纵向的摩擦力。更具体地，所述划槽的宽度与所述地毯20的厚度大致相等，其与所述地毯20的端部配合，实现地毯20更好的定位。
34.具体地，所述地毯20的折弯部21朝向上侧延伸，所述折弯部21与所述地毯20的主体延伸面呈近似90
°
夹角，所述折弯部21的上半部分插接于所述夹持空间内，所述折弯部21的端部朝向所述地毯固定夹30侧折弯并抵接于所述固定夹嘴部32的内侧面上。通过将地毯20设置成端部向所述固定夹嘴部32方向折弯的结构，其可以使地毯20可靠地抵靠于具有倾斜角度的地毯固定夹30上，使地毯固定夹30对其进行可靠支撑。
35.所述地毯20的折弯部21伸入所述夹持空间内的长度大于25mm，由于地毯20背部材料(棉毡/发泡)具有可压缩性，上述结构设计可以避免脚踩踏地毯20时，地毯20从夹持空间脱出。
36.本发明同时提供一种车辆的具体实施方式，该车辆具有上述地毯安装结构，在此不再赘述。
37.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。