一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具及方法与流程

1.本发明涉及汽车弧板加工安装技术领域，具体为一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具及方法。


背景技术：

2.汽车的安装板件多为弧形不规则的板件，为了安装插接的方便和密封性，通常需要将板件的侧边进行完弯曲，且弯曲后的板件角度与其安装位置相适配，弯曲的角度不定，从而导致弧板在进行加工过程中侧边难以实现固定夹持。
3.同时弧板的弯曲角度在加工过程中需要支撑，防止在钻孔、切削等挤压力加工过程中造成弯曲角度的变形，进而影响板件的安装精度，但由于弧板的下端外壁并非平面，支撑困难，且贯穿加工过程中容易造成支撑件与刀具的接触，从而造成支撑件的破坏，影响加工精度。
4.为此提供一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具及方法，以解决弧形板件的夹持安装和加工支撑问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具，包括夹持底座，所述夹持底座的上端设置有左右对称的一对夹持台，夹持底座的上端面设置有左右对称的一对缓冲气囊，所述夹持台的上端滑动安装有液压缸带动的滑动铰座，所述滑动铰座上转动安装带有气动装置驱动夹紧的转动夹持块，左右对称的一对所述转动夹持块之间固定夹持有弧形工件，左右对称的一对夹持台之间的间隙中设置有承压气囊，所述承压气囊的下端通过三通管连通左右对称的一对缓冲气囊，承压气囊的中间段外壁挤压卡接有圆环状的限位圆环，承压气囊的上端设置有线性分布的多组压条，所述缓冲气囊的上端设置有向下挤压的压板，所述压条的上端插接带有收纳槽的加强条，线性分布的压条的前后两端设置有间隔分布的三组拉绳，所述拉绳的下端延伸至夹持底座，且拉绳的端部设置有拉环。
8.优选的，所述夹持台的上端设置有滑槽，所述滑动铰座的下端设置有滑块，所述滑块滑动插接在滑槽中。
9.优选的，所述滑槽靠近承压气囊的右侧竖直设置有限位侧板，所述限位侧板上设置有左右贯穿的限位插槽。
10.优选的，所述承压气囊与限位侧板等高的外壁横向粘结安装有插杆，所述插杆横向滑动插接在限位插槽中。
11.优选的，左右对称的一对所述夹持台下端设置有底框，所述限位圆环的外壁固定焊接在夹持台的外壁上，所述承压气囊与限位圆环相对应的位置竖直粘结有连杆，承压气
囊的下端外壁压合在底框的上端面，所述连杆插接在限位圆环上的贯穿孔中，所述底框的下端平行设置有横梁，所述横梁的下端与压板之间竖直设置有弹簧，所述弹簧压缩安装在横梁与压板之间。
12.优选的，左右对称的一对所述缓冲气囊通过三通管连通承压气囊的下端端口，缓冲气囊的上端外壁贴合在压板的下端面，左右对称的一对缓冲气囊的体积之和小于承压气囊的体积。
13.优选的，所述限位圆环的前后两端外壁均设置有转轮，线性间隔分布的三组拉绳沿转轮向下延伸，且三组拉绳的下端绞合成一股线绳，所述拉环绑缚在线绳的下端端部。
14.优选的，所述压条的上端设置有安装槽，所述加强条的下端设置有插条，加强条通过插条插接在压条的上端，加强条的前后两端延伸至压条的外侧，且加强条上设置有向下凹陷的前后贯穿的收纳槽。
15.优选的，所述弧形工件的左右两端固定插接在转动夹持块上，弧形工件的下端外壁贴合在压条的上端，弧形工件的加工位置下端设置有加强条。
16.一种根据上述汽车不规则弧板装夹用工装夹具实现的夹持方法，该夹持方法包括以下步骤：
17.s1：液压缸调节滑动铰座的位置适配不同尺寸的弧形工件，转动夹持块的转动适配不同弧角侧边的弧形工件，通过气动装置紧固夹持；
18.s2：向承压气囊中充气，通过膨胀使得压条压合在弧形工件的下端外壁，通过拉环拉动拉绳使得压条下降，内部气流回流至缓冲气囊，弹簧被压缩，在需要加工的位置插接安装带有加工碎屑收纳作用的加强条；
19.s3：放开拉绳，在弹簧的复位作用下，气流再次充满承压气囊，使得压条和加强条贴合在弧形工件的下端。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.1.本发明通过设置承压气囊，实现对弧形工件下端弯曲角度不同的底面进行充分的支撑，利用气囊的柔性适配于不同角度的弧形工件支撑，配合弹簧压缩的缓冲气囊实现对支撑压强进行缓冲调节，防止压力过大造成气囊爆破；
22.2.本发明通过设置拉绳和挂环的配合，实现对承压气囊底部进行调节利用压条实现对工件的支撑，配合加强条的插接，实现对加工位置进行限定，防止刀具或加工碎屑造成对气囊的影响，同时实现了加工碎屑的统一回收。
附图说明
23.图1为本发明的结构示意图；
24.图2为本发明的主视图；
25.图3为本发明的加工支撑结构示意图；
26.图4为本发明的加强条立体结构示意图。
27.图中：1、夹持底座；2、夹持台；3、滑动铰座；4、承压气囊；5、限位侧板；6、限位圆环；7、底框；8、横梁；9、缓冲气囊；10、三通管；11、压条；12、转动夹持块；13、滑槽；14、液压缸；15、滑块；16、气动装置；17、弧形工件；18、限位插槽；19、连杆；20、弹簧；21、压板；22、插杆；23、加强条；24、拉绳；25、转轮；26、拉环；27、收纳槽；28、插条。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：
30.一种汽车不规则弧板装夹用工装夹具，包括夹持底座1，夹持底座1的上端设置有左右对称的一对夹持台2，夹持台2的上端滑动安装有液压缸14带动的滑动铰座3，夹持台2的上端设置有滑槽13，滑动铰座3的下端设置有滑块15，滑块15滑动插接在滑槽13中，利用滑槽13实现滑动铰座3的滑动安装，通过液压缸14调节滑动铰座3的位置，从而适配不同尺寸的弧形工件17。
31.滑动铰座3上转动安装带有气动装置16驱动夹紧的转动夹持块12，左右对称的一对转动夹持块12之间固定夹持有弧形工件17，利用转动夹持块12的转动适配不同弧角侧边的弧形工件17夹持安装，通过气动装置16实现紧固夹持。
32.夹持底座1的上端面设置有左右对称的一对缓冲气囊9，左右对称的一对夹持台2之间的间隙中设置有承压气囊4，承压气囊4的下端通过三通管10连通左右对称的一对缓冲气囊9，左右对称的一对缓冲气囊9通过三通管10连通承压气囊4的下端端口，左右对称的一对缓冲气囊9的体积之和小于承压气囊4的体积，利用三通管10实现承压气囊4与缓冲气囊9的连通。
33.左右对称的一对夹持台2下端设置有底框7，限位圆环6的外壁固定焊接在夹持台2的外壁上，承压气囊4的下端外壁压合在底框7的上端面，连杆19插接在限位圆环6上的贯穿孔中，利用底框7和限位圆环6实现对承压气囊4进行位置限定，防止承压气囊4位置偏移滑动。
34.承压气囊4与限位圆环6相对应的位置竖直粘结有连杆19，滑槽13靠近承压气囊4的右侧竖直设置有限位侧板5，限位侧板5上设置有左右贯穿的限位插槽18，承压气囊4与限位侧板5等高的外壁横向粘结安装有插杆22，插杆22横向滑动插接在限位插槽18中，利用插杆22在限位插槽18上的滑动，连杆19在限位圆环6上的插接，进一步限定承压气囊4的位置。
35.缓冲气囊9的上端设置有向下挤压的压板21，底框7的下端平行设置有横梁8，横梁8的下端与压板21之间竖直设置有弹簧20，弹簧20压缩安装在横梁8与压板21之间，缓冲气囊9的上端外壁贴合在压板21的下端面，通过弹簧20对缓冲气囊9的挤压，使得承压气囊4始终保持充盈。
36.承压气囊4的中间段外壁挤压卡接有圆环状的限位圆环6，承压气囊4的上端设置有线性分布的多组压条11，压条11的上端插接带有收纳槽27的加强条23，线性分布的压条11的前后两端设置有间隔分布的三组拉绳24，拉绳24的下端延伸至夹持底座1，且拉绳24的端部设置有拉环26，限位圆环6的前后两端外壁均设置有转轮25，线性间隔分布的三组拉绳24沿转轮25向下延伸，且三组拉绳24的下端绞合成一股线绳，拉环26绑缚在线绳的下端端部，利用压条11实现加强条23的插接安装，通过拉环26对拉绳24的拉伸，实现对承压气囊4上端的挤压，便于加强条23的插接安装。
37.压条11的上端设置有安装槽，加强条23的下端设置有插条28，加强条23通过插条
28插接在压条11的上端，加强条23的前后两端延伸至压条11的外侧，且加强条23上设置有向下凹陷的前后贯穿的收纳槽27，弧形工件17的左右两端固定插接在转动夹持块12上，弧形工件17的下端外壁贴合在压条11的上端，弧形工件17的加工位置下端设置有加强条23，利用收纳槽27实现对加工位置进行限定，防止刀具或加工碎屑造成对承压气囊4的影响，同时实现了加工碎屑的统一回收。
38.一种根据上述汽车不规则弧板装夹用工装夹具实现的夹持方法，该夹持方法包括以下步骤：
39.s1：液压缸14调节滑动铰座3的位置适配不同尺寸的弧形工件17，转动夹持块12的转动适配不同弧角侧边的弧形工件17，通过气动装置16紧固夹持；
40.s2：向承压气囊4中充气，通过膨胀使得压条11压合在弧形工件17的下端外壁，通过拉环26拉动拉绳24使得压条11下降，内部气流回流至缓冲气囊9，弹簧20被压缩，在需要加工的位置插接安装带有加工碎屑收纳作用的加强条23；
41.s3：放开拉绳24，在弹簧20的复位作用下，气流再次充满承压气囊4，使得压条11和加强条23贴合在弧形工件17的下端。
42.工作原理：夹持过程：利用滑槽13实现滑动铰座3的滑动安装，通过液压缸14调节滑动铰座3的位置，从而适配不同尺寸的弧形工件17，利用转动夹持块12的转动适配不同弧角侧边的弧形工件17夹持安装，通过气动装置16实现紧固夹持。
43.支撑过程中，利用三通管10实现承压气囊4与缓冲气囊9的连通，利用底框7和限位圆环6实现对承压气囊4进行位置限定，防止承压气囊4位置偏移滑动，利用插杆22在限位插槽18上的滑动，连杆19在限位圆环6上的插接，进一步限定承压气囊4的位置，向承压气囊4中充气，通过膨胀使得压条11压合在弧形工件17的下端外壁，通过弹簧20对缓冲气囊9的挤压，使得承压气囊4始终保持充盈，利用承压气囊4的柔性适配于不同角度的弧形工件17支撑。
44.通过拉环26对拉绳24的拉伸，实现对承压气囊4上端的挤压，压条11与弧形工件17下端面产生间隙，内部气流在挤压作用力下，回流至缓冲气囊9，弹簧20被向上压缩，在需要加工的位置通过插条28插接安装加强条23，放开拉绳24，在弹簧20的复位作用下，气流再次充满承压气囊4，使得压条11和加强条23贴合在弧形工件17的下端。
45.在加工过程中，利用承压气囊4实现对弧板工件17弯曲的角度进行支撑保护，利用加强条23上的收纳槽27实现对加工位置进行限定，防止刀具或加工碎屑造成对承压气囊4的影响，同时实现了加工碎屑的统一回收，通过弹簧20的缓冲作用，实现对支撑压强进行缓冲调节，防止压力过大造成承压气囊4爆破。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。