一种带自锁装置的集装箱的制作方法

1.本发明涉及集装箱设备技术领域，具体涉及一种带自锁装置的集装箱。


背景技术：

2.集装箱，英文名container，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
3.现有的集装箱在运载工具（如大型轮船、火车、汽车）上的堆放方式均需要通过集装箱紧固件来连接锁定，从而使运载工具上的所有集装箱和载体本身形成整体，才能避免集装箱在运输过程中因为颠簸造成的掉落。
4.但传统集装箱紧固件安装需要耗费大量的人力物力，拆卸时更加需要耗费人力，如果操作失误，造成的人员伤亡、财产损失也是不可估量。


技术实现要素：

5.针对上述问题本发明提供了一种带自锁装置的集装箱，目的是为了解决集装箱的固定需要需要人工安装紧固件的技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带自锁装置的集装箱,包括箱体，所述箱体的两端均对称设有自锁机构，多个所述自锁机构均包括上角件机构，所述上角件机构固定连接于所述箱体的顶面一角，所述上角件机构的中部固定连接于钢缆的一端，所述钢缆的另一端固定连接于下角件机构的中部，所述下角件机构固定连接于所述箱体的底面一角。
7.进一步的，所述上角件机构包括上角件块，所述上角件块的上部套设连接吊勾护套，所述吊勾护套的中部固定连接于所述于钢缆的一端。
8.进一步的，所述上角件块的相邻两侧均开设有锁孔，所述上角件块的顶面开设有吊孔，所述吊孔的中部设有吊杆，所述吊杆套设连接所述吊勾护套。
9.进一步的，所述钢缆的下端固定连接于多个支缆的上端，多个所述支缆的下端均固定连接于所述下角件机构的中部。
10.进一步的，所述下角件机构包括下角件块，所述下角件块的相邻两侧均设有锁扣机构。
11.进一步的，所述下角件块的相邻两侧均开设有锁扣孔，所述下角件块的中部设有下角件中柱，所述下角件块的底部设有定位槽。
12.进一步的，所述下角件中柱的下部相邻两侧均固定连接转动块，所述转动块转动连接所述锁扣机构的一端，其上部相邻两侧均开设有连接槽，所述连接槽转动连接所述锁扣机构的上部一端。
13.进一步的，所述锁扣机构包括锁扣摇杆，所述锁扣摇杆的一端转动连接于所述连接槽的中部，其另一端转动连接于锁扣连杆的上端，所述锁扣连杆的下端转动连接于锁扣臂的上部，所述锁扣臂的一端转动连接于所述转动块的一端。
14.进一步的，所述锁扣摇杆的顶面中部转动连接提拉块，所述提拉块的上端固定连接于所述钢缆的下端，所述锁扣摇杆的底面中部固定连接于拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端固定连接于所述转动块。
15.进一步的，所述锁扣臂的下端设有锁扣凸块，所述锁扣凸块的形状与所述锁孔的形状相对应。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过自锁机构在吊装时的作用，实现集装箱与集装箱之间的紧固连接，代替了集装箱紧固件的作用，避免了人工操作的不确定性，大大降低了因为操作失误造成人员伤亡、财产损失的可能性，并且大大提高了运输效率。
附图说明
17.图1是本发明外观结构示意图；图2是本发明自锁机构结构示意图；图3是本发明上角件机构内部结构剖切示意图；图4是本发明下角件机构内部结构打开示意图；图5是本发明下角件块内部结构打开示意图；图6是本发明下角件机构外观结构示意图；图7是本发明锁扣机构内部结构剖切示意图。
18.图中：1、箱体；2、自锁机构；3、上角件机构；31、上角件块；311、锁孔；312、吊孔；313、吊杆；32、吊勾护套；4、钢缆；41、支缆；5、下角件机构；51、下角件块；511、锁扣孔；512、下角件中柱；5121、转动块；5122、连接槽；513、定位槽；52、锁扣机构；521、锁扣摇杆；5211、提拉块；5212、拉伸弹簧；522、锁扣连杆；523、锁扣臂；5231、锁扣凸块。
具体实施方式
19.下面将结合发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。
20.实施例，请着重参考图1-2，一种带自锁装置的集装箱,包括箱体1，所述箱体1的两端均对称设有自锁机构2，多个所述自锁机构2均包括上角件机构3，所述上角件机构3固定连接于所述箱体1的顶面一角，所述上角件机构3的中部固定连接于钢缆4的一端，所述钢缆4的另一端固定连接于下角件机构5的中部，所述下角件机构5固定连接于所述箱体1的底面一角。
21.实施例，请着重参考图2-3，所述上角件机构3包括上角件块31，所述上角件块31的上部套设连接吊勾护套32，所述吊勾护套32的中部固定连接于所述于钢缆4的一端，此设计通过吊勾护套32被吊钩或吊绳提起，通过钢缆4将力传输至下角件机构5。
22.实施例，请着重参考图2-3，所述上角件块31的相邻两侧均开设有锁孔311，所述上角件块31的顶面开设有吊孔312，所述吊孔312的中部设有吊杆313，所述吊杆313套设连接所述吊勾护套32，此设计通过吊钩或吊绳穿过吊孔312中的吊杆313将集装箱吊起。
23.实施例，请着重参考图2-3，所述钢缆4的下端固定连接于多个支缆41的上端，多个所述支缆41的下端均固定连接于所述下角件机构5的中部，此设计通过钢缆4将吊机的力传输至下角件机构5。
24.实施例，请着重参考图4，所述下角件机构5包括下角件块51，所述下角件块51的相邻两侧均设有锁扣机构52，此设计通过锁扣机构52紧固下方另一个集装箱的上角件机构3。
25.实施例，请着重参考图5-6，所述下角件块51的相邻两侧均开设有锁扣孔511，所述下角件块51的中部设有下角件中柱512，所述下角件块51的底部设有定位槽513，此设计通过定位槽513在吊机将集装箱放下时，可以快速定位，将集装箱与下方另一个集装箱对齐。
26.实施例，请着重参考图5，所述下角件中柱512的下部相邻两侧均固定连接转动块5121，所述转动块5121转动连接所述锁扣机构52的一端，其上部相邻两侧均开设有连接槽5122，所述连接槽5122转动连接所述锁扣机构52的上部一端，此设计通过下角件中柱512给锁扣机构52提供连接点位。
27.实施例，请着重参考图7，所述锁扣机构52包括锁扣摇杆521，所述锁扣摇杆521的一端转动连接于所述连接槽5122的中部，其另一端转动连接于锁扣连杆522的上端，所述锁扣连杆522的下端转动连接于锁扣臂523的上部，所述锁扣臂523的一端转动连接于所述转动块5121的一端，此设计通过锁扣摇杆521带动锁扣连杆522运动，继而带动锁扣臂523打开解锁。
28.实施例，请着重参考图7，所述锁扣摇杆521的顶面中部转动连接提拉块5211，所述提拉块5211的上端固定连接于所述钢缆4的下端，所述锁扣摇杆521的底面中部固定连接于拉伸弹簧5212的一端，所述拉伸弹簧5212的另一端固定连接于所述转动块5121，此设计通过提拉块5211将钢缆4输送下来的力带动锁扣摇杆521转动，通过拉伸弹簧5212将锁扣摇杆521复位。
29.实施例，请着重参考图7，所述锁扣臂523的下端设有锁扣凸块5231，所述锁扣凸块5231的形状与所述锁孔311的形状相对应，此设计通过锁扣凸块5231抠入相对应的锁孔311中，从而实现集装箱与集装箱之间的连接紧固。
30.操作原理：首先将吊钩或吊绳穿过吊孔312中的吊杆313将集装箱吊起，通过吊勾护套32被吊钩或吊绳提起，通过钢缆4将力传输至下角件机构5，通过提拉块5211将钢缆4输送下来的力带动锁扣摇杆521转动，通过锁扣摇杆521带动锁扣连杆522运动，继而带动锁扣臂523打开解锁，通过定位槽513在吊机将集装箱放下时，可以快速定位，将集装箱与下方另一个集装箱对齐，完全放下后，通过拉伸弹簧5212将锁扣摇杆521复位，带动锁扣连杆522运动，继而带动锁扣臂523锁定，通过锁扣凸块5231抠入相对应的锁孔311中，从而实现集装箱与集装箱之间的连接紧固，通过锁扣机构52紧固下方另一个集装箱的上角件机构3。
31.尽管已经示出和描述了发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。