一种传动轴用限位器的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种传动轴用限位器。


背景技术：

2.传动轴是一个高转速的旋转体，一般用在汽车上用来驱动车轮前进，由于结构简单、传动效率高、使用寿命长等特点又被应用于多个领域当中。
3.传动轴限位器主要是用来辅助安装传动轴的，传统的传动轴安装方式采用多枚螺栓配合拧紧安装，由于螺栓过多需要频繁的拧动过于麻烦，在安装拆卸时都比较浪费时间和体力，大大降低了传动轴的使用效率，降低了传动轴的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的传动轴安装方式太过麻烦，在安装拆卸时都比较浪费时间和体力的缺点，而提出的一种传动轴用限位器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种传动轴用限位器，包括传动轴本体和调节装置，所述传动轴本体的两端均设有调节装置，所述调节装置包括安装板，所述安装板的表面与传动轴本体活动连接，所述传动轴本体的表面转动连接有两个圆板，所述圆板靠近安装板的一侧开设有圆形槽，圆形槽的内壁滑动连接有圆柱，所述圆柱的尺寸与圆板上圆形槽的尺寸相适配，所述圆柱远离圆板的一端与安装板固定连接，将圆板上的圆形槽对准圆柱后，将圆柱滑入圆形槽中，达到将圆板固定在安装板上的效果。
6.优选的，所述圆板远离安装板的一侧滑动插设有握杆，所述握杆靠近安装板的一端转动连接有转动板，所述握杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与圆板和握杆固定连接，推动握杆，握杆带动转动板移动并将第一弹簧挤压至压缩状态，接着转动转动板，当转动板旋转到安装板前方时，松开握杆，第一弹簧将握杆回弹，使转动板紧贴在安装板上，第一弹簧起到能让安装板更加固定的效果。
7.优选的，所述圆板靠近安装板的一侧滑动连接有两个夹板，两个所述夹板彼此远离的一侧均固定连接有推杆，所述推杆远离夹板的一端与圆板滑动连接，推动推杆，使推杆带动两个夹板向彼此靠近的方向移动，直到接触到安装板的表面，达到再次固定安装板的效果。
8.优选的，所述圆板靠近安装板的一侧螺纹连接有两个螺杆，所述螺杆远离圆板的一端与安装板活动连接，拧动螺杆，螺杆借助螺纹向前驱动，直到螺杆远离圆板的一端接触到安装板，达到使安装板更加固定的效果。
9.优选的，所述传动轴本体的表面设有防护装置，所述防护装置包括u形板，所述u形板的内壁与传动轴本体转动连接，所述u形板的表面固定连接有四个凹形块，所述凹形块的内壁转动连接有长板，四个所述长板两两一组，同一组所述长板彼此靠近的一侧固定连接有防护板，转动长板，使长板带动防护板转动，直到防护板将传动轴本体挡住，达到防护的效果。
10.优选的，所述长板靠近传动轴本体的一侧固定连接有圆棒，所述u形板的内壁滑动插设有两个拉板，所述拉板的两个圆弧面均套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与u形板和拉板固定连接，转动长板之前，拉动拉板，拉板移动会将第二弹簧拉伸，松开拉板，第二弹簧会将拉板回弹，挤压在圆棒的圆弧面上。
11.优选的，所述拉板靠近u形板的一侧固定连接有收纳板，所述收纳板呈半圆形，所述收纳板的尺寸与圆棒的尺寸相适配，收纳板起到使圆棒固定从而使防护板更加固定的作用。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.1、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要将传动轴本体安装到车上时，先将安装板安装在合适位置后，接着将圆板表面圆形槽沿着安装板表面圆柱的圆弧面滑动，直到圆板接触到安装板表面，再接着推动两个推杆，使两个推杆带动两个夹板向彼此靠近的方向沿着圆板表面滑动，直到将安装板夹持住，再接着推动握杆，握杆移动的同时，会对第一弹簧造成挤压，到达合适位置后，转动转动板，使转动板处在安装板前方，接着松开握杆，处于压缩的第一弹簧会将握杆回弹，直到转动板挤压在安装板表面，达到对安装板更加紧固的效果，最后拧动螺杆，螺杆借助螺纹会向前驱动，直到螺杆远离圆板的一端接触到安装板的表面，达到再次固定的效果，通过设置调节装置，帮助了工作人员在安装传动轴本体时，可以更加方便的对传动轴本体安装，一定程度上提高了传动轴本体的实用性。
14.2、本实用新型中，通过设置防护装置，当需要对传动轴本体进行防护时，先拉动拉板，拉板会沿着u形板的表面滑动，拉板移动的同时，会将拉板圆弧面上的第二弹簧进行拉伸，紧接着转动长板，长板转动会带动防护板转动，两个防护板会向彼此靠近的方向移动，直到将传动轴本体遮住，此时松开拉板，处于拉伸的第二弹簧会迅速回弹，并给拉板一个弹力，将拉板向靠近圆棒的方向弹去，直到圆棒卡入拉板表面收纳板的内壁中，达到使圆棒固定从而让防护板稳固的效果，通过设置防护装置，帮助了工作人员，在雨天行车时，可以有效的避免传动轴本体被甩溅到大量泥水的情况出现，一定程度上提高了传动轴本体的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种传动轴用限位器的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种传动轴用限位器调节装置的部分结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种传动轴用限位器防护装置的部分结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种传动轴用限位器图1中a处结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种传动轴用限位器图3中b处结构示意图。
20.图例说明：1、传动轴本体；2、调节装置；21、安装板；22、圆柱；23、圆板；24、握杆；25、转动板；26、第一弹簧；27、夹板；28、推杆；29、螺杆；3、防护装置；31、u形板；32、凹形块；33、长板；34、防护板；35、圆棒；36、拉板；37、第二弹簧；38、收纳板。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实
施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种传动轴用限位器，包括传动轴本体1和调节装置2，传动轴本体1的两端均设有调节装置2。
24.下面具体说一下其调节装置2和防护装置3的具体设置和作用。
25.本实施方案中：调节装置2包括安装板21，安装板21的表面与传动轴本体1活动连接，传动轴本体1的表面转动连接有两个圆板23，圆板23靠近安装板21的一侧开设有圆形槽，圆形槽的内壁滑动连接有圆柱22，圆柱22的尺寸与圆板23上圆形槽的尺寸相适配，圆柱22远离圆板23的一端与安装板21固定连接，将圆板23上的圆形槽对准圆柱22后，将圆柱22滑入圆形槽中，达到将圆板23固定在安装板21上的效果。
26.具体的，圆板23远离安装板21的一侧滑动插设有握杆24，握杆24靠近安装板21的一端转动连接有转动板25，握杆24的圆弧面套有第一弹簧26，第一弹簧26的两端分别与圆板23和握杆24固定连接，推动握杆24，握杆24带动转动板25移动并将第一弹簧26挤压至压缩状态，接着转动转动板25，当转动板25旋转到安装板21前方时，松开握杆24，第一弹簧26将握杆24回弹，使转动板25紧贴在安装板21上，第一弹簧26起到能让安装板21更加固定的效果。
27.具体的，圆板23靠近安装板21的一侧滑动连接有两个夹板27，两个夹板27彼此远离的一侧均固定连接有推杆28，推杆28远离夹板27的一端与圆板23滑动连接。
28.在本实施例中：推动推杆28，使推杆28带动两个夹板27向彼此靠近的方向移动，直到接触到安装板21的表面，达到再次固定安装板21的效果。
29.具体的，圆板23靠近安装板21的一侧螺纹连接有两个螺杆29，螺杆29远离圆板23的一端与安装板21活动连接，拧动螺杆29，螺杆29借助螺纹向前驱动，直到螺杆29远离圆板23的一端接触到安装板21，达到使安装板21更加固定的效果。
30.具体的，传动轴本体1的表面设有防护装置3，防护装置3包括u形板31，u形板31的内壁与传动轴本体1转动连接，u形板31的表面固定连接有四个凹形块32，凹形块32的内壁转动连接有长板33，四个长板33两两一组，同一组长板33彼此靠近的一侧固定连接有防护板34。
31.在本实施例中：转动长板33，使长板33带动防护板34转动，直到防护板34将传动轴本体1挡住，达到防护的效果。
32.具体的，长板33靠近传动轴本体1的一侧固定连接有圆棒35，u形板31的内壁滑动插设有两个拉板36，拉板36的两个圆弧面均套有第二弹簧37，第二弹簧37的两端分别与u形板31和拉板36固定连接，转动长板33之前，拉动拉板36，拉板36移动会将第二弹簧37拉伸，松开拉板36，第二弹簧37会将拉板36回弹，挤压在圆棒35的圆弧面上。
33.具体的，拉板36靠近u形板31的一侧固定连接有收纳板38，收纳板38呈半圆形，收纳板38的尺寸与圆棒35的尺寸相适配。
34.在本实施例中：收纳板38起到使圆棒35固定从而使防护板34更加固定的作用。
35.工作原理：当需要将传动轴本体1安装到车上时，先将安装板21安装在合适位置
后，接着将圆板23表面圆形槽沿着安装板21表面圆柱22的圆弧面滑动，直到圆板23接触到安装板21表面，再接着推动两个推杆28，使两个推杆28带动两个夹板27向彼此靠近的方向沿着圆板23表面滑动，直到将安装板21夹持住，再接着推动握杆24，握杆24移动的同时，会对第一弹簧26造成挤压，到达合适位置后，转动转动板25，使转动板25处在安装板21前方，接着松开握杆24，处于压缩的第一弹簧26会将握杆24回弹，直到转动板25挤压在安装板21表面，达到对安装板21更加紧固的效果，最后拧动螺杆29，螺杆29借助螺纹会向前驱动，直到螺杆29远离圆板23的一端接触到安装板21的表面，达到再次固定的效果，当需要对传动轴本体1进行防护时，先拉动拉板36，拉板36会沿着u形板31的表面滑动，拉板36移动的同时，会将拉板36圆弧面上的第二弹簧37进行拉伸，紧接着转动长板33，长板33转动会带动防护板34转动，两个防护板34会向彼此靠近的方向移动，直到将传动轴本体1遮住，此时松开拉板36，处于拉伸的第二弹簧37会迅速回弹，并给拉板36一个弹力，将拉板36向靠近圆棒35的方向弹去，直到圆棒35卡入拉板36表面收纳板38的内壁中，达到使圆棒35固定从而让防护板34稳固的效果。
36.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。