1.本实用新型涉及一种多功能救援车，属于特种车辆技术领域。
背景技术：
2.救援车广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修，是一种运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障抢修的专用车辆。
3.公开号为cn104709154a的中国专利文献，公开了一种移动式汽车维修保养工程车，适用于在非铺装道路上进行车辆的维修保养，为客户节约了时间，也减轻了车主的负担，同时确保车辆得到正规的维修保养。设有随车吊可以用来起吊、装载、转移车辆或者配件，也可以对需要救援的车辆进行紧急救援。
4.但是，该工程车在遇到路障时，其通行能力较差，此外，其不能根据救援任务预先号令灵活调整储运空间，任务针对性和拓展能力较差，不便于救援装备器材储运。
技术实现要素：
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能救援车。
6.本实用新型通过以下技术方案得以实现：
7.一种多功能救援车，包括底盘，所述底盘上设有车头、随车吊和车厢，所述底盘的一端设有破障装置，另一端设有液压尾板，所述车厢内并排设有若干器材储运架，所述器材储运架的储运空间可以调节。
8.所述随车吊位于车头和车厢之间。
9.所述破障装置设在底盘的前端，并位于车头的下侧。
10.所述液压尾板设在底盘的后端，其位置与车厢的后端相对应。
11.所述车厢内并排设有两个器材储运架，且两个器材储运架分别贴靠在车厢的两侧壁上。
12.所述器材储运架为长方体状框架结构。
13.所述器材储运架包括下层支架、上层支架和若干中间支架，上层支架位于下层支架的正上方，并通过多根立柱与下层支架固定连接，若干中间支架位于下层支架和上层支架之间，并与立柱滑动连接，且中间支架上在与立柱相对应的位置设有锁紧组件。
14.所述下层支架、中间支架和上层支架均采用方管制成。
15.所述锁紧组件为螺栓，螺栓与中间支架螺纹连接。
16.本实用新型的有益效果在于：救援车前端设置有破障装置，以提高其通行能力，能够快速清除路障，确保救援车及时到达现场开展救援作业。根据救援任务预先号令，调节中间支架的高度位置并锁定，以调节器材储运架的储运空间，以适应救援器材或设备的装载需求，任务针对性和拓展能力强。设置随车吊，为救援车增加起吊能力，有助于加快救援作业速度。车厢主要为救援设备提供储存和防护环境。设置液压尾板，方便救援设备上下车辆，以便快速开展救援工作。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视结构示意图；
18.图2为图1的右视结构示意图；
19.图3为本实用新型的车厢内的器材储运架的结构示意图。
20.图中：1-破障装置，2-底盘，3-随车吊，4-车厢，5-液压尾板，6-下层支架，7-中间支架，8-上层支架。
具体实施方式
21.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
22.如图1至图3所示，本实用新型所述的一种多功能救援车，包括底盘2，所述底盘2上安装有车头、随车吊3和车厢4，所述底盘2的一端安装有破障装置1，另一端安装有液压尾板5，所述车厢4内并排安装有若干器材储运架，所述器材储运架的储运空间可以调节。底盘2为救援车的移动平台，是救援车的重要组成部分。
23.所述随车吊3位于车头和车厢4之间。
24.所述破障装置1安装在底盘2的前端，并位于车头的下侧。在使用时，破障装置1采用申请号为201921474091.7或201120509904.9的专利文献中的破障结构。
25.所述液压尾板5安装在底盘2的后端，其位置与车厢4的后端相对应。
26.所述车厢4内并排安装有两个器材储运架，且两个器材储运架分别贴靠在车厢4的两侧壁上。
27.所述器材储运架为长方体状框架结构。
28.所述器材储运架包括下层支架6、上层支架8和若干中间支架7，上层支架8位于下层支架6的正上方，并通过多根立柱与下层支架6固定连接，若干中间支架7位于下层支架6和上层支架8之间，并与立柱滑动连接，且中间支架7上在与立柱相对应的位置安装有锁紧组件。在使用时，中间支架7通过方管套与立柱滑动连接，螺栓与方管套螺纹连接。
29.所述下层支架6、中间支架7和上层支架8均采用方管制成。
30.所述锁紧组件为螺栓，螺栓与中间支架7螺纹连接。
31.具体的，救援车前端设置有破障装置1，以提高其通行能力，能够快速清除路障，确保救援车及时到达现场开展救援作业。根据救援任务预先号令，调节中间支架7的高度位置并锁定，以调节器材储运架的储运空间，以适应救援器材或设备的装载需求，任务针对性和拓展能力强。设置随车吊3，为救援车增加起吊能力，有助于加快救援作业速度。车厢4主要为救援设备提供储存和防护环境。设置液压尾板5，方便救援设备上下车辆，以便快速开展救援工作。
技术特征：
1.一种多功能救援车，其特征在于：包括底盘(2)，所述底盘(2)上设有车头、随车吊(3)和车厢(4)，所述底盘(2)的一端设有破障装置(1)，另一端设有液压尾板(5)，所述车厢(4)内并排设有若干器材储运架，所述器材储运架的储运空间可以调节。2.如权利要求1所述的多功能救援车，其特征在于：所述随车吊(3)位于车头和车厢(4)之间。3.如权利要求1所述的多功能救援车，其特征在于：所述破障装置(1)设在底盘(2)的前端，并位于车头的下侧。4.如权利要求1所述的多功能救援车，其特征在于：所述液压尾板(5)设在底盘(2)的后端，其位置与车厢(4)的后端相对应。5.如权利要求1所述的多功能救援车，其特征在于：所述车厢(4)内并排设有两个器材储运架，且两个器材储运架分别贴靠在车厢(4)的两侧壁上。6.如权利要求1所述的多功能救援车，其特征在于：所述器材储运架为长方体状框架结构。7.如权利要求6所述的多功能救援车，其特征在于：所述器材储运架包括下层支架(6)、上层支架(8)和若干中间支架(7)，上层支架(8)位于下层支架(6)的正上方，并通过多根立柱与下层支架(6)固定连接，若干中间支架(7)位于下层支架(6)和上层支架(8)之间，并与立柱滑动连接，且中间支架(7)上在与立柱相对应的位置设有锁紧组件。8.如权利要求7所述的多功能救援车，其特征在于：所述下层支架(6)、中间支架(7)和上层支架(8)均采用方管制成。9.如权利要求7所述的多功能救援车，其特征在于：所述锁紧组件为螺栓，螺栓与中间支架(7)螺纹连接。
技术总结
本实用新型公开了一种多功能救援车，属于特种车辆技术领域。该救援车包括底盘，所述底盘上设有车头、随车吊和车厢，所述底盘的一端设有破障装置，另一端设有液压尾板，所述车厢内并排设有若干器材储运架，所述器材储运架的储运空间可以调节。救援车前端设置有破障装置，以提高其通行能力，能够快速清除路障，确保救援车及时到达现场开展救援作业。根据救援任务预先号令，调节中间支架的高度位置并锁定，以适应救援器材或设备的装载需求，任务针对性和拓展能力强。设置随车吊，为救援车增加起吊能力，有助于加快救援作业速度。车厢主要为救援设备提供储存和防护环境。设置液压尾板，方便救援设备上下车辆，以便快速开展救援工作。以便快速开展救援工作。以便快速开展救援工作。
技术研发人员：涂从喜 杜勇
受保护的技术使用者：贵州航天特种车有限责任公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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