一种新型两布一膜复合布的制作方法

1.本实用新型涉及复合布技术领域，具体为一种新型两布一膜复合布。


背景技术：

2.两布一膜复合布是土工材料复合布的一种。主要用于水利、交通、隧道、机场、冶金尾矿、垃圾处理场、屋面防渗等各种加筋防渗工程，复合布是随着无纺布初加工的工艺成熟，越来越多的企业将目光转向无纺布的深加工，以尽可能使产品的附加值及企业的利润得以提升。目前复合布尤其使用在医疗和建筑工程之中，建筑工程中需要使用复合布对建筑原材料进行防水防晒的保护，从而减小不必要的损失。
3.目前，现有技术的两布一膜复合布通常由复合膜和其两表面粘接的布料组成，其具有防水防晒的作用，但是在建筑工程使用时，往往会因为风吹日晒，导致布于膜之间的粘性减小，导致其分开，进而容易产生破损的现象，从而造成建筑材料的损坏，并且现有的两布一膜复合布在对建筑材料进行遮盖时，会由于复合布的尺寸较小，从而需要拼接使用，但是现有的两布一膜复合布不便于多块进行拼接，造成拼接处的建筑材料裸漏在外，并且在对建筑材料进行遮盖时往往需要使用重物对复合布进行压盖，但时常常会由各种个原因，导致压盖重物的移动，造成压盖不紧实，所以现有的两布一膜复合布具有膜与布料易分开、不便于将多块复合布进行拼接使用和不便于对压盖物进行固定的缺点。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型两布一膜复合布，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型两布一膜复合布，包括复合布本体，所述复合布本体的外表面固定连接有金属挂环，所述复合布本体的上表面的一侧固定连接有穿线轨道，所述复合布本体的外表面的固定连接有加固包边，所述穿线轨道的内部贯穿有束紧拉绳，所述复合布本体的上表面固定连接有固定金属环，所述复合布本体的外表面设置有车缝线，所述复合布本体的上表面一侧固定连接有配重放置盒，所述复合布本体的一侧面固定连接有缝隙遮盖布，所述缝隙遮盖布的一侧面固定连接有捆绑绳。
8.所选的，所述复合布本体包括涤纶布、丙烯酸防水膜和聚酯长丝土工布，所述丙烯酸防水膜的下表面与涤纶布的上表面固定连接，所述丙烯酸防水膜的上表面与聚酯长丝土工布的下表面固定连接。
9.所选的，所述金属挂环有四个且分别设置于复合布本体的上表面四角，所述穿线轨道的两端均与金属挂环固定连接。
10.所选的，所述加固包边采用与复合布本体相同布料，且通过缝纫机与复合布本体
缝合。
11.所选的，所述车缝线的材质为金属丝线，所述车缝线的外表面包裹有丙烯酸防水涂料。
12.所选的，所述配重放置盒的内部固定连接有松紧带，所述配重放置盒设置有四个且均分布于复合布本体的四周的中部。
13.（三）有益效果
14.本实用新型提供了一种新型两布一膜复合布，具备以下有益效果：
15.1、该新型两布一膜复合布，通过车缝线的设置，使该新型两布一膜复合布具备了更加坚固的效果，在使用的过程中，将涤纶布、丙烯酸防水膜于聚酯长丝土工布之间牢牢固定，既增加了牢固性，又使膜与布料不易分开，从而达到了不易使膜与布料分开的目的。
16.2、该新型两布一膜复合布，通过金属挂环、束紧拉绳和缝隙遮盖布的设置，使该新型两布一膜复合布具备了便于拼接使用的效果，在使用的过程中，可将两块复合布本体的束紧拉绳和金属挂环分别进行捆绑连接，缝隙遮盖布的设置可对拼接处的缝隙进行遮盖，从而达到了便于将多块复合布进行拼接使用的目的。
17.3、该新型两布一膜复合布，通过配重放置盒和松紧带的设置，使该新型两布一膜复合布具备了便于对配重物的效果，在使用的过程中，可将配重物直接放置在配重放置盒的内部，且通过松紧带将配重物进行固定，有效放置了配重物跑偏的情况，从而达到了便于对压盖物进行固定的目的。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视的结构示意图；
20.图3为本实用新型复合布本体的内部结构的结构示意图；
21.图4为本实用新型配重放置盒的结构示意图。
22.图中：1、复合布本体；101、涤纶布；102、丙烯酸防水膜；103、聚酯长丝土工布；2、金属挂环；3、穿线轨道；4、加固包边；5、束紧拉绳；6、固定金属环；7、车缝线；8、配重放置盒；9、松紧带；10、缝隙遮盖布；11、捆绑绳。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种新型两布一膜复合布，包括复合布本体1，复合布本体1包括涤纶布101、丙烯酸防水膜102和聚酯长丝土工布103，丙烯酸防水膜102的下表面与涤纶布101的上表面固定连接，丙烯酸防水膜102的上表面与聚酯长丝土工布103的下表面固定连接，复合布本体1的外表面固定连接有金属挂环2，金属挂环2有四个且分别设置于复合布本体1的上表面四角，穿线轨道3的两端均与金属挂环2固定连接，复合布本体1的上表面的一侧固定连接有穿线轨道3，复合布本体1的外表面的固定连接有加固包边4，加固包边4采用与复合布本体1相同布料，且通过缝纫机与复合布本体1缝合，穿
线轨道3的内部贯穿有束紧拉绳5，复合布本体1的上表面固定连接有固定金属环6，复合布本体1的外表面设置有车缝线7，车缝线7的材质为金属丝线，车缝线7的外表面包裹有丙烯酸防水涂料，复合布本体1的上表面一侧固定连接有配重放置盒8，配重放置盒8的内部固定连接有松紧带9，配重放置盒8设置有四个且均分布于复合布本体1的四周的中部，复合布本体1的一侧面固定连接有缝隙遮盖布10，缝隙遮盖布10的一侧面固定连接有捆绑绳11。
25.使用时，首先将复合布本体1覆盖在货物材料的上表面，之后将束紧拉绳5的一端捆绑在结实的位置，通过拉动另一端，则可将复合布本体1的四周进行拉紧使复合布本体1对货物材料包裹的更加的紧密，可以有效放置货物材料受到的等吹日晒的情况，通过聚酯长丝土工布103的设置，聚酯长纤无纺土工布具有优异的耐热、耐光性能，即使在将近℃的环境中短期暴露，其性能也几乎没有变化，经过大量的试验和实践证明，聚酯长纤无纺土工布具有对各种自然土壤、水分和微生物的长期耐腐蚀性，从而可对货物材料进行有效的保护，丙烯酸防水膜102由丙烯酸防水涂料制作而成，丙烯酸防水涂料是采用国外先进的技术和原料，以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，以水为分散介质，无毒、无味、不污染环境，属环保产品；单组份，冷施工，可以用刷、滚、喷、刮等方式进行涂布；防水层为封闭体系，整体防水效果好，特别适用于异型结构基层的施工；可作橡胶沥青类黑色防水层的彩色美化保护层。且其良好的耐老化、延伸性、弹性、粘结性和成膜性，将其作为复合布本体1的防水膜可将涤纶布101和聚酯长丝土工布103更加良好的粘接在其上下表面，增加了复合布本体1的使用寿命，聚酯长丝土工布103的设置，在复合布本体1的下表面可有效放置货物材料的棱角对复合布本体1的划伤，加强了使用寿命，在使用时若复合布本体1的尺寸不足，可取用两块复合布本体1，将其中一块的束紧拉绳5的一端与另一块的金属挂环2进行捆绑相连，之后，此时缝隙遮盖布10将覆盖在两块复合布本体1之间的缝隙处，此时将捆绑绳11与另一块上表面的固定金属环6进行捆绑固定，即可将两块复合布本体1进行良好的拼接在一起，即可增加覆盖面积，达到较为实用的效果，实用时可将压盖复合布本体1的配重物放置在配重放置盒8的内部，且通过松紧带9将其与配重放置盒8固定，此时即可避免因风力等因素造成复合布本体1与配重物缠上相对滑动，造成压盖效果较差的情况。
26.综上，本实用新型通过车缝线7的设置，使该新型两布一膜复合布具备了更加坚固的效果，在使用的过程中，将涤纶布101、丙烯酸防水膜102于聚酯长丝土工布103之间牢牢固定，既增加了牢固性，又使膜与布料不易分开，从而达到了不易使膜与布料分开的目的，通过金属挂环2、束紧拉绳5和缝隙遮盖布10的设置，使该新型两布一膜复合布具备了便于拼接使用的效果，在使用的过程中，可将两块复合布本体1的束紧拉绳5和金属挂环2分别进行捆绑连接，缝隙遮盖布10的设置可对拼接处的缝隙进行遮盖，从而达到了便于将多块复合布进行拼接使用的目的，通过配重放置盒8和松紧带9的设置，使该新型两布一膜复合布具备了便于对配重物的效果，在使用的过程中，可将配重物直接放置在配重放置盒8的内部，且通过松紧带9将配重物进行固定，有效放置了配重物跑偏的情况，从而达到了便于对压盖物进行固定的目的。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。