载人载物升降机内置式防护装置的制作方法

1.本实用新型属于施工技术领域，具体涉及载人载物升降机内置式防护装置。


背景技术：

2.在建筑施工过程中，特别是二次结构施工过程中，为了便于物料和施工人员的进入，需要使用人货电梯，建筑施工人货电梯也被称为载人载物电梯，在建筑施工中作垂直运输使用，同时具备载人和载物运输功能的升降式人货两用电梯。


技术实现要素：

3.由于载人载物电梯在载物工作中，载物小车在搭乘电梯时出现移动，需要人工把持，保证其固定，一方面增加了工人的劳动强度，另一方便当工人疏忽时，存在载物小车在搭乘电梯时因为移动，对电梯门造成撞击和损坏，存在电梯门撞开掉到电梯外的安全问题，具有一定的安全隐患。本实用新型提供载人载物升降机内置式防护装置，横板转动九十度成水平状态将小推车和轿厢门隔开，当小推车发生移动时，可以避免其和轿厢门发生碰撞，提高安全性。
4.本实用新型提供如下技术方案：
5.载人载物升降机内置式防护装置，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢两侧转动有轿厢门，所述电梯轿厢一侧面连通有控制室，所述控制室侧面偏上位置开设有观察窗，所述控制室内壁上安装有控制台，所述控制台上设置有控制器、启动钮、报警器和手柄，所述控制室内壁上固定有坐板，所述电梯轿厢内壁靠近外部的轿厢门的位置转动有横板，所述横板下方设置有电动推杆，所述电动推杆内部活动有活塞杆，所述活塞杆和横板之间连接有万向联轴器；当小推车自电梯轿厢外侧方向进入电梯轿厢内前，电动推杆工作，将活塞杆推出，在万向联轴器的作用下，使得横板转动九十度成竖直状态，驾驶员打开该方向上的轿厢门，工人推动小推车进入，进入后关闭轿厢门，再次启动电动推杆，活塞杆收缩，在万向联轴器的作用下，使得横板转动九十度成水平状态将小推车和轿厢门隔开，当小推车发生移动时，可以避免其和轿厢门发生碰撞，提高安全性。
6.其中，所述控制台顶端所处水平面低于观察窗底端所处水平面，所述坐板顶端所处水平面低于控制台底端所处水平面；便于驾驶员坐在坐板上通过控制台进行电梯轿厢的控制。
7.其中，所述电梯轿厢内壁上对称固定有两组凹形架，一组的所述凹形架相对侧面中心对称安装有轴承，所述轴承内安装有转轴，所述转轴外壁固定有连接套，所述连接套固定在横板端部，另一组的所述凹形架内腔底端中心安装有定位杆，所述定位杆顶端中心固定有定位盘；在通过电动推杆控制横板的转动时，利用转轴通过轴承和一组凹形架的转动配合，实现横板的转动，同时在横板处于水平状态时，利用定位盘对其进行辅助支撑，提高其稳定性。
8.其中，所述连接套的长度和横板的宽度相同，所述连接套的长度小于凹形架内腔
的长度；确保连接套两端和凹形架内壁不接触，避免对横板的转动造成影响。
9.其中，所述定位盘为磁盘，所述横板底端配合开设有磁贴；利用磁贴和定位盘底端的磁性配合，进一步提高了在横板处于水平状态时的稳定性。
10.其中，所述凹形架侧面角部固定有连接圆盘，所述连接圆盘和电梯轿厢内壁螺纹固定有连接螺栓；利用连接螺栓和连接圆盘以及电梯轿厢内壁的螺纹配合，便于凹形架的装卸。
11.其中，一组的所述凹形架内腔底端中心开设有螺纹孔，所述定位杆侧壁底端配合开设有外螺纹，所述外螺纹和螺纹孔螺纹配合；通过外螺纹和螺纹孔的螺纹配合，可以将定位杆和定位盘螺纹固定在凹形架内。
12.其中，所述控制台上集成有电动推杆控制开关，所述电动推杆控制开关电性控制电动推杆；驾驶员可以坐在坐板上通过电动推杆控制开关控制电动推杆工作。
13.本实用新型的有益效果是：利用连接螺栓和连接圆盘以及电梯轿厢内壁的螺纹配合，将两组凹形架安装在电梯轿厢内壁上，进行横板的安装，然后利用外螺纹和螺纹孔的螺纹配合，将定位杆和定位盘螺纹固定在凹形架内，当小推车自电梯轿厢外侧方向进入电梯轿厢内前，驾驶员可以坐在坐板上通过电动推杆控制开关控制电动推杆工作，将活塞杆推出，在万向联轴器的作用下，使得横板转动九十度成竖直状态，驾驶员打开该方向上的轿厢门，工人推动小推车进入，进入后关闭轿厢门，再次启动电动推杆，活塞杆收缩，在万向联轴器的作用下，使得横板转动九十度成水平状态将小推车和轿厢门隔开，当小推车发生移动时，可以避免其和轿厢门发生碰撞，提高安全性，在通过电动推杆控制横板的转动时，利用转轴通过轴承和一组凹形架的转动配合，实现横板的转动，同时在横板处于水平状态时，利用定位盘对其进行辅助支撑，提高其稳定性，利用磁贴和定位盘底端的磁性配合，进一步提高了在横板处于水平状态时的稳定性。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型电梯轿厢内部结构示意图一；
17.图3为本实用新型a部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型电梯轿厢内部结构示意图二；
19.图5为本实用新型横板安装结构示意图；
20.图6为本实用新型b部放大结构示意图；
21.图7为本实用新型c部放大结构示意图；
22.图8为本实用新型横板底部结构示意图；
23.图9为本实用新型定位杆结构示意图。
24.图中：1、电梯轿厢；2、轿厢门；3、控制室；4、观察窗；5、控制台；6、控制器；7、启动钮；8、报警器；9、手柄；10、坐板；11、横板；12、电动推杆；13、活塞杆；14、万向联轴器；15、凹形架；16、轴承；17、转轴；18、连接套；19、定位杆；20、定位盘；21、磁贴；22、连接圆盘；23、连接螺栓；24、螺纹孔；25、外螺纹；26、电动推杆控制开关。
具体实施方式
25.请参阅图1-图9，本实用新型提供以下技术方案：载人载物升降机内置式防护装置，包括电梯轿厢1，所述电梯轿厢1两侧转动有轿厢门2，所述电梯轿厢1一侧面连通有控制室3，所述控制室3侧面偏上位置开设有观察窗4，所述控制室3内壁上安装有控制台5，所述控制台5上设置有控制器6、启动钮7、报警器8和手柄9，所述控制室3内壁上固定有坐板10，所述电梯轿厢1内壁靠近外部的轿厢门2的位置转动有横板11，所述横板11下方设置有电动推杆12，所述电动推杆12内部活动有活塞杆13，所述活塞杆13和横板11之间连接有万向联轴器14；当小推车自电梯轿厢1外侧方向进入电梯轿厢1内前，电动推杆12工作，将活塞杆13推出，在万向联轴器14的作用下，使得横板11转动九十度成竖直状态，驾驶员打开该方向上的轿厢门2，工人推动小推车进入，进入后关闭轿厢门2，再次启动电动推杆12，活塞杆13收缩，在万向联轴器14的作用下，使得横板11转动九十度成水平状态将小推车和轿厢门2隔开，当小推车发生移动时，可以避免其和轿厢门2发生碰撞，提高安全性；
26.所述控制台5顶端所处水平面低于观察窗4底端所处水平面，所述坐板10顶端所处水平面低于控制台5底端所处水平面；便于驾驶员坐在坐板10上通过控制台5进行电梯轿厢1的控制；
27.所述电梯轿厢1内壁上对称固定有两组凹形架15，一组的所述凹形架15相对侧面中心对称安装有轴承16，所述轴承16内安装有转轴17，所述转轴17外壁固定有连接套18，所述连接套18固定在横板11端部，另一组的所述凹形架15内腔底端中心安装有定位杆19，所述定位杆19顶端中心固定有定位盘20；在通过电动推杆12控制横板11的转动时，利用转轴17通过轴承16和一组凹形架15的转动配合，实现横板11的转动，同时在横板11处于水平状态时，利用定位盘20对其进行辅助支撑，提高其稳定性；
28.所述连接套18的长度和横板11的宽度相同，所述连接套18的长度小于凹形架15内腔的长度；确保连接套18两端和凹形架15内壁不接触，避免对横板11的转动造成影响；
29.所述定位盘20为磁盘，所述横板11底端配合开设有磁贴21；利用磁贴21和定位盘20底端的磁性配合，进一步提高了在横板11处于水平状态时的稳定性；
30.所述凹形架15侧面角部固定有连接圆盘22，所述连接圆盘22和电梯轿厢1内壁螺纹固定有连接螺栓23；利用连接螺栓23和连接圆盘22以及电梯轿厢1内壁的螺纹配合，便于凹形架15的装卸；
31.一组的所述凹形架15内腔底端中心开设有螺纹孔24，所述定位杆19侧壁底端配合开设有外螺纹25，所述外螺纹25和螺纹孔24螺纹配合；通过外螺纹25和螺纹孔24的螺纹配合，可以将定位杆19和定位盘20螺纹固定在凹形架15内；
32.所述控制台5上集成有电动推杆控制开关26，所述电动推杆控制开关26电性控制电动推杆12；驾驶员可以坐在坐板10上通过电动推杆控制开关26控制电动推杆12工作；
33.本实用新型的工作原理及使用流程：
34.使用时，利用连接螺栓23和连接圆盘22以及电梯轿厢1内壁的螺纹配合，将两组凹形架15安装在电梯轿厢1内壁上，进行横板11的安装，然后利用外螺纹25和螺纹孔24的螺纹配合，将定位杆19和定位盘20螺纹固定在凹形架15内，当小推车自电梯轿厢1外侧方向进入电梯轿厢1内前，驾驶员可以坐在坐板10上通过电动推杆控制开关26控制电动推杆12工作，将活塞杆13推出，在万向联轴器14的作用下，使得横板11转动九十度成竖直状态，驾驶员打
开该方向上的轿厢门2，工人推动小推车进入，进入后关闭轿厢门2，再次启动电动推杆12，活塞杆13收缩，在万向联轴器14的作用下，使得横板11转动九十度成水平状态将小推车和轿厢门2隔开，当小推车发生移动时，可以避免其和轿厢门2发生碰撞，提高安全性，在通过电动推杆12控制横板11的转动时，利用转轴17通过轴承16和一组凹形架15的转动配合，实现横板11的转动，同时在横板11处于水平状态时，利用定位盘20对其进行辅助支撑，提高其稳定性，利用磁贴21和定位盘20底端的磁性配合，进一步提高了在横板11处于水平状态时的稳定性。