一种汽车凸轮砂型紧固工装的制作方法

技术特征：
1.一种汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，包括：底架；两根立柱，垂直间隔并列的设置在底架上；两个底板，设置在底架上，分别位于两根立柱的两侧；压板，设置在两个底板的上方，所述压板上设有砂型模具的供浇筑口穿过的缺口；两个压件，分别套设在两根立柱上，所述压件位于两个压板的正上方；两个挤压紧固件，套设在立柱上，分别对各自套设立柱上的压件进行挤压限位。2.根据权利要求1所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述底架包括两根开口向下的槽形件；所述底架的两个翼边长度相同；所述立柱与底架的底边的外表面固接；所述底板设置在底架的底边的外表上；所述底板与底架焊接固定。3.根据权利要求2所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述立柱与底架螺纹固接；两个所述底板之间的间隔等于叉车叉齿的间隔；所述底架的槽宽大于叉车叉齿的宽度。4.根据权利要求1所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述底板的上表面和压板的下表面均设有条状的贯穿的凹槽。5.根据权利要求1所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述底板的下表面和压板的上表面设有若干内凹的减重腔。6.根据权利要求1所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述挤压紧固件包括：轴套，外套在立柱上；所述轴套内套在压件上；环形凸沿，外套在轴套的下端；环形凸沿的直径大于压件上供轴套穿过的穿孔的直径；所述环形凸沿位于压件的正下方；螺母，与轴套上端固接；所述立柱上设有外螺纹，所述螺母与立柱啮合。7.根据权利要求6所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述轴套上部设有颈缩部，所述颈缩部的直径小于轴套的直径；所述颈缩部外套有垫片；所述垫片与螺母和轴套固接。8.根据权利要求6所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述轴套的直径小于穿孔的直径。9.根据权利要求1-8中任一所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，所述压板通过接触件与压件连接；所述接触件包括两个相对设置的凸起，两个所述凸起的连线垂直于压件的长度方向；所述凸起上端面与压件长度方向正对的两个侧面倒完整圆角；两个凸起之间的压板上设有通孔；所述压件上正对通孔的位置设有螺栓孔；所述压件和压板通过螺栓穿过通孔和螺栓孔活动连接在一起；自然状态下压件下表面与凸起的上端面之间留有间隙。10.根据权利要求1所述的汽车凸轮砂型紧固工装，其特征在于，还包括两条加强条；两条加强条交错成x形设置，两条加强条的两端分别与两条压件固接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车凸轮砂型紧固工装包括：底架；两根立柱，垂直间隔并列的设置在底架上；两个底板，设置在底架上，分别位于两根立柱的两侧；压板，设置在两个底板的上方，所述压板上设有砂型模具的供浇筑口穿过的缺口；两个压件，分别套设在两根立柱上，所述压件位于两个压板的正上方；两个挤压紧固件，套设在立柱上，分别对各自套设立柱上的压件进行挤压限位。本实用新型可以对上下开合的砂型进行垂直方向的紧固，紧固力量大，且不易损伤砂型，一次性可以紧固多个砂型，操作简单，生产效率高。生产效率高。生产效率高。


技术研发人员：李徐俊 谢小军
受保护的技术使用者：四川弘融科技有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/2/7