一种电机齿轮箱的制作方法

技术特征：
1.一种电机齿轮箱，其特征在于，包括有：底座(1)；安装座(2)，设置在底座(1)的上方；多组减震组件(4)，多组减震组件(4)呈矩阵式分布，多组减震组件(4)设置在底座(1)与安装座(2)之间；限位组件(5)，共设有两组，两组限位组件(5)并列设置在安装座(2)的底部；齿轮箱(3)，设置在安装座(2)的顶部；驱动电机(6)，设置在齿轮箱(3)的一侧；多组降温组件(7)，多组降组件分别设置在齿轮箱(3)的侧壁两侧；其中，每组减震组件(4)均包括有固定在安装座(2)底部的第一连接块(20)、固定在底座(1)顶部的第二连接块(21)以及球型伸缩杆(23)，球型伸缩杆(23)的两端均设有呈球型结构的球头座(24)，所述第一连接块(20)的底部和第二连接块(21)的顶部均开设有球型槽(25)，两个所述球头座(24)分别可活动的设置在球型槽(25)内，所述球型伸缩杆(23)的外侧套设有弹簧(22)，弹簧(22)的两端分别连接于第一连接块(20)的底部和第二连接块(21)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，每组所述限位组件(5)均包括有限位柱(18)以及内部呈中空状的限位桩(19)，所述限位柱(18)竖直设置在安装座(2)的底部，所述限位桩(19)竖直设置在底座(1)的顶部，所述限位桩(19)的内径大于限位柱(18)的外径，所述限位柱(18)的底部延伸至限位桩(19)内部。3.根据权利要求1所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱(3)包括有箱体、传动杆(13)、连接杆(14)、从动杆(15)以及多组行星齿轮组(16)，所述传动杆(13)远离驱动电机(6)的一侧与所述行星齿轮组(16)连接，多组行星齿轮组(16)之间通过连接杆(14)连接，最末端远离传动杆(13)一侧的行星齿轮组(16)与从动杆(15)连接，所述从动杆(15)的末端与箱体的一侧转动连接，所述传动杆(13)的末端与箱体的另一侧转动连接。4.根据权利要求1所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，所述驱动电机(6)通过电机座与齿轮箱(3)的侧壁固定连接，且所述驱动电机(6)的输出轴与传动杆(13)通过联轴器固定连接。5.根据权利要求1所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，每组所述降温组件(7)均包括有进气管道(11)和排气管道(12)，所述进气管道(11)设置在靠近驱动电机(6)一侧的侧壁上部，所述排气管道(12)设置在远离驱动电机(6)一侧的侧壁下部，且所述进气管道(11)和排气管道(12)均与齿轮箱(3)的内部连通。6.根据权利要求3所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，所述箱体内设有多组安装架(17)，多组所述安装架(17)分别与传动杆(13)、连接杆(14)、从动杆(15)转动连接。7.根据权利要求2所述的一种电机齿轮箱，其特征在于，所述限位柱(18)的外壁以及限位桩(19)的内壁均设置有弹性缓冲层。

技术总结
本实用新型的的一种电机齿轮箱，属于齿轮箱技术领域，包括底座、安装座、齿轮箱、驱动电机、两组限位组件、多组降温组件以及多组减震组件，安装座设置在底座的上方，多组减震组件呈矩阵式分布在底座与安装座之间，两组限位组件并列设置在安装座的底部，齿轮箱设置在安装座的顶部，驱动电机设置在齿轮箱的一侧，多组降组件分别设置在齿轮箱的侧壁两侧，本实用新型的有益效果是，在多组减震组件的作用下，能够对齿轮箱进行减震，在两组限位组件的作用下，能够对发生震动的齿轮箱进行限位，防止齿轮箱过度移位，在降温组件的作用下能够对齿轮箱内部进行降温，防止齿轮组由于高温发生变形，造成齿轮箱的故障。造成齿轮箱的故障。造成齿轮箱的故障。


技术研发人员：韩翔
受保护的技术使用者：青岛黄鑫工贸有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/2/7