一种道路施工用路面夯实设备的制作方法

技术特征：
1.一种道路施工用路面夯实设备，包括路面平板夯本体(1)，其特征在于：所述路面平板夯本体(1)的右下端顶面通过螺栓固定安装有两个固定板(2)，两个固定板(2)分别设置在路面平板夯本体(1)的前后两端，两个固定板(2)的顶面分别活动套入有固定柱(3)，两个固定柱(3)的内部分别活动套入有滑杆(6)，两个固定柱(3)的右端外壁分别开设有滑槽，两个固定柱(3)右端外壁的滑槽内均活动套入有推拉杆(7)，推拉杆(7)的左面分别与两个滑杆(6)的右端外壁固定连接，两个固定板(2)右端相互靠近的一面均固定连接有连接板(11)，连接板(11)的前后两端底面分别活动套入有支撑杆(12)，两个支撑杆(12)底端相互靠近的一面均活动套入有连接轴(15)，连接轴(15)的前后两端外壁分别活动套入有支撑轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面夯实设备，其特征在于：两个所述固定柱(3)的顶面分别固定套入有堵片(4)，两个固定柱(3)的顶端内壁分别活动套入有弹簧a(5)，两个弹簧a(5)的顶面分别与两个堵片(4)的底面固定连接，两个弹簧a(5)的底面分别与两个滑杆(6)的顶面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面夯实设备，其特征在于：两个所述滑杆(6)的顶端右侧壁分别固定连接有加固杆(8)，两个加固杆(8)的右面分别与推拉杆(7)的前后两端固定连接，两个滑杆(6)的底面分别固定连接有弹簧b(9)，两个弹簧b(9)分别与两个固定柱(3)的底端内壁活动套入。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路面夯实设备，其特征在于：两个所述固定柱(3)的底面分别固定连接有支撑板(10)，支撑板(10)呈l型结构，两个支撑板(10)的左面分别与路面平板夯本体(1)的底端右面通过螺栓固定安装，两个支撑板(10)分别位于两个固定板(2)的下方，两个支撑板(10)的顶面分别与两个弹簧b(9)的底面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面夯实设备，其特征在于：两个所述支撑板(10)右端相互靠近的一面均固定连接有相同的连接板(11)，两个支撑板(10)之间的连接板(11)位于两个固定板(2)之间的连接板(11)的下方，底端连接板(11)的前后两端分别与两个支撑杆(12)活动套入，两个支撑杆(12)的外壁分别固定套入有限位环(13)，两个限位环(13)的底面均与底端连接板(11)的顶面相贴合。6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路面夯实设备，其特征在于：两个所述支撑杆(12)的顶端外壁分别活动套入有弹簧c(14)，两个弹簧c(14)的底面分别与两个限位环(13)的顶面相贴合，两个弹簧c(14)的顶面均与连接板(11)的底面相贴合。

技术总结
本实用新型涉及道路施工设备技术领域，且公开了一种道路施工用路面夯实设备，包括路面平板夯本体，路面平板夯本体的右下端顶面通过螺栓固定安装有两个固定板，两个固定板分别设置在路面平板夯本体的前后两端，两个固定板的顶面分别活动套入有固定柱，两个固定柱的内部分别活动套入有滑杆，两个固定柱的右端外壁分别开设有滑槽，两个固定柱右端外壁的滑槽内均活动套入有推拉杆，推拉杆的左面分别与两个滑杆的右端外壁固定连接，两个固定板右端相互靠近的一面均固定连接有连接板，有效降低了手握推拉杆感受到的振动感，从而有效提高了手握推拉杆运行路面平板夯本体时的舒适感并有效降低了劳累感。低了劳累感。低了劳累感。


技术研发人员：蔡自强
受保护的技术使用者：玉溪市景盛建筑工程有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/2/7