1.本实用新型涉及提升机构技术领域，具体为一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构。
背景技术：
2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
3.目前预制道床板成为轨道交通施工的主流，传统的施工装备功能单一，只能解决道床板的运输问题，道床板的定位调板主要通过人工、或者简易工装辅助进行。人工定位铺设效率低、简易工装可靠性差，基于此，本实用新型设计了一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，以解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，包括两组主车架、提升平台、定滑轮、四组提升油缸、两组横移油缸和动滑轮，所述提升平台通过两组横移油缸安装在两个主车架之间，所述定滑轮均匀安装在提升平台的顶部四角，四组所述提升油缸安装在提升平台的顶部，且四组提升油缸的伸缩端均安装有动滑轮。
6.优选的，所述主车架、提升平台、定滑轮以及横移油缸组成横移机构，且通过控制两组横移油缸的同步伸出或者缩回可以提升平台的左右横移。
7.优选的，所述横移机构还可以通过控制两组横移油缸一伸一缩复合动作实现提升平台的回转。
8.优选的，四组所述提升油缸和动滑轮组成提升机构的运动部件，通过分别控制两侧提升油缸的伸长或者缩回控制放置在其上方的设备在提升平台的顶部运动。
9.优选的，所述定滑轮的数量为十组，作为提升机构的的支撑装置，用于机构钢丝绳的绕组。
10.优选的，四组所述提升油缸两侧均为两组设置，且一侧两组提升油缸设置在另一侧两组提升油缸之间。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过主车架、提升平台、定滑轮以及横移油缸组成横移机构，且通过控制两组横移油缸的同步伸出或者缩回可以提升平台的左右横移，还可以通过控制两组横移油缸一伸一缩复合动作实现提升平台的回转，以及通过分别控制两侧提升油缸的伸长或者缩回控制放置在动滑轮预制道床板在提升
平台的顶部运动，从而能够实现预制道床板在铺设过程中的横移、回转以及位置的调节的定位，提高定位铺设的效率，以及工装的可靠性。
12.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型俯视图；
15.图2为本实用新型正视图。
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
17.1-主车架，2-提升平台，3-定滑轮，4-提升油缸，5-横移油缸，6-动滑轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，包括两组主车架1、提升平台2、定滑轮3、四组提升油缸4、两组横移油缸5和动滑轮6，提升平台2通过两组横移油缸5安装在两个主车架1之间，且横移油缸5与主车架1以及提升平台2的连接处均通过销钉活动连接，方便横移油缸5伸缩过程中与主车架1以及提升平台2之间的转动，定滑轮3均匀安装在提升平台2的顶部四角，定滑轮3的数量为十组，作为提升机构的的支撑装置，用于机构钢丝绳的绕组，进行预制板的提升和定位调整作业；
20.主车架1、提升平台2、定滑轮3以及横移油缸5组成横移机构，且通过控制两组横移油缸5的同步伸出或者缩回可以提升平台2的左右横移，横移机构还可以通过控制两组横移油缸5一伸一缩复合动作实现提升平台2的回转，能够实现预制道床板在铺设过程中的横移以及回转调节的定位；
21.四组提升油缸4安装在提升平台2的顶部，且四组提升油缸4的伸缩端均安装有动滑轮6，四组提升油缸4两侧均为两组设置，且一侧两组提升油缸4设置在另一侧两组提升油缸4之间，四组提升油缸4和动滑轮6组成提升机构的运动部件，通过分别控制两侧提升油缸4的伸长或者缩回控制放置在其上方的设备在提升平台2的顶部运动，能够实现预制道床板在铺设过程中的位置的调节的定位，提高定位铺设的效率，以及工装的可靠性。
22.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
23.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：
1.一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，包括两组主车架（1）、提升平台（2）、定滑轮（3）、四组提升油缸（4）、两组横移油缸（5）和动滑轮（6），其特征在于：所述提升平台（2）通过两组横移油缸（5）安装在两个主车架（1）之间，所述定滑轮（3）均匀安装在提升平台（2）的顶部四角，四组所述提升油缸（4）安装在提升平台（2）的顶部，且四组提升油缸（4）的伸缩端均安装有动滑轮（6）。2.根据权利要求1所述的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，其特征在于：所述主车架（1）、提升平台（2）、定滑轮（3）以及横移油缸（5）组成横移机构，且通过控制两组横移油缸（5）的同步伸出或者缩回可以提升平台（2）的左右横移。3.根据权利要求2所述的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，其特征在于：所述横移机构还可以通过控制两组横移油缸（5）一伸一缩复合动作实现提升平台（2）的回转。4.根据权利要求1所述的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，其特征在于：四组所述提升油缸（4）和动滑轮（6）组成提升机构的运动部件，通过分别控制两侧提升油缸（4）的伸长或者缩回控制放置在其上方的设备在提升平台（2）的顶部运动。5.根据权利要求1所述的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，其特征在于：所述定滑轮（3）的数量为十组，作为提升机构的的支撑装置，用于机构钢丝绳的绕组。6.根据权利要求1所述的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，其特征在于：四组所述提升油缸（4）两侧均为两组设置，且一侧两组提升油缸（4）设置在另一侧两组提升油缸（4）之间。
技术总结
本实用新型公开了提升机构技术领域的一种带横移和回转功能的单滑轮四点提升机构，包括主车架、提升平台、定滑轮、提升油缸、横移油缸和动滑轮，提升平台通过两组横移油缸安装在两个主车架之间，四组提升油缸安装在提升平台的顶部，且四组提升油缸的伸缩端均安装有动滑轮，本实用新型通过控制两组横移油缸的同步伸出或者缩回可以提升平台的左右横移，还可以通过控制两组横移油缸一伸一缩复合动作实现提升平台的回转，以及通过分别控制两侧提升油缸的伸长或者缩回控制放置在动滑轮预制道床板在提升平台的顶部运动，从而能够实现预制道床板在铺设过程中的横移、回转以及位置的调节的定位，提高定位铺设的效率，以及工装的可靠性。以及工装的可靠性。以及工装的可靠性。
技术研发人员：闫海军
受保护的技术使用者：常熟市奥斯维车辆科技有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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