1.本实用新型涉及一种变压器试验用电源线电缆收放系统，属于变压器专用工装技术领域。
背景技术：
2.进行变压器试验时，需要将发电机电源通过三相的电源线电缆引到需要进行实验的变压器，由于实验用的发电机电源是固定不动的，需要进行实验的变压器位置是不断变化的。特别是大型电力变压器实验，三相的电源线电缆长度较长，外径较大，例如：常用的三相的电源线电缆外径大于50mm,长度大于20米。已有技术存在的问题是：三相的电源线电缆在不使用时，手工缠绕后存放在地面上，易受潮易发生触电事故；在进行实验时，需人工缠线，多圈线无序绞缠在一起，再次打开费时费力，效率低，存在安全隐患。因此，亟需设计一种简易操作的电源线电缆收放系统。
技术实现要素：
3.本实用新型目的是提供一种变压器试验用电源线电缆收放系统，保证电缆缠绕整齐有序，省时省力，提高效率，消除安全隐患，解决了背景技术中存在的问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种变压器试验用电源线电缆收放系统，包含发电机电源、电缆收放装置、变压器和电源线电缆，电缆收放装置设置在发电机电源和变压器之间，发电机电源与电缆收放装置之间的距离固定不变，变压器与电缆收放装置之间的距离可变，电源线电缆一端与发电机电源连接，另一端缠绕电缆收放装置后与变压器的接线端子连接；
6.所述电缆收放装置包含环形盘、手柄、齿轮传动系统、挡板、支架和车轮，支架侧面设置挡板，挡板上设置齿轮传动系统，齿轮传动系统包含大齿轮、小齿轮和链条，大齿轮与手柄连接，大齿轮和小齿轮通过链条连接，小齿轮的输出轴与转轴连接；转轴设置在支架上，转轴上设置车轮，车轮的外圆设有环形盘，环形盘沿圆周方向设置凹槽，环形盘侧壁底部设置圆孔，圆孔与凹槽内连通，与发电机电源连接的电源线电缆穿过圆孔缠绕在凹槽内，并与变压器的接线端子连接。
7.所述圆孔处的电源线电缆被缠绕在凹槽内的电源线电缆压紧固定在最底部，使得发电机电源与电缆收放装置之间的距离固定不变。
8.所述挡板上设有安装孔，小齿轮的输出轴通过安装孔与转轴连接。
9.所述车轮包含轮毂外圈、辐条和轴套，轮毂外圈和轴套之间沿圆周方向均匀设置多个辐条，车轮通过轴套设置在转轴上。
10.所述轮毂外圈的外圆焊接在环形盘上。
11.本实用新型的有益效果是：发电机电源与电缆收放装置之间的距离固定不变，通过环形盘侧壁底部的圆孔将电源线电缆压紧在环形盘的凹槽内，可以根据变压器位置需要调整变压器与电缆收放装置之间的电源线电缆长度，本实用新型通用性强，降低人工成本，
操作简单，降低了试验工的劳动强度，保护电源线电缆，延长电源线电缆的使用寿命，提高效率，消除安全隐患。
附图说明
12.图1为本实用新型电缆收放装置结构示意图；
13.图2为图1的a-a向示意图；
14.图3为本实用新型齿轮传动系统结构示意图；
15.图4为本实用新型结构示意图；
16.图5为本实用新型环形盘侧视图；
17.图中：发电机电源1、电缆收放装置2、环形盘21、手柄22、挡板23、支架24、车轮25、轮毂外圈251、辐条252、轴套253、大齿轮26、小齿轮27、链条28、转轴29、凹槽210、圆孔211、变压器3、电源线电缆4。
具体实施方式
18.以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明。
19.一种变压器试验用电源线电缆收放系统，包含发电机电源1、电缆收放装置2、变压器3和电源线电缆4，电缆收放装置2设置在发电机电源1和变压器3之间，发电机电源1与电缆收放装置2之间的距离固定不变，变压器3与电缆收放装置2之间的距离可变，电源线电缆4一端与发电机电源1连接，另一端缠绕电缆收放装置2后与变压器3的接线端子连接；
20.所述电缆收放装置包含环形盘21、手柄22、齿轮传动系统、挡板23、支架24和车轮25，支架24侧面设置挡板23，挡板上设置齿轮传动系统，齿轮传动系统包含大齿轮26、小齿轮27和链条28，大齿轮26与手柄22连接，大齿轮26和小齿轮27通过链条28连接，小齿轮27的输出轴与转轴29连接；转轴29设置在支架24上，转轴29上设置车轮25，车轮25的外圆设有环形盘21，环形盘21沿圆周方向设置凹槽210，环形盘21侧壁底部设置圆孔211，圆孔211与凹槽210内连通，与发电机电源1连接的电源线电缆穿过圆孔缠绕在凹槽内，并与变压器的接线端子连接。
21.所述圆孔处的电源线电缆被缠绕在凹槽内的电源线电缆压紧固定在最底部，使得发电机电源1与电缆收放装置2之间的距离固定不变。
22.所述挡板23上设有安装孔，小齿轮27的输出轴通过安装孔与转轴29连接。
23.所述车轮25包含轮毂外圈251、辐条252和轴套253，轮毂外圈251和轴套253之间沿圆周方向均匀设置多个辐条252，车轮25通过轴套253设置在转轴29上。
24.所述轮毂外圈251的外圆焊接在环形盘21上。
25.本实施例中，当第一次缠绕电源线电缆时，电源线电缆的一端从凹槽内穿过环形盘侧壁底部的圆孔，电缆收放装置外的电源线电缆长度与发电机电源1与电缆收放装置2之间的距离相匹配。然后摇动手柄2，带动大齿轮转动，大齿轮通过链条将动力传递至小齿轮，小齿轮转动随之带动车轮旋转，环形盘逆时针转动，将电源线电缆缠绕在环形盘的凹槽内，同时将位于环形盘侧壁底部圆孔处的电源线电缆压紧固定在凹槽最底部。将电缆收放装置外的电源线电缆与发电机电源1连接。当需要变压器试验接线时，手工拉拽缠绕在环形盘凹槽内的电源线电缆另一端，环形盘随之转动，电源线电缆展开，然后将电源线电缆端子接入
变压器的接线端子；实验结束后，需要收线时，断开电源线电缆与变压器端子连接处，再次摇动手柄，带动大齿轮转动，大齿轮通过链条将动力传递至小齿轮，小齿轮转动随之带动车轮旋转，圆盘逆时针转动，将电源线电缆收紧在环形盘的凹槽内。
26.本实用新型由自行车运动原理延伸而成，利用手摇手柄带动大齿轮转动，由链条将动力从大齿轮传递至小齿轮，小齿轮转动带动车轮旋转，从而带动环形盘一起转动，环形盘上电源线电缆顺着环形盘转动方向缠绕在环形盘的凹槽内，从而完成电源线电缆的收紧。本实用新型设置的圆孔可以使圆孔处的电源线电缆被缠绕在凹槽内的电源线电缆压紧固定在最底部，使得发电机电源1与电缆收放装置2之间的距离固定不变。
技术特征：
1.一种变压器试验用电源线电缆收放系统，其特征在于：包含发电机电源（1）、电缆收放装置（2）、变压器（3）和电源线电缆（4），电缆收放装置（2）设置在发电机电源（1）和变压器（3）之间，发电机电源（1）与电缆收放装置（2）之间的距离固定不变，变压器（3）与电缆收放装置（2）之间的距离可变，电源线电缆（4）一端与发电机电源（1）连接，另一端缠绕电缆收放装置（2）后与变压器（3）的接线端子连接；所述电缆收放装置包含环形盘（21）、手柄（22）、齿轮传动系统、挡板（23）、支架（24）和车轮（25），支架（24）侧面设置挡板（23），挡板上设置齿轮传动系统，齿轮传动系统包含大齿轮（26）、小齿轮（27）和链条（28），大齿轮（26）与手柄（22）连接，大齿轮（26）和小齿轮（27）通过链条（28）连接，小齿轮（27）的输出轴与转轴（29）连接；转轴（29）设置在支架（24）上，转轴（29）上设置车轮（25），车轮（25）的外圆设有环形盘（21），环形盘（21）沿圆周方向设置凹槽（210），环形盘（21）侧壁底部设置圆孔（211），圆孔（211）与凹槽（210）内连通，与发电机电源（1）连接的电源线电缆穿过圆孔缠绕在凹槽内，并与变压器的接线端子连接。2.根据权利要求1所述的一种变压器试验用电源线电缆收放系统，其特征在于：所述圆孔处的电源线电缆被缠绕在凹槽内的电源线电缆压紧固定在最底部，使得发电机电源（1）与电缆收放装置（2）之间的距离固定不变。3.根据权利要求1或2所述的一种变压器试验用电源线电缆收放系统，其特征在于：所述挡板（23）上设有安装孔，小齿轮（27）的输出轴通过安装孔与转轴（29）连接。4.根据权利要求1或2所述的一种变压器试验用电源线电缆收放系统，其特征在于：所述车轮（25）包含轮毂外圈（251）、辐条（252）和轴套（253），轮毂外圈（251）和轴套（253）之间沿圆周方向均匀设置多个辐条（252），车轮（25）通过轴套（253）设置在转轴（29）上。5.根据权利要求4所述的一种变压器试验用电源线电缆收放系统，其特征在于：所述轮毂外圈（251）的外圆焊接在环形盘（21）上。
技术总结
本实用新型涉及一种变压器试验用电源线电缆收放系统，属于变压器专用工装技术领域。技术方案是：电缆收放装置（2）设置在发电机电源（1）和变压器（3）之间，发电机电源（1）与电缆收放装置（2）之间的距离固定不变，变压器（3）与电缆收放装置（2）之间的距离可变，电源线电缆（4）一端与发电机电源（1）连接，另一端缠绕电缆收放装置（2）后与变压器（3）的接线端子连接。本实用新型的有益效果是：发电机电源与电缆收放装置之间的距离固定不变，通过环形盘侧壁底部的圆孔将电源线电缆压紧在环形盘的凹槽内，可以根据变压器位置需要调整变压器与电缆收放装置之间的电源线电缆长度，通用性强，保证电缆缠绕整齐有序，省时省力。省时省力。省时省力。
技术研发人员：朱晓然 田猛 王吉林 吴元元 刘立坡 陈倩 安朝丹 郭伟
受保护的技术使用者：保定天威顺达变压器有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
