一种适用于拉弯机的跨距调整装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种铝型材拉弯设备，特别是一种适用于拉弯机的跨距调整装置。


背景技术：

2.型材拉弯是一种常用的变形加工方法，型材拉弯能够成形屈强比较大的型材弯曲零件。铝型材拉弯产品件在汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。在汽车生产中，铝型材拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。铝型材二维弧度条形件，当其在拉弯机上进行拉弯成型时，通常是将一根直型材先由夹块夹紧后再进行拉伸弯曲成型，然后松开夹块，设备回位完成拉弯工艺。现有技术存在的问题是，由于铝型材拉弯成型后有拉伸弹性变形，松开夹块后型材会发生一定程度的回弹，回弹常导致夹块划伤型材表面，影响了产品件外观，且降低了夹块的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术问题，提供一种拉弯成型后可释放型材弹性变形应力的适用于拉弯机的跨距调整装置。
4.本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
5.一种适用于拉弯机的跨距调整装置，包括上下装配的跨距调整部分和浮动部分，浮动部分设有底座和支撑座，支撑座位于底座上部，支撑座支撑跨距调整部分，其特征在于：跨距调整部分设有斜楔机构，斜楔机构包括斜楔、两块斜楔滑块、油缸、前限位块和后限位块，前限位块、后限位块分别与支撑座固定，两块斜楔滑块装配在前限位块、后限位块之间，两块斜楔滑块对称设置，斜楔位于两块斜楔滑块的中间，斜楔的两个侧斜面分别触接各斜楔滑块的内侧斜面，油缸与油缸安装板固定，油缸安装板与支撑座的端部固定，油缸活塞杆连接斜楔的首端。
6.上述适用于拉弯机的跨距调整装置，斜楔机构还设有跨距调整块组，跨距调整块设有相互叠置连接的数块调整块，跨距调整块组安装在后限位块与斜楔尾端之间。
7.上述适用于拉弯机的跨距调整装置，后限位块与两块斜楔滑块的后端凹凸榫合连接；前限位块为两块，每块前限位块分别对应一块斜楔滑块的前端，前限位块与斜楔滑块的前端凹凸榫合连接，各斜楔滑块可相对前、后限位块滑动。
8.上述适用于拉弯机的跨距调整装置，各斜楔滑块分别连接拉弯机凸轮。
9.上述适用于拉弯机的跨距调整装置，斜楔上部设有盖板。
10.本实用新型针对解决铝型材拉弯成型后回弹造成型材表面损伤问题对现有用于拉弯机的跨距调整装置进行了改进，增设斜楔机构，斜楔机构设有斜楔和斜楔滑块，斜楔滑块连接拉弯机凸轮。上述改进在拉弯过程中油缸活塞杆伸出，斜楔推动斜楔滑块张开；拉弯成型后油缸活塞杆收回，产品件释放弹性变形应力，推动斜楔滑块回位，有效防止了夹块松
开后因型材回弹而划伤型材表面的弊端，还可以提高夹块的使用寿命；本实用新型可通过更换跨距调整块来调整拉弯机弯曲跨距，跨距调整块更换方便，易于调整操作。
附图说明
11.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是图1的a向视图；
14.图3是跨距调整部分的结构示意图(油缸未显示)；
15.图4是图3的b向视图；
16.图5是浮动部分的结构示意图。
17.图中各标号清单为：1、拉弯机凸轮，2、后限位块，3、跨距调整块组，4、盖板，5、斜楔滑块，6、前限位块，7、油缸，8、油缸安装板，9、底座，10、斜楔，11、支撑座，12、导轨，13、转轴。
具体实施方式
18.参看图1、图2和图5，本实用新型包括上下装配的跨距调整部分和浮动部分，浮动部分支撑跨距调整部分，浮动部分设有底座9和支撑座11，底座上设有导轨12，支撑座位于导轨上，支撑座可相对底座滑动。支撑座上设有连接跨距调整部分的转轴，跨距调整部分可以相对支撑座转动。
19.参看图1、图3、图4，本实用新型增设了斜楔机构，斜楔机构包括斜楔10、两块斜楔滑块5、油缸7、前限位块6和后限位块2。前限位块、后限位块分别与支撑座固定，两块斜楔滑块装配在前限位块、后限位块之间，前限位块、后限位块对两块斜楔滑块的前后方向构成限位。两块斜楔滑块对称设置，斜楔位于两块斜楔滑块的中间，斜楔的两个侧斜面分别触接各斜楔滑块的内侧斜面，斜楔上部设有盖板4，盖板用于限制斜楔的竖向位移。各斜楔滑块分别连接拉弯机凸轮1。油缸7与油缸安装板8固定，油缸安装板与支撑座的端部固定，油缸活塞杆连接斜楔的首端。后限位块2与两块斜楔滑块的后端凹凸榫合连接。前限位块6设置两块，两块前限位块之间留出油缸活塞让位区域。每块前限位块分别对应一块斜楔滑块的前端，前限位块与斜楔滑块的前端凹凸榫合连接。各斜楔滑块可相对前、后限位块滑动。前、后限位块与斜楔滑块的榫合结构，可以在斜楔滑块上部构成限位。斜楔机构还设有跨距调整块组3，跨距调整块设有相互叠置连接的数块调整块，跨距调整块组安装在后限位块与斜楔尾端之间。跨距调整块组用于调整斜楔前进量以实现调整跨距的作用。
20.本实用新型设置斜楔机构后，产品件拉弯过程油缸活塞杆伸出，推动斜楔向后方运动，斜楔推动两块斜楔滑块向外运动，拉弯机对产品件拉弯；拉弯完成后油缸活塞杆收回，连接拉弯机凸轮的夹块松开，与此同时斜楔回位，拉弯成型产品件释放型材弹性变形应力，从而防止夹块松开后因型材回弹而划伤型材表面和损伤夹块。


技术特征：
1.一种适用于拉弯机的跨距调整装置，包括上下装配的跨距调整部分和浮动部分，浮动部分设有底座和支撑座，支撑座位于底座上部，支撑座支撑跨距调整部分，其特征在于：跨距调整部分设有斜楔机构，斜楔机构包括斜楔、两块斜楔滑块、油缸、前限位块和后限位块，前限位块、后限位块分别与支撑座固定，两块斜楔滑块装配在前限位块、后限位块之间，两块斜楔滑块对称设置，斜楔位于两块斜楔滑块的中间，斜楔的两个侧斜面分别触接各斜楔滑块的内侧斜面，油缸与油缸安装板固定，油缸安装板与支撑座的端部固定，油缸活塞杆连接斜楔的首端。2.根据权利要求1所述的适用于拉弯机的跨距调整装置，其特征在于：斜楔机构还设有跨距调整块组，跨距调整块设有相互叠置连接的数块调整块，跨距调整块组安装在后限位块与斜楔尾端之间。3.根据权利要求2所述的适用于拉弯机的跨距调整装置，其特征在于：后限位块与两块斜楔滑块的后端凹凸榫合连接；前限位块为两块，每块前限位块分别对应一块斜楔滑块的前端，前限位块与斜楔滑块的前端凹凸榫合连接，各斜楔滑块可相对前、后限位块滑动。4.根据权利要求3所述的适用于拉弯机的跨距调整装置，其特征在于：各斜楔滑块分别连接拉弯机凸轮。5.根据权利要求4所述的适用于拉弯机的跨距调整装置，其特征在于：斜楔上部设有盖板。

技术总结
一种适用于拉弯机的跨距调整装置，包括上下装配的跨距调整部分和浮动部分，跨距调整部分设有斜楔机构，斜楔机构包括斜楔、斜楔滑块、油缸、前限位块和后限位块，前限位块、后限位块分别与支撑座固定，两块斜楔滑块装配在前限位块、后限位块之间，两块斜楔滑块对称设置，斜楔位于两块斜楔滑块的中间，斜楔的两个侧斜面分别触接各斜楔滑块的内侧斜面，油缸与油缸安装板固定，油缸安装板与支撑座的端部固定，油缸活塞杆连接斜楔的首端。上述改进在拉弯过程中油缸动作，斜楔推动斜楔滑块张开；拉弯成型后油缸活塞杆收回，产品件释放弹性变形应力，推动斜楔滑块回位，有效防止了夹块松开后因型材回弹而划伤型材表面的弊端，还可以提高夹块的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：张佳其 王文彬 王志军 刘阳 刘凯凯 郝慧敏
受保护的技术使用者：凌云工业股份有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2022/2/7