一种燃油泵油汽过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃油泵技术领域，尤其涉及一种燃油泵油汽过滤装置。


背景技术：

2.燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于on时，控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
3.存在以下问题：现有的过滤装置，只具有一种过滤方法，无法做到对油气都过滤的作用，在燃油的气体排出容易堆积过多，产生爆炸，具有安全问题，在过滤过程中，燃油会有二次挥发的机会，容易产生危险，对使用人员造成生命危害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃油泵油汽过滤装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种燃油泵油汽过滤装置，包括装置主体，所述装置主体一侧连接有供油管，所述装置主体上方连接有吸气管，所述装置主体另一侧连接有吸附箱，所述吸附箱上方连接有排风机，所述吸附箱一侧连接有排气管，所述吸附箱内部连接有吸附层，所述吸附箱下方安装有出油管，所述出油管表面连接有单向阀，所述供油管一侧连接有燃油泵，所述燃油泵一侧连接有输油管，所述输油管一侧连接有油汽过滤筒体，所述油汽过滤筒体一侧连接有冷凝管，所述冷凝管下方连接有冷气管，所述冷气管下方连接有冷却器，所述油汽过滤筒体内部连接有密封固定圈，所述密封固定圈一侧连接有杂质过滤网，所述杂质过滤网下方安装有油液过滤网，所述油液过滤网下方安装有不锈钢过滤网，所述不锈钢过滤网下方安装有尼龙网。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述供油管与装置主体套接，所述吸气管与装置主体固定连接，所述排风机与装置主体焊接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述吸气管与排风机套接，所述排风机与吸附箱固定连接，所述排气管与吸附箱套接，所述吸附层与吸附箱焊接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述吸附层有两组，所述燃油泵与装置主体固定连接，所述输油管与燃油泵焊接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述油汽过滤筒体通过输油管与燃油泵固定连接，所述冷凝管与油汽过滤筒体焊接，所述冷凝管通过冷气管与冷却器固定连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述出油管与油汽过滤筒体焊接，所述出油管与冷却器套接，所述单向阀与出油管活动连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述密封固定圈与油汽过滤筒体固定连接，所述密封固定圈上活动连接有杂质过滤网、油液过滤网、不锈钢过滤网、尼龙网。
18.本实用新型具有如下有益效果：通过设置排风机、吸附箱、吸附层，将燃油产生的气体收集起来，并依附在吸附层上在排出，防止堆积过多发生危险，需要更换时，只需拆下吸附层即可，通过设置油汽过滤筒体、内部设有各种网，对燃油进行层层过滤，保证燃油的质量和安全，通过设置冷却器、冷凝管，防止燃油在油汽过滤筒体中发生二次挥发，导致危险产生，通过设置单向阀，防止出油管的燃油回流，也可根据自己控制出油情况。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种燃油泵油汽过滤装置的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种燃油泵油汽过滤装置的主视结构剖视示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种燃油泵油汽过滤装置的油汽过滤筒体主视剖视示意图。
22.图例说明：
23.1、装置主体；2、供油管；3、吸气管；4、排风机；5、吸附箱；6、排气管；7、单向阀；8、出油管；9、燃油泵；10、输油管；11、油汽过滤筒体；12、吸附层；13、冷凝管；14、冷却器；15、冷气管；16、杂质过滤网；17、油液过滤网；18、不锈钢过滤网；19、尼龙网；20、密封固定圈。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种燃油泵油汽过滤装置，包括装置主体1，装置主体1一侧连接有供油管2，装置主体1上方连接有吸气管3，装置主体1另一侧连接有吸附箱5，吸附箱5上方连接有排风机4，吸附箱5一侧连接有排气管6，吸附箱5内部连接有吸附层12，吸附箱5下方安装有出油管8，出油管8表面连接有单向阀7，供油管2一侧连接
有燃油泵9，燃油泵9一侧连接有输油管10，输油管10一侧连接有油汽过滤筒体11，油汽过滤筒体11一侧连接有冷凝管13，冷凝管13下方连接有冷气管15，冷气管15下方连接有冷却器14，油汽过滤筒体11内部连接有密封固定圈20，密封固定圈20一侧连接有杂质过滤网16，杂质过滤网16下方安装有油液过滤网17，油液过滤网17下方安装有不锈钢过滤网18，不锈钢过滤网18下方安装有尼龙网19。
27.供油管2与装置主体1套接，供油管2用于提供燃油进行过滤，吸气管3与装置主体1固定连接，吸气管3用于传输气体，排风机4与装置主体1焊接，吸气管3与排风机4套接，排风机4与吸附箱5固定连接，排气管6与吸附箱5套接，吸附层12与吸附箱5焊接，吸附层12有两组，吸附层12将燃油产生的气体收集起来，并依附在吸附层12上在排出，防止堆积过多发生危险，需要更换时，只需拆下吸附层12即可，燃油泵9与装置主体1固定连接，输油管10与燃油泵9焊接，输油管10用于传输燃油进入油汽过滤筒体11，油汽过滤筒体11通过输油管10与燃油泵9固定连接，冷凝管13与油汽过滤筒体11焊接，冷凝管13通过冷气管15与冷却器14固定连接，冷凝管13用于对油汽过滤筒体11进行冷却，防止燃油在油汽过滤筒体11中发生二次挥发，导致危险产生，出油管8与油汽过滤筒体11焊接，出油管8与冷却器14套接，单向阀7与出油管8活动连接，单向阀7用于防止出油管8的燃油回流，也可根据自己控制出油情况，密封固定圈20与油汽过滤筒体11固定连接，密封固定圈20上活动连接有杂质过滤网16、油液过滤网17、不锈钢过滤网18、尼龙网19，通过设置的多层网对燃油进行层层过滤，保证燃油的质量和安全。
28.工作原理及流程：通过供油管2将燃油通过燃油泵9传输到输油管10内，输油管10与油汽过滤筒体11连接，燃油进入油汽过滤筒体11，产生的气体，通过排风机4的吸气管3将气体吸收到吸附箱5内，将燃油产生的气体收集起来，并依附在吸附层12上在排出，防止堆积过多发生危险，需要更换时，只需拆下吸附层12更换新的吸附层12即可，燃油进入油汽过滤筒体11内，经过杂质过滤网16、油液过滤网17、不锈钢过滤网18、尼龙网19内部设有各种网，对燃油进行层层过滤，保证燃油的质量和安全，过滤过程冷却器14通过冷气管15进入到冷凝管13内，对油汽过滤筒体11进行冷却，防止燃油在油汽过滤筒体11中发生二次挥发，导致危险产生，打开单向阀7过滤后的燃油通过出油管8排出，单向阀7，防止出油管8的燃油回流，也可根据自己控制出油情况。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。