一种高空作业车的制作方法

技术特征：
1.一种高空作业车，包括工作上装(300)、下车及副车架(400)，所述工作上装(300)通过所述副车架(400)与所述下车连接，其特征在于，所述副车架(400)上设有支腿总成(100)，所述支腿总成(100)包括水平支腿组件和垂直支腿组件(140)，所述水平支腿组件上设有水平支腿检测组件，所述垂直支腿组件(140)上设有垂直支腿检测组件，所述下车上设有下车离地检测机构；还包括信号指示器，所述信号指示器分别与所述水平支腿检测组件、所述垂直支腿检测组件及所述下车离地检测机构电性连接。2.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述下车离地检测机构包括下车离地传感器(710)，所述下车离地传感器(710)的检测端适于相对所述下车的板簧(220)设置。3.如权利要求2所述的高空作业车，其特征在于，还包括可调安装板(231)，所述可调安装板(231)的一端与所述下车连接，所述可调安装板(231)的另一端设置所述下车离地传感器(710)，所述下车离地传感器(710)与所述下车之间的距离适于通过所述可调安装板(231)调节。4.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述下车离地检测机构包括限位开关(720)及连接绳(730)，所述限位开关(720)设置在所述下车的底盘总成(200)上，所述连接绳(730)的一端与所述限位开关(720)连接，所述连接绳(730)的另一端与所述下车的车桥(240)连接。5.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述下车离地检测机构包括胎压检测传感器(740)，所述胎压检测传感器(740)设置在所述下车的车轮(210)上并用于检测所述车轮(210)的胎压。6.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述水平支腿检测组件包括可调安装架(510)及水平支腿传感器(520)，所述水平支腿传感器(520)通过所述可调安装架(510)设置在所述水平支腿组件上，所述水平支腿传感器(520)与所述水平支腿组件之间的距离适于通过所述可调安装架(510)调节。7.如权利要求6所述的高空作业车，其特征在于，所述水平支腿组件包括水平支腿(120)及支腿箱(110)，所述水平支腿(120)适于相对所述支腿箱(110)伸缩，所述可调安装架(510)设置于所述支腿箱(110)的侧壁上，且所述支腿箱(110)的侧壁上开设有安装孔，所述水平支腿传感器(520)的检测端置于所述安装孔内并相对所述水平支腿(120)设置，且当所述水平支腿(120)相对所述支腿箱(110)完全伸出时，所述水平支腿(120)上与所述水平支腿检测组件的检测端相对位置处设有检测孔(121)。8.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述垂直支腿检测组件包括检测板(610)及垂直支腿传感器(620)，所述垂直支腿传感器(620)设置在所述垂直支腿组件(140)的支架(141)上，所述检测板(610)设置在所述垂直支腿组件(140)的油缸组件上，所述垂直支腿传感器(620)的检测端相对所述检测板(610)设置，且当所述垂直支腿组件(140)完全撑地时，所述垂直支腿传感器(620)与所述检测板(610)之间适于产生距离变化。9.如权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，还包括信号处理器，所述信号指示器通过所述信号处理器分别与所述水平支腿检测组件、所述垂直支腿检测组件及所述下车离地检测机构电性连接，且所述信号处理器内设有多个二极管，多个所述二极管分别与所述水平支腿检测组件、所述垂直支腿检测组件及所述下车离地检测机构电性连接。
10.如权利要求9所述的高空作业车，其特征在于，所述信号指示器包括支腿稳定指示灯及驾驶室内警示灯，所述支腿稳定指示灯及所述驾驶室内警示灯分别与所述信号处理器电性连接。

技术总结
本实用新型提供了一种高空作业车，涉及工程机械技术领域，所述高空作业车包括工作上装、下车及副车架，所述工作上装通过所述副车架与所述下车连接，所述副车架上设有支腿总成，所述支腿总成包括水平支腿组件和垂直支腿组件，所述水平支腿组件上设有水平支腿检测组件，所述垂直支腿组件上设有垂直支腿检测组件，所述下车上设有下车离地检测机构；所述高空作业车还包括信号指示器，所述信号指示器分别与所述水平支腿检测组件、所述垂直支腿检测组件及所述下车离地检测机构电性连接。本实用新型通过以上设置，保证了整车作业的安全与稳定性。定性。定性。


技术研发人员：谢仁军 陆进添 张建新
受保护的技术使用者：三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/2/7