一种气囊及其制备工装的制作方法

1.本实用新型涉及气囊技术领域，具体地涉及一种气囊及其制备工装。


背景技术：

2.相较于金属材料，复合材料具有的高比强度、高比模量、密度低、较好的抗震性、抗疲劳性，同时还具有可设计性，在航空航天以及军工领域有了大量的应用。其中，复合材料管路在民航飞机中逐渐得到了广泛的应用，逐渐替代了传统的金属管路，为飞机减重起到了重要的作用。
3.目前成型中空复合材料管路主要有可溶性芯模法和气囊法两种方法。其中可溶性芯模法中的芯模包括石膏芯模、尿素型芯模、易溶盐类芯模等，可溶性芯模法制作中空复材零件工艺复杂、周期长、精度差，且属于一次性模具，仅适合研发或者小批量生产。气囊法制备中空复合材料零件具有加压均匀且成型压力可控制，气囊可多次重复利用等优点，因此在成型中空管路类的复材零件中得到了广泛的应用。
4.一般成型气囊的方法为在金属阴模中铺贴片层状硅胶，然后在将气嘴同时用片层状硅胶与气囊粘接起来，最后直接将其置于烘箱中，同时将空压机与气嘴相连，打气加压，在一定的温度和一定的时间下，硅胶硫化，气囊成型。这种方法在制作的时候，极易出现打压漏气的现象，从而导致硅胶气囊最终粘接较差，出现漏气。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例气囊及其制备工装。具体技术方案如下：
6.本实用新型实施例的气囊，包括气囊、气囊本体、以及安装于气囊本体上的气嘴，所述气嘴包括气嘴底座和气嘴管路，所述气嘴底座位于气囊本体中，所述气嘴管路穿过气囊本体的囊壁并与所述气嘴底座连接，所述囊壁挤压于气嘴底座与气嘴管路之间。
7.进一步地，所述气嘴底座设有螺纹孔，所述气嘴管路与气嘴底座连接的一端设有螺纹管，所述螺纹管与螺纹孔旋接，所述气嘴管路上设有凸缘，所述囊壁挤压于气嘴底座与凸缘之间。
8.进一步地，所述凸缘与囊壁之间挤压有密封圈。
9.进一步地，所述气囊本体由内向外包括尼龙层和硅胶层。
10.进一步地，所述硅胶层由上部胶片、下部胶片、前部胶片以及后部胶片拼接热压成型，所述前部胶片上设有用于气嘴穿过的开口。
11.本实用新型实施例的气囊制备工装，包括气囊模具，所述气囊模具包括气囊上模、气囊下模、以及气嘴压块，所述气囊位于气囊上模与气囊下模之间，所述气嘴压块嵌接于气囊上模中并紧压气嘴。
12.进一步地，所述气囊下模上开设有与气嘴轮廓匹配的凹槽，所述气嘴嵌接于凹槽中。
13.本实用新型实施例的气囊，由气囊本体与气嘴的连接构成，通过将气囊的囊壁挤
压于气气嘴底座与气嘴管路之间，使得气囊与气嘴密封连接，具体地，囊壁挤压于气嘴底座与设置于气嘴管路的凸缘之间；本实用新型实施例的气囊制备方便，密封性满足要求。
附图说明
14.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
15.图1为本实用新型实施例气囊的结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例气囊的制备工装示意图。
17.其中，1-气囊上模，2-气囊下模，3-气嘴压块，4-模具定位销，5-尼龙风管，6-气嘴， 7-气囊本体，8-气嘴底座，9-密封圈，10-气嘴管路，11-凸缘。
具体实施方式
18.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。
19.如图1-2所示，本实用新型实施例的气囊，包括气囊、气囊本体7、以及安装于气囊本体7上的气嘴，气嘴包括气嘴底座8和气嘴管路10，气嘴底座8位于气囊本体7中，气嘴管路10穿过气囊本体7的囊壁并与气嘴底座8连接，囊壁挤压于气嘴底座8与气嘴管路7之间。
20.其中，气嘴底座8设有螺纹孔，气嘴管路10与气嘴底座8连接的一端设有螺纹管，螺纹管与螺纹孔旋接，气嘴管路10上设有凸缘11，囊壁挤压于气嘴底座8与凸缘11之间。
21.其中，凸缘11与囊壁之间挤压有密封圈9。
22.其中，气囊本体7由内向外包括尼龙层和硅胶层。
23.其中，硅胶层由上部胶片、下部胶片、前部胶片以及后部胶片拼接热压成型，前部胶片上设有用于气嘴穿过的开口。
24.本实用新型实施例的气囊制备工装，包括气囊模具，气囊模具包括气囊上模1、气囊下模2、以及气嘴压块3，气囊位于气囊上模1与气囊下模2之间，气嘴压块3嵌接于气囊上模 1中并紧压气嘴6。
25.其中，气囊下模2上开设有与气嘴轮廓匹配的凹槽，气嘴嵌接于凹槽中。
26.本实施例的气囊制备时如下：
27.在气囊上模中铺1层2mm-5mm厚的上生矽胶片，生矽胶片边缘超出模具边缘5-10mm，同时在气囊下模中铺1层2mm-5mm厚的下生矽胶片，生矽胶片边缘与模具边缘平齐，上生矽胶片和下生矽胶片的两端均铺敷端部生矽胶片，底端用矽胶片密封，顶端也用矽胶片封口，同时在顶端矽胶片中间开小口，用于气嘴穿过；裁剪制备尼龙风管，该风管外形与零件相似，将气嘴与尼龙风管用压敏胶带连接密封；将制备好的风管置于气囊中，风管气嘴穿过顶端矽胶片小口，用气嘴压块将气嘴固定，再将气囊上模和气囊下模装配合拢，合拢后，将模具置于热压机上加压，将热压机温度设置为130-150摄氏度，同时在尼龙风管中打压0.1-0.7mpa，保温120-150min，成型。
28.应当理解的是，本实用新型实施例中的结构之间的安装，可以是指焊接、螺栓连接、螺钉连接、嵌接、以及粘接；管路之间的连接可以是指连通；电器之间的连接可以是指电连接。本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。


技术特征：
1.一种气囊，其特征在于，包括气囊、气囊本体、以及安装于气囊本体上的气嘴，所述气嘴包括气嘴底座和气嘴管路，所述气嘴底座位于气囊本体中，所述气嘴管路穿过气囊本体的囊壁并与所述气嘴底座连接，所述囊壁挤压于气嘴底座与气嘴管路之间。2.根据权利要求1所述的一种气囊，其特征在于，所述气嘴底座设有螺纹孔，所述气嘴管路与气嘴底座连接的一端设有螺纹管，所述螺纹管与螺纹孔旋接，所述气嘴管路上设有凸缘，所述囊壁挤压于气嘴底座与凸缘之间。3.根据权利要求2所述的一种气囊，其特征在于，所述凸缘与囊壁之间挤压有密封圈。4.根据权利要求3所述的一种气囊，其特征在于，所述气囊本体由内向外包括尼龙层和硅胶层。5.根据权利要求4所述的一种气囊，其特征在于，所述硅胶层由上部胶片、下部胶片、前部胶片以及后部胶片拼接热压成型，所述前部胶片上设有用于气嘴穿过的开口。6.一种制备权利要求1-5任一项所述气囊的制备工装，其特征在于，所述制备工装包括进气道零件模具，所述气囊模具包括气囊上模、气囊下模、以及气嘴压块，所述气囊位于气囊上模与气囊下模之间，所述气嘴压块嵌接于气囊上模中并紧压气嘴。7.根据权利要求6所述的一种制备工装，其特征在于，所述气囊下模上开设有与气嘴轮廓匹配的凹槽，所述气嘴嵌接于凹槽中。

技术总结
本实用新型涉及气囊技术领域，提供一种气囊及其制备工装。本实用新型实施例的气囊，由气囊本体与气嘴的连接构成，通过将气囊的囊壁挤压于气气嘴底座与气嘴管路之间，使得气囊与气嘴密封连接，具体地，囊壁挤压于气嘴底座与设置于气嘴管路的凸缘之间；本实用新型实施例的气囊制备方便，密封性满足要求。密封性满足要求。密封性满足要求。


技术研发人员：许粉 张晓 靳武刚 赵青 张华东 程磊 冯芒
受保护的技术使用者：陕西天翌天线股份有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2022/2/7