一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制方法与流程

1.本发明公开了一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制方法，属于汽车天幕控制技术领域。


背景技术：

2.随着汽车技术的不断发展，电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的不断深入，汽车越来越成为生活中必不可少的出行伙伴，同时随着人们对于个性化要求的日趋提升，汽车的差异化越来越成为人们追求的要素。
3.目前，汽车全景天幕采用大尺寸玻璃，车内采光好、视野开阔，可消除车内压抑感，用户在出游时能更好的欣赏美景，使用户获得更好的体验。目前市面上控制汽车全景天幕需抬头确认位置后操作，虽符合驾驶员的常规习惯，但易使驾驶员分心发生驾车危险，不利于车辆驾驶安全。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于解决目前控制汽车全景天幕需抬头确认位置后操作不利于车辆驾驶安全的问题，提出一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制方法。
5.本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
6.一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统，包括汽车天幕玻璃以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜，所述汽车天幕玻璃的双层玻璃夹层内设置有pdlc调光膜片，所述pdlc调光膜片与ecu电子控制单元电性连接，所述ecu电子控制单元与车机大屏电性连接。
7.优选的是，所述pdlc调光膜片与汽车天幕玻璃随型。
8.一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统的控制方法，包括：
9.通过所述车机大屏获取调光请求数据并反馈给ecu电子控制单元；
10.所述ecu电子控制单元接收到调光数据后识别得到需要施加电压值和方向；
11.通过所述需要施加电压值和方向得到pdlc调光膜片的液晶分子周围电场值指令并发送给pdlc调光膜片；
12.所述pdlc调光膜片接收到pdlc调光膜片的液晶分子周围电场值指令执行所述调光数据对应的调光操作并生成透光状态指令并反馈给ecu电子控制单元；
13.所述ecu电子控制单元接收到透光状态指令后生成显示状态指令发送给车机大屏；
14.所述车机大屏接收到显示状态指令后将显示pdlc调光膜片的透光状态。
15.本发明相对于现有而言具有的有益效果：
16.本发明提供了一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制
方法，通过将汽车天幕调光控制器集成至车机大屏，不影响整体造型，不改变用户使用习惯，充分减少车内实体按键数量，提升整车科技感，整洁感，更加符合未来汽车的概念，车机大屏作为整个系统的控制器，实现与车内各分子单元充分集成，使结构更加简单，系统更加可靠，操作更加简洁。
附图说明
17.图1是本发明一种基于光阀技术的智能触控汽车天幕系统的电气连接图。
18.图2是本发明一种基于光阀技术的智能触控汽车天幕系统的整体结构示意图。
19.其中，1-汽车天幕玻璃，2-杂化隔热覆膜，3-pdlc调光膜片，4-车机大屏。
具体实施方式
20.以下根据附图1-2对本发明做进一步说明：
21.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.如图1-2所示，本发明第一实施例在现有技术的基础上提供了一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统，其包括汽车天幕玻璃1、杂化隔热覆膜2、pdlc调光膜片3和车机大屏，接下来将详细介绍一下上述组件的结构以及相互之间的连接关系。
25.首先介绍一下汽车天幕玻璃1，其四周与钣金密封搭接，由双层钢化玻璃由pvb薄膜粘合而成；杂化隔热覆膜2贴合在汽车天幕玻璃1外侧，杂化隔热覆膜2通过在有机网络中引入无机质点，来改善原有机膜网络结构而增强膜片的机械性能，提高热稳定性，使其具有吸收红外线，反射紫外线的优秀性能。
26.在汽车天幕玻璃1的双层玻璃夹层内安装有pdlc调光膜片3，pdlc调光膜片3与汽车天幕玻璃1随型，pdlc调光膜片所述pdlc调光膜片即polymer dispersed liquid crystal膜片，又称聚合物分散液晶，即可以通过基体内大量的自由液晶分子的排列来调节光线通过状态的一种膜，其内大量的液晶以微米量级的小微滴分散在基体内，由于由液晶分子构成的小微滴的光轴处于自由取向，其折射率与基体的折射率不匹配，当光通过基体时被微滴强烈散射而呈不透明的乳白状态或半透明状态。施加电场可调节液晶微滴的光轴取向，当两者折射率相匹配时，呈现透明态。除去电场，液晶微滴又恢复最初的散光状态，即不透明状态。
27.pdlc调光膜片3通过can总线与ecu电子控制单元电性连接，ecu电子控制单元与车机大屏电性连接，pdlc调光膜片3、ecu电子控制单元和车机大屏均通过车载电池供电，随车辆启动而开启。
28.上面介绍完一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统，下面将介绍其控制方法，包括：
29.通过所述车机大屏获取调光请求数据并反馈给ecu电子控制单元；
30.所述ecu电子控制单元接收到调光数据后识别得到需要施加电压值和方向；
31.通过所述需要施加电压值和方向得到pdlc调光膜片的液晶分子周围电场值指令并发送给pdlc调光膜片；
32.所述pdlc调光膜片接收到pdlc调光膜片的液晶分子周围电场值指令执行所述调光数据对应的调光操作并生成透光状态指令并反馈给ecu电子控制单元；
33.所述ecu电子控制单元接收到透光状态指令后生成显示状态指令发送给车机大屏；
34.所述车机大屏接收到显示状态指令后将显示pdlc调光膜片的透光状态。
35.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。


技术特征：
1.一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统，包括汽车天幕玻璃(1)以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜(2)，其特征在于，所述汽车天幕玻璃(1)的双层玻璃夹层内设置有pdlc调光膜片(3)，所述pdlc调光膜片(3)与ecu电子控制单元电性连接，所述ecu电子控制单元与车机大屏电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统，其特征在于，所述pdlc调光膜片(3)与汽车天幕玻璃(1)随型。3.一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统的控制方法，其特征在于，包括：通过所述车机大屏获取调光请求数据并反馈给ecu电子控制单元；所述ecu电子控制单元接收到调光数据后识别得到需要施加电压值和方向；通过所述需要施加电压值和方向得到pdlc调光膜片(3)的液晶分子周围电场值指令并发送给pdlc调光膜片(3)；所述pdlc调光膜片(3)接收到pdlc调光膜片(3)的液晶分子周围电场值指令执行所述调光数据对应的调光操作并生成透光状态指令并反馈给ecu电子控制单元；所述ecu电子控制单元接收到透光状态指令后生成显示状态指令发送给车机大屏；所述车机大屏接收到显示状态指令后将显示pdlc调光膜片(3)的透光状态。

技术总结
本发明公开了一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制方法，属于汽车天幕控制技术领域，包括汽车天幕玻璃以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜，所述汽车天幕玻璃的双层玻璃夹层内设置有PDLC调光膜片，所述PDLC调光膜片与ECU电子控制单元电性连接，所述ECU电子控制单元与车机大屏电性连接。本发明提供了一种基于聚合物分散液晶技术的车机控制汽车天幕系统及其控制方法，通过将汽车天幕调光控制器集成至车机大屏，不影响整体造型，不改变用户使用习惯，充分减少车内实体按键数量，提升整车科技感，整洁感，更加符合未来汽车的概念，车机大屏作为整个系统的控制器，实现与车内各分子单元充分集成，使结构更加简单，系统更加可靠，操作更加简洁。操作更加简洁。操作更加简洁。


技术研发人员：王星皓 李彦奇 龚晓琴 张楠 田鋆 张云轩 娄凌宇 李佳 于海洋 孙玥茹
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/2/6