一种摩托车活塞环加工用抛光设备及其操作方法与流程

1.本发明属于活塞环加工技术领域，具体涉及一种摩托车活塞环加工用抛光设备及其操作方法。


背景技术：

2.活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封，在对活塞环进行加工的时候需要使用到抛光设备对其进行抛光，但是现有的活塞环抛光设备抛光效率较低，一次只能对一个活塞环进行抛光，而且没有对活塞环的两侧进行抛光处理，侧面未抛光的活塞环性能不佳从而给使用者的使用带来了极大的不便。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种摩托车活塞环加工用抛光设备及其操作方法。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种摩托车活塞环加工用抛光设备，包括底座，所述底座上设置有第一抛光机构、第二抛光机构和放置机构，放置机构位于第一抛光机构和第二抛光机构之间；
6.所述第一抛光机构包括第一支撑柱，所述第一支撑柱上端固定有第一固定块，所述第一固定块上设置有传动机构；所述传动机构包括安装座、传动杆和第一气缸；所述第一固定块顶部前后端固定有安装座，安装座与传动杆铰接，所述传动杆远离安装座的一端内部设置有第一连接杆，所述第一连接杆与传动杆铰接，所述传动杆左侧壁上固定有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端与第一连接杆铰接，所述第一连接杆后侧面上固定连接有第一固定架，所述第一固定架上安装有第二气缸，所述第一连接杆右侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆后侧面上固定连接传动块，传动块与第二气缸的伸缩端铰接连接，所述第二连接杆右端固定连接有电机安装块，所述电机安装块内安装有第一电机，所述第一电机前端安装有第一转轴，所述第一转轴上安装有第一转套，所述第一转套前端设置有第一磨轮；所述第二连接杆下端固定连接有第二固定架，所述第二固定架上安装有第二电机，所述第二电机右侧安装有第二转轴，所述第二转轴转动套接有磨套；
7.所述第二抛光机构包括第二支撑柱，所述第二支撑柱上端固定有第二固定块，所述第二固定块上也设置有传动机构，该传动机构的所述传动杆铰接有第三连接杆，第三连接杆的一端与第一气缸的伸缩端铰接；所述第三连接杆的另一端下侧固定连接有电机安装块，所述电机安装块内安装有第三电机，所述第三电机下端安装有第三转轴，所述第三转轴下端套接有第二磨轮；
8.所述放置机构包括升降杆，所述升降杆的伸缩端顶部面固定连接有放置座，所述
放置座上端面上固定连接有若干第一固定杆，所述第一固定杆内开设有空腔，所述空腔内设置有弹簧，所述空腔内还设置有第二固定杆，第二固定杆的一端伸出第一固定杆外，弹簧下端与第一固定杆底部内端面固定连接，弹簧上端与第二固定杆底部固定连接，第二固定杆与第一固定杆通过弹簧活动连接；所述第二固定杆上端固定连接有放置板，所述放置板上端面固定连接有若干放置杆。
9.进一步的，所述第一连接杆右端面固定连接有挡块，挡块位于第二连接杆后侧。
10.进一步的，所述第一磨轮内开设有第一槽道，所述第一槽道内设置有若干槽痕。
11.进一步的，所述第一转套上设置有若干卡条，卡条与第一转套外侧面固定连接，卡条上端朝第一转套中心弯折且与第一转套上端面固定连接，卡条与槽痕滑动适配。
12.进一步的，所述第二磨轮内开设有第二槽道。
13.进一步的，所述第二固定架下侧固定连接有转轴杆套，转轴杆套的一端与第二转轴转动适配连接，另一端与第二连接杆固定连接。
14.进一步的，所述磨套由左磨套与右磨套组成，所述左磨套右侧固定连接有凸块，所述右磨套左侧内开设有第一凹槽，凸块与第一凹槽活动适配，所述磨套内开设有第二凹槽，所述第二凹槽内开设有若干槽孔。
15.进一步的，所述第二转轴上固定连接有凸杆，所述凸杆与槽孔活动适配。
16.进一步的，所述第一支撑柱与第二支撑柱前端面上设置有控制器。
17.进一步的，所述一种摩托车活塞环加工用抛光设备的操作方法，包括如下步骤：
18.①
将初步加工成型的活塞环放于放置杆凸起处，启动控制器、气缸、第一电机、第二电机和第三电机，第一电机带动第一转轴旋转并带动第一磨轮转动，第二电机带动第二转轴旋转并带动磨套转动，第三电机带动第三转轴旋转并带动第二磨轮转动；
19.②
在第一支撑柱上先调整传动杆在安装座上的转动角度，同时调整升降杆的高度从而使得磨套与第一磨轮位于活塞环的上方，控制器控制传动机构并通过铰接件的作用，第一气缸的伸缩端伸长从而使得第一连接杆下降并带动第二连接杆下降，磨套对活塞环的外圈进行抛光，然后第二气缸的伸缩端伸长从而使得第二连接杆朝前移动，第一磨轮对活塞环的外圈也进行抛光，抛光完成后，第二气缸的伸缩端缩短从而使得第二连接杆朝后运动，第一气缸的伸缩端缩短从而使得第一连接杆上升并带动第二连接杆上升，从而远离活塞环；
20.③
在第二支撑柱上先调整传动杆在安装座上的转动角度，从而使得第二磨轮位于活塞环的上方，控制器控制传动机构并通过铰接件的作用，第一气缸的伸缩端伸长从而使得第三连接杆下降，第二磨轮对活塞环的上表面进行抛光。
21.本发明的有益效果：
22.(1)本发明为一种摩托车活塞环加工用抛光设备，通过控制器和传动机构的作用，第一磨轮、磨套以及第二磨轮分别对活塞环进行抛光，第一磨轮对活塞环的外侧面进行抛光，磨套对活塞环内侧面进行抛光，第二磨轮对活塞环上下端面进行抛光，通过以上操作，达到了对活塞环全面抛光的效果，避免了抛光效果不佳而导致产品质量差的问题，从而致使汽车部件性能差的问题。
23.(2)本发明为一种摩托车活塞环加工用抛光设备，磨套使用一段时间且磨套耗损时，对磨套进行拆卸，将凸块从第一凹槽中脱离出来，从而使得左磨套与右磨套分开，进行
对磨套的更换；第一磨轮使用一端时间且第一磨轮耗损时，对第一磨轮进行拆卸，将卡条从槽痕中脱离出来，从而使得第一转套从第一磨轮内脱离，进行对第一磨轮的更换；通过以上操作，实现对抛光设备零部件拆卸方便的功能，方便了工作人员的安装与拆除。
24.(3)本发明为一种摩托车活塞环加工用抛光设备，在第一磨轮、磨套以及第二磨轮对活塞环进行抛光时，第一磨轮、磨套以及第二磨轮会对放置板产生震动力，并传递到第二固定杆上，第二固定杆压缩弹簧从而达到对放置板减震的效果，避免了在抛光过程中，放置杆发生抖动的情况。
附图说明
25.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
26.图1是本发明的一种摩托车活塞环加工用抛光设备的结构示意图；
27.图2是本发明第二连接杆俯视结构图；
28.图3是本发明第一固定杆内部结构示意图；
29.图4是本发明磨套示意图；
30.图5是本发明第一磨轮安装示意图；
31.图6是第二磨轮结构示意图；
32.图7是第二转轴立体结构示意图。
33.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
34.1、底座；2、第一抛光机构；3、第二抛光机构；4、放置机构；5、第一支撑柱；6、第一固定块；7、传动机构；8、安装座；9、传动杆；10、第一气缸；11、第一连接杆；12、第一固定架；13、第二气缸；14、第二连接杆；15、传动块；16、电机安装块；17、第一电机；18、第一转轴；19、第一转套；20、第一磨轮；21、第二固定架；22、第二电机；23、第二转轴；24、磨套；25、第二支撑柱；26、第二固定块；27、第三连接杆；28、第三电机；29、第三转轴；30、第二磨轮；31、升降杆；32、放置座；33、第一固定杆；34、弹簧；35、第二固定杆；36、放置板；37、放置杆；38、挡块；39、第一槽道；40、槽痕；41、卡条；42、第二槽道；43、转轴杆套；44、凸块；45、第一凹槽；46、第二凹槽；47、槽孔；48、凸杆；49、控制器。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
36.请参阅图1-7所示，本发明为一种摩托车活塞环加工用抛光设备，包括底座1，所述底座1上设置有第一抛光机构2、第二抛光机构3和放置机构4，放置机构4位于第一抛光机构2和第二抛光机构3之间；
37.所述第一抛光机构2包括第一支撑柱5，所述第一支撑柱5上端固定有第一固定块6，所述第一固定块6上设置有传动机构7；所述传动机构7包括安装座8、传动杆9和第一气缸10；所述第一固定块6顶部前后端固定有安装座8，安装座8与传动杆9铰接，所述传动杆9远离安装座8的一端内部设置有第一连接杆11，所述第一连接杆11与传动杆9铰接，所述传动
杆9左侧壁上固定有第一气缸10，所述第一气缸10的伸缩端与第一连接杆11铰接，所述第一连接杆11后侧面上固定连接有第一固定架12，所述第一固定架12上安装有第二气缸13，所述第一连接杆11右侧铰接有第二连接杆14，所述第二连接杆14后侧面上固定连接传动块15，传动块15与第二气缸13的伸缩端铰接连接，所述第二连接杆14右端固定连接有电机安装块16，所述电机安装块16内安装有第一电机17，所述第一电机17前端安装有第一转轴18，所述第一转轴18上安装有第一转套19，所述第一转套19前端设置有第一磨轮20；所述第二连接杆14下端固定连接有第二固定架21，所述第二固定架21上安装有第二电机22，所述第二电机22右侧安装有第二转轴23，所述第二转轴23转动套接有磨套24；
38.所述第二抛光机构3包括第二支撑柱25，所述第二支撑柱25上端固定有第二固定块26，所述第二固定块26上也设置有传动机构7，该传动机构7的所述传动杆9铰接有第三连接杆27，第三连接杆27的一端与第一气缸10的伸缩端铰接；所述第三连接杆27的另一端下侧固定连接有电机安装块16，所述电机安装块16内安装有第三电机28，所述第三电机28下端安装有第三转轴29，所述第三转轴29下端套接有第二磨轮30；
39.所述放置机构4包括升降杆31，所述升降杆31的伸缩端顶部面固定连接有放置座32，所述放置座32上端面上固定连接有若干第一固定杆33，所述第一固定杆33内开设有空腔，所述空腔内设置有弹簧34，所述空腔内还设置有第二固定杆35，第二固定杆35的一端伸出第一固定杆33外，弹簧34下端与第一固定杆33底部内端面固定连接，弹簧34上端与第二固定杆35底部固定连接，第二固定杆35与第一固定杆33通过弹簧34活动连接；所述第二固定杆35上端固定连接有放置板36，所述放置板36上端面固定连接有若干放置杆37。
40.具体的，所述第一连接杆11右端面固定连接有挡块38，挡块38位于第二连接杆14后侧；所述第一磨轮20内开设有第一槽道39，所述第一槽道39内设置有若干槽痕40；所述第一转套19上设置有若干卡条41，卡条41与第一转套19外侧面固定连接，卡条41上端朝第一转套19中心弯折且与第一转套19上端面固定连接，卡条41与槽痕40滑动适配；所述第二磨轮30内开设有第二槽道42；所述第二固定架21下侧固定连接有转轴杆套43，转轴杆套43的一端与第二转轴23转动适配连接，另一端与第二连接杆14固定连接；所述磨套24由左磨套与右磨套组成，所述左磨套右侧固定连接有凸块44，所述右磨套左侧内开设有第一凹槽45，凸块44与第一凹槽45活动适配，所述磨套24内开设有第二凹槽46，所述第二凹槽46内开设有若干槽孔47；所述第二转轴23上固定连接有凸杆48，所述凸杆48与槽孔47活动适配；所述第一支撑柱5与第二支撑柱25前端面上设置有控制器49。
41.具体的，所述一种摩托车活塞环加工用抛光设备的工作方法，包括如下步骤：
42.①
将初步加工成型的活塞环放于放置杆37凸起处，启动控制器49、气缸、第一电机17、第二电机22和第三电机28，第一电机17带动第一转轴18旋转并带动第一磨轮20转动，第二电机22带动第二转轴23旋转并带动磨套24转动，第三电机28带动第三转轴29旋转并带动第二磨轮30转动；
43.②
在第一支撑柱5上先调整传动杆9在安装座8上的转动角度，同时调整升降杆31的高度从而使得磨套24与第一磨轮20位于活塞环的上方，控制器49控制传动机构7并通过铰接件的作用，第一气缸10的伸缩端伸长从而使得第一连接杆11下降并带动第二连接杆14下降，磨套24对活塞环的外圈进行抛光，然后第二气缸13的伸缩端伸长从而使得第二连接杆14朝前移动，第一磨轮20对活塞环的外圈也进行抛光，抛光完成后，第二气缸13的伸缩端
缩短从而使得第二连接杆14朝后运动，第一气缸10的伸缩端缩短从而使得第一连接杆11上升并带动第二连接杆14上升，从而远离活塞环；通过控制器49和传动机构7的作用，第一磨轮20、磨套24以及第二磨轮30分别对活塞环进行抛光，第一磨轮20对活塞环的外侧面进行抛光，磨套24对活塞环内侧面进行抛光，第二磨轮30对活塞环上下端面进行抛光，通过以上操作，达到了对活塞环全面抛光的效果，避免了抛光效果不佳而导致产品质量差的问题，从而致使汽车部件性能差的问题。
44.③
在第二支撑柱25上先调整传动杆9在安装座8上的转动角度，从而使得第二磨轮30位于活塞环的上方，控制器49控制传动机构7并通过铰接件的作用，第一气缸10的伸缩端伸长从而使得第三连接杆27下降，第二磨轮30对活塞环的上表面进行抛光。
45.磨套24使用一段时间且磨套24耗损时，对磨套24进行拆卸，将凸块44从第一凹槽45中脱离出来，从而使得左磨套24与右磨套24分开，进行对磨套24的更换；第一磨轮20使用一端时间且第一磨轮20耗损时，对第一磨轮20进行拆卸，将卡条41从槽痕40中脱离出来，从而使得第一转套19从第一磨轮20内脱离，进行对第一磨轮20的更换；通过以上操作，实现对抛光设备零部件拆卸方便的功能，方便了工作人员的安装与拆除；在第一磨轮20、磨套24以及第二磨轮30对活塞环进行抛光时，第一磨轮20、磨套24以及第二磨轮30会对放置板36产生震动力，并传递到第二固定杆35上，第二固定杆35压缩弹簧34从而达到对放置板36减震的效果，避免了在抛光过程中，放置杆37发生抖动的情况。
46.以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。