一种桥梁平移轨道找平装置的制作方法

毫米。
13.在本实用新型提供的桥梁平移轨道找平装置中，还可以具有这样的特征：灰饼冲筋的水平高差不大于
±
3毫米。
14.在本实用新型提供的桥梁平移轨道找平装置中，还可以具有这样的特征：轨道找平钢板与轨道找平层的自由端均超出滑移平面设置。
15.在本实用新型提供的桥梁平移轨道找平装置中，还可以具有这样的特征：轨道找平钢板相对滑动结构的中心轴线或者相对轨道找平层的中心轴线对称设置。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.在本实用新型的桥梁平移轨道找平装置中，轨道找平钢板的下方设置了轨道找平层，灰饼冲筋设置在轨道找平层中，轨道找平钢板、轨道找平层以及灰饼冲筋构成滑动结构使用的平移轨道，在该找平装置中，轨道找平层作为持力层，位于轨道找平钢板下方，另外，灰饼冲筋位于轨道找平层中间，为平移轨道找平提供最初始位置以及数值水平面，且灰饼冲筋的标高控制精准，使用水准仪反复复测，使水平面尽量控制水平，保证了轨道水平面趋于统一轴线面。不仅如此，该找平装置的施工方便，减去了现有技术中繁琐施工，施工用量相对较少。
18.另外，轨道找平层包括灌浆料层或水泥砂浆层，使用高强度灌浆料，强度提升快，缩短施工工期。
19.此外，轨道找平钢板通过膨胀螺栓固定连接在轨道找平层中，这种采用焊接方式固定连接，更加整个结构牢固可靠，不易损坏，并且可以重复使用。
20.另外，轨道找平钢板长度为1.5-2m，可以防止过长导致纵向形变，从而产生位移高度差。而且，轨道找平钢板相对滑动结构的横向距离宽度设置为10-20cm，这样能够方便滑动结构能够安置在其上面，保证平移过程出现偏移位置，有足够位移空间纠偏。不仅如此，轨道找平层相对轨道找平钢板的横向距离宽度设置为10-20cm，能够满足膨胀螺栓的安装位置，以免距离过短使得膨胀螺栓打孔无法深入，从而难以焊接牢固轨道找平钢板，也会破环轨道找平层边侧。
21.此外，轨道找平钢板、轨道找平层的自由端超出滑移平面设置，这样能够保证位于平移轨道上的滑动结构有足够平移长度，防止平移机构在平移过程中偏移出该轨道，以确保平移机构的平移稳定可靠性。
附图说明
22.图1是本实用新型中实施例一的桥梁平移轨道找平装置的结构示意图；
23.图2是图1中的桥梁平移轨道找平装置的横向剖视图；
24.图3是图1中的桥梁平移轨道找平装置的纵向剖视图；
25.图4是本实用新型中实施例二的桥梁平移轨道找平装置的结构示意图。
具体实施方式
26.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.《实施例一》
28.如图1～3所示，桥梁平移轨道找平装置包括滑动结构(图中未示出)、轨道找平钢板1、轨道找平层2以及灰饼冲筋3。轨道找平钢板1、轨道找平层2和灰饼冲筋3构成了供滑动结构所使用的平移轨道。
29.轨道找平钢板1具有滑移平面，轨道找平钢板1的两侧面均设置有膨胀螺栓4。轨道找平钢板1采用的是不锈钢板，优选采用钢制成，其能够提供一定的支撑强度。更重要地是，安全性更高，不易损坏，并且可以重复使用，实用性强。轨道找平钢板1的长度为1.5～2米，该长度能够防止过长钢板过长导致的纵向形变，从而产生位移高度差。
30.另外，轨道找平钢板1相对滑动结构的横向距离宽度设置为10-20cm，这样让滑动结构能够安置其上面，保证平移过程出现偏移位置，有足够位移空间纠偏。
31.轨道找平层2包括灌浆料层或者水泥砂浆层、铝合金方钢。高强度灌浆料或者水泥砂浆的成型周期短，施工工期短，强度提升快，适应各种施工条件。
32.在本实施例中，轨道找平层2包括灌浆料层和铝合金方钢。灌浆料层采用高强度灌浆料通过自流平，利用其高强度性能作为持力层。铝合金方钢设置在灌浆料层的两侧，作为侧模使用，同时为后续的模压平整提供便利。
33.轨道找平层2设置在轨道找平钢板1的下方。轨道找平钢板1的两侧面通过膨胀螺栓4固定在灌浆料层内，且位于灌浆料层的两侧，使得轨道找平钢板1与轨道找平层连接成为整体，保证工艺过程中不会出现轨道找平钢板1发生滑动，避免发生偏移轨道平移路线的情况发生。
34.同一轨道找平层2的同一轴线水平高差为
±
3mm，相邻轨道找平层2同一纵向轴线水平高差为
±
3mm。这样能够同时满足同一轨道找平层2和相邻轨道找平层2是近乎一个水平面，平移过程不会出现位移高差而产生结构形变破坏，尽量满足高差为6mm。
35.轨道找平层2相对于轨道找平钢板1的横向距离宽度设置为10-20cm，这样能够满足膨胀螺栓4的安装位置需求，以免距离过短导致膨胀螺栓4打孔无法深入，导致难以焊接牢固轨道找平钢板1，也会破环轨道找平层2边侧。
36.轨道找平钢板1相对滑动结构的中心轴线对称设置，或者相对图1中的轨道找平层2的中心轴线oo`对称设置
37.另外，轨道找平钢板1、轨道找平层2的自由端超出滑移平面设置。具体为：轨道找平钢板1的固定连接在轨道找平层2的下部，其自由端超出滑移平面设置，保证位于平移轨道上的滑动结构有足够的平移长度，防止滑动结构在平移过程中偏移出该轨道，以确保滑动结构的平移稳定可靠性。
38.灰饼冲筋设置在灌浆料层内，且位于轨道找平钢板1的下方。灰饼冲筋3采用水准仪精确测量，其水平高差不大于
±
3mm，灰饼冲筋3每隔1-1.5m在上基础梁顶面两端采用手枪钻将塑料式的膨胀螺钉钉入上基础梁内，根据设计标高，轨道找平层2超过上基础梁顶面约3-10cm左右，用水准仪调整膨胀螺钉顶面与滑道标高一致，支模分段浇筑长条冲筋。
39.灰饼冲筋3为平移轨道的找平提供最初始位置及数值水平面。在本实施例中，通过在灰饼冲筋3的水准抄平，控制轨道找平层2的水平面，实现轨道找平钢板1精确铺设，以此来提高平移轨道找平的精确性。
40.《实施例二》
41.在本实施例中，与实施例一中的结构相同的部分的编号相同，对于相同部分，本实施例中不在赘述。
42.在本实施例中，平移距离过长，需要使用轨道找平钢板1两块拼接，如图4所示，拼接时需先除锈，并用磨光机打磨轨道找平钢板1的端头使2块轨道找平钢板1拼接时不出现凸凹的情况并防止平移使得轨道找平钢板1曲翘起变形，使用膨胀螺栓4，用电钻在轨道找平钢板1边缘两头钻孔敲击膨胀螺栓、拧紧螺母用电焊机将膨胀丝与轨道找平钢板1焊接固定。
43.根据上述实施例中的桥梁平移轨道找平装置中，轨道找平钢板的下方设置了轨道找平层，灰饼冲筋设置在轨道找平层中，轨道找平钢板、轨道找平层以及灰饼冲筋构成滑动结构使用的平移轨道，在该找平装置中，轨道找平层作为持力层，位于轨道找平钢板下方，另外，灰饼冲筋位于轨道找平层中间，为平移轨道找平提供最初始位置以及数值水平面，且灰饼冲筋的标高控制精准，使用水准仪反复复测，使水平面尽量控制水平，保证了轨道水平面趋于统一轴线面。不仅如此，该找平装置的施工方便，减去了现有技术中繁琐施工，施工用量相对较少。
44.另外，轨道找平层包括灌浆料层或水泥砂浆层，使用高强度灌浆料，强度提升快，缩短施工工期。
45.此外，轨道找平钢板通过膨胀螺栓固定连接在轨道找平层中，这种采用焊接方式固定连接，更加整个结构牢固可靠，不易损坏，并且可以重复使用。
46.另外，轨道找平钢板长度为1.5-2m，可以防止过长导致纵向形变，从而产生位移高度差。而且，轨道找平钢板相对滑动结构的横向距离宽度设置为10-20cm，这样能够方便滑动结构能够安置在其上面，保证平移过程出现偏移位置，有足够位移空间纠偏。不仅如此，轨道找平层相对轨道找平钢板的横向距离宽度设置为10-20cm，能够满足膨胀螺栓的安装位置，以免距离过短使得膨胀螺栓打孔无法深入，从而难以焊接牢固轨道找平钢板，也会破环轨道找平层边侧。
47.此外，轨道找平钢板、轨道找平层的自由端超出滑移平面设置，这样能够保证位于平移轨道上的滑动结构有足够平移长度，防止平移机构在平移过程中偏移出该轨道，以确保平移机构的平移稳定可靠性。
48.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求极其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。