具有透水性的彩色混凝土园林道路及其施工方法与流程

1.本技术涉及园林道路施工领域，尤其是涉及一种具有透水性的彩色混凝土园林道路及其施工方法。


背景技术：

2.混凝土园林道路是公园以及景点绿道的常见设计，为了提高游客户外散步旅行的体验感，一些混凝土园林道路设计为透水性结构，透水性混凝土园林道路可以将表面的积水下渗，保证路面干爽，目前的透水性混凝土园林道路的结构主要包括表面的透水混凝土层以及设置在透水混凝土层底部的透水路基层，其中，透水路基层由多个透水结构层叠加铺设而成，而这种透水性混凝土园林道路在实际的使用过程中存在如下缺陷：1. 透水混凝土层和透水路基层的渗水功能主要是通过透水路基层本身的孔隙来完成，虽然其具备雨水下渗和滞蓄的能力，但是，在雷雨爆发的季节，雨水到达其滞蓄上限后，透水性混凝土园林道路的表面就容易存在雨水积压的问题，积压的雨水很难在短时间内疏散，严重影响了游客的正常通行；2. 透水混凝土层与透水路基层之间以及透水路基层内部的各个透水结构层之间的吸附性较差，透水性混凝土园林道路在夏季暴晒的情况下，其内部的结构层容易受热膨胀导致局部隆起，隆起幅度过大时就容易造成透水性混凝土园林道路的表面或者内部出现裂缝，影响了正常的使用寿命。
3.因此，本技术对透水性混凝土园林道路的结构进行改进。


技术实现要素：

4.为了改善透水性混凝土园林道路渗水不及时以及高温情况下容易断裂的问题，本技术提供一种具有透水性的彩色混凝土园林道路及其施工方法。
5.第一方面，本技术提供的具有透水性的彩色混凝土园林道路，采用如下的技术方案：一种具有透水性的彩色混凝土园林道路，包括园林道路主体以及设置于园林道路主体一侧或两侧用于排蓄水的蓄水箱；所述园林道路主体包括底部的压实层以及安置在压实层上方的透水主体层；所述透水主体层内设有排水组件和夹层加固组件，排水组件与所述蓄水箱连通，透水主体层内下渗的水流通过排水组件导入到蓄水箱内；所述夹层加固组件嵌入到所述透水主体层内并对所述透水主体层的结构层进行纵向牵引；通过采用上述技术方案，在特大暴雨爆发时，透水主体层内下渗的水流一部分直接渗入到压实层所在的地底，另一部分由透水主体层进入排水组件，排水组件及时的将多余的雨水导入蓄水箱内，防止路面出现大量积水；同时，夹层加固组件嵌入在透水主体层的各个结构层之间，对各个结构层起到纵
向牵引限位的作用，在高温情况下，各个结构层受热出现轻微隆起时，夹层加固组件对结构层牵引固定，降低了结构层的隆起幅度，防止出现断裂。
6.可选的，透水主体层包括自下而上分布的砂石沥青混合层、透水沥青层、砂层以及透水混凝土层；通过采用上述技术方案，透水主体层具备较高的透水性能，各个透水结构层均为独立的整体，保证了透水主体层的支撑强度。
7.可选的，所述排水组件的数量为多个，多个排水组件分别倾斜设置在所述砂石沥青混合层、透水沥青层、砂层以及透水混凝土层内，排水组件的倾斜低端靠近所述蓄水箱，排水组件的延伸方向与所述透水主体层的延伸方向垂直；通过采用上述技术方案，排水组件可以对透水主体层内部的各个结构层均进行独立排水，排水组件倾斜设置后，透水主体层内部各个结构层中的雨水在下渗的过程中，一部分雨水进入到排水组件，雨水在自身重力作用下顺着排水组件流入到蓄水箱，对透水主体层内部滞蓄的雨水起到导流的作用。
8.可选的，所述排水组件包括多个衔接的排水管以及安装在相邻排水管之间的衔接套；所述排水管的一侧周面上设有多个进水孔，排水管安装后，进水孔朝向透水主体层的顶部；所述衔接套的内壁上设有环形密封挡板，环形密封挡板的两侧设有插接口，排水管的端部伸入到所述插接口内，相邻排水管通过衔接套固定连接；通过采用上述技术方案，多个排水管之间可以相互快速组装和拼接，排水组件的长度可控。
9.可选的，所述夹层加固组件包括多个嵌入固定板以及安装在相邻嵌入固定板之间的连接板；所述嵌入固定板包括固定板主体,分别设置在固定板主体两侧的上卡接板、下卡接板，上卡接板、下卡接板的表面均带有卡槽，所述连接板的一端卡合在下方嵌入固定板的上卡接板内，连接板的另一端卡合在上方嵌入固定板的下卡接板内；通过采用上述技术方案，夹层加固组件方便现场组装，适合在不同厚度的园林道路主体内部安装。
10.可选的，所述嵌入固定板安装在所述透水主体层内部相邻结构层之间的位置；所述固定板主体的截面呈“工”字型，固定板主体包括上固定板、下固定板以及连接上固定板、下固定板的支撑板，固定板主体安装后，所述上固定板预埋在上部的结构层内，所述下固定板预埋在下部的结构层内，所述支撑板贯穿上部和下部的结构层；通过采用上述技术方案，嵌入固定板对透水主体层内部相邻结构层起到纵向牵引、限位的作用，嵌入固定板在固定的情况下，上下相邻的两个结构层也被固定牵引，保证了结构层的牢固性，防止结构层的局部位置因为高温导致隆起或纵向偏移。
11.可选的，所述嵌入固定板、连接板的延伸方向与所述透水主体层的延伸方向垂直；通过采用上述技术方案，夹层加固组件安装后，嵌入固定板和连接板横跨在园林道路主体的内部，采用多段式安装，避免采用焊接方式拼接嵌入固定板。
12.可选的，透水主体层的表面铺设色彩涂层，通过采用上述技术方案，园林道路主体通过色彩涂层实现多层次的感官表达。
13.可选的，所述蓄水箱预埋在园林道路主体侧面的植物种植路基内，蓄水箱上安装
泄洪管，蓄水箱的顶部带有窨井盖；通过采用上述技术方案，蓄水箱具备蓄水功能，在蓄水的量过多时，也可以通过泄洪管将内部过多的水排出。
14.第二方面，本技术提供一种具有透水性的彩色混凝土园林道路的施工方法，采用如下的技术方案：一种具有透水性的彩色混凝土园林道路的施工方法，包括如下步骤：s1、道路延伸线路的布置：利用测量仪规划道路的布置路线，在施工现场描绘园林道路主体的主要轮廓；s2、路基槽施工：通过挖掘设备按照园林道路主体的轮廓挖出道路基槽并通过夯实机械将道路基槽底部的泥土夯实，在植物种植路基内挖设基坑，基坑内安装蓄水箱，道路基槽的底部夯实后形成压实层；s3、排水组件和夹层加固组件在透水主体层内交替安装：s31、在压实层的表面铺设砂石沥青混合层，并在砂石沥青混合层内嵌入排水组件，嵌入后的排水组件倾斜安置，排水组件的倾斜低端靠近所述蓄水箱；s32、在砂石沥青混合层的顶部预埋嵌入固定板，并在嵌入固定板的顶部安装连接板；在砂石沥青混合层的表面铺设透水沥青层，并在透水沥青层内嵌入排水组件，嵌入后的排水组件倾斜安置，排水组件的倾斜低端靠近所述蓄水箱；s33、在透水沥青层的顶部预埋嵌入固定板，并在嵌入固定板的顶部安装连接板；在透水沥青层的表面铺设砂层，并在砂层内嵌入排水组件，嵌入后的排水组件倾斜安置，排水组件的倾斜低端靠近所述蓄水箱；s34、在砂层的顶部预埋嵌入固定板，并在嵌入固定板的顶部安装连接板；在砂层的表面铺设透水混凝土层，并在透水混凝土层内嵌入排水组件，嵌入后的排水组件倾斜安置，排水组件的倾斜低端靠近所述蓄水箱；s4、透水主体层成型后，在透水主体层的表面凃设色彩涂层。
15.通过采用上述技术方案，透水主体层的结构层在逐层铺设的过程中，排水组件和夹层加固组件可以逐步嵌入到各个结构层中，施工操作简单，方便。
16.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.透水主体层的各个结构层内均设有排水组件，暴雨爆发时，透水主体层内下渗的水流一部分直接渗入到压实层所在的地底，另一部分由透水主体层进入排水组件，排水组件及时的将多余的雨水导入蓄水箱内，防止路面出现大量积水；2. 夹层加固组件嵌入在透水主体层的各个结构层之间，对各个结构层起到纵向牵引限位的作用，在高温情况下，各个结构层受热出现轻微隆起时，夹层加固组件对结构层纵向牵引固定，降低了结构层的隆起幅度，防止出现断裂。
附图说明
17.图1是本技术园林道路主体的俯视示意图；图2是图1中沿a-a线的截面示意图；图3是图1中沿b-b线的截面示意图；
图4是本技术园林道路主体内部排水组件和夹层加固组件的分布示意图；图5是本技术排水组件的结构示意图；图6是本技术排水组件的组装示意图；图7是本技术夹层加固组件的组装示意图；图8是本技术夹层加固组件组装后的截面示意图；图9是本技术的施工工艺流程图。
18.附图标记说明：1、园林道路主体；11、压实层；12、透水主体层；121、砂石沥青混合层；122、透水沥青层；123、砂层；124、透水混凝土层；13、色彩涂层；2、蓄水箱；21、泄洪管；22、窨井盖；3、排水组件；31、排水管；32、衔接套；33、进水孔；34、环形密封挡板；35、插接口；4、夹层加固组件；41、嵌入固定板；411、固定板主体；412、上卡接板；413、下卡接板；4111、上固定板；4112、下固定板；4113、支撑板；42、连接板。
具体实施方式
19.以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。
20.本技术实施例公开了一种具有透水性的彩色混凝土园林道路，参照图1，图2，图3，图4，其包括园林道路主体1以及设置于园林道路主体1一侧或两侧用于排蓄水的蓄水箱2；其中，园林道路主体1包括底部的压实层11，安置在压实层11上方的透水主体层12，铺设在透水主体层12表面的色彩涂层13，透水主体层12内设有排水组件3和夹层加固组件4，排水组件3与蓄水箱2连通，透水主体层12内下渗的水流通过排水组件3导入到蓄水箱2内。
21.蓄水箱2预埋在园林道路主体1侧面的植物种植路基内，蓄水箱2上安装泄洪管21，蓄水箱2的顶部带有窨井盖22，蓄水箱2具备蓄水功能，在蓄水的量过多时，也可以通过泄洪管21将内部过多的水排出到市政排水系统。
22.正常情况下，自然界的雨水通过透水主体层12逐步下渗到压实层11所在的地面土壤内存储，防止雨水流失；在特大暴雨爆发时，透水主体层12内下渗的水流一部分直接渗入到压实层11所在的地底，另一部分由透水主体层12直接进入排水组件3，排水组件3及时的将多余的雨水导入蓄水箱2内，防止路面出现大量积水。
23.另外，夹层加固组件4嵌入到透水主体层12内并对透水主体层12的结构层进行纵向牵引，由于透水主体层12内透水沥青以及透水混凝土材质的问题，在夏季高温暴晒的情况下，园林道路主体1受热后，其内部的各个结构层容易出现局部的轻微隆起，如果不施加纵向牵引固定力的话，隆起幅度过大时就会造成园林道路主体1内部结构层横向断裂，在本实施例中，夹层加固组件4对各个结构层起到了牵引固定的作用，在道路高温受热时，降低了各个结构层的隆起幅度，防止出现断裂。
24.下面结合具体的结构对本技术的工作原理进一步说明，具体如下：参照图2，透水主体层12包括自下而上分布的砂石沥青混合层121、透水沥青层122、砂层123以及透水混凝土层124，透水主体层12具备较高的透水性能，各个透水结构层均为独立的整体，保证了透水主体层12的支撑强度。
25.参照图3，图4，本实施例中，排水组件3的数量为多个，多个排水组件3分别倾斜设置在砂石沥青混合层121、透水沥青层122、砂层123以及透水混凝土层124内，排水组件3的
倾斜低端靠近蓄水箱2，排水组件3的延伸方向与透水主体层12的延伸方向垂直。
26.参照图5，图6，排水组件3包括多个衔接的排水管31以及安装在相邻排水管31之间的衔接套32，排水管31的一侧周面上设有多个进水孔33，排水管31安装后，进水孔33朝向透水主体层12的顶部；衔接套32的内壁上设有环形密封挡板34，环形密封挡板34的两侧设有插接口35，排水管31的端部伸入到插接口35内，相邻排水管31通过衔接套32固定连接。多个排水管之间可以通过衔接套32相互快速组装和拼接，排水组件3的长度可控，排水组件3根据园林道路主体1的宽度可以进行适当调节。
27.进一步，参照图7，图8，夹层加固组件4包括多个嵌入固定板41以及安装在相邻嵌入固定板41之间的连接板42，嵌入固定板41安装在透水主体层12内部相邻结构层之间的位置，嵌入固定板41、连接板42的延伸方向与透水主体层12的延伸方向垂直；其中，嵌入固定板41包括固定板主体411,分别设置在固定板主体411两侧的上卡接板412、下卡接板413，上卡接板412、下卡接板413的表面均带有卡槽，夹层加固组件4组装时，连接板42的一端卡合在下方嵌入固定板41的上卡接板412内，连接板42的另一端卡合在上方嵌入固定板41的下卡接板413内，夹层加固组件4适合在施工现场组装，组装后的夹层加固组件4与压实层11所在的地面垂直。
28.本实施例中，固定板主体411的截面呈“工”字型，固定板主体411包括上固定板4111、下固定板4112以及连接上固定板4111、下固定板4112的支撑板4113，固定板主体411安装后，上固定板4111预埋在上部的结构层内，下固定板4112预埋在下部的结构层内，支撑板4113贯穿上部和下部的结构层。
29.嵌入固定板41对透水主体层12内部相邻结构层起到纵向牵引、限位的作用，嵌入固定板41在固定的情况下，上下相邻的两个结构层也被固定牵引，保证了结构层的牢固性，防止结构层的局部位置因为高温导致隆起或纵向偏移。
30.进一步，参照图9，具有透水性的彩色混凝土园林道路的施工方法，包括如下步骤：s1、道路延伸线路的布置：利用测量仪规划道路的布置路线，在施工现场描绘园林道路主体1的主要轮廓；s2、路基槽施工：通过挖掘设备按照园林道路主体的轮廓挖出道路基槽并通过夯实机械将道路基槽底部的泥土夯实，在植物种植路基内挖设基坑，基坑内安装蓄水箱21，道路基槽的底部夯实后形成压实层11；s3、排水组件3和夹层加固组件4在透水主体层12内交替安装：s31、在压实层11的表面铺设砂石沥青混合层121，并在砂石沥青混合层121内嵌入排水组件3，嵌入后的排水组件3倾斜安置，排水组件3的倾斜低端靠近所述蓄水箱2；s32、在砂石沥青混合层121的顶部预埋嵌入固定板41，并在嵌入固定板41的顶部安装连接板42；在砂石沥青混合层121的表面铺设透水沥青层122，并在透水沥青层122内嵌入排水组件3，嵌入后的排水组件3倾斜安置，排水组件3的倾斜低端靠近所述蓄水箱2；s33、在透水沥青层122的顶部预埋嵌入固定板41，并在嵌入固定板41的顶部安装连接板42；在透水沥青层122的表面铺设砂层123，并在砂层123内嵌入排水组件3，嵌入后的排水组件3倾斜安置，排水组件3的倾斜低端靠近所述蓄水箱2；
s34、在砂层123的顶部预埋嵌入固定板41，并在嵌入固定板41的顶部安装连接板42；在砂层123的表面铺设透水混凝土层124，并在透水混凝土层124内嵌入排水组件3，嵌入后的排水组件3倾斜安置，排水组件3的倾斜低端靠近所述蓄水箱2；s4、透水主体层12成型后，在透水主体层12的表面凃设色彩涂层13。
31.透水主体层12的结构层在逐层铺设的过程中，排水组件3和夹层加固组件4可以逐步嵌入到各个结构层中，施工操作简单，方便。
32.综上所述，透水主体层12的各个结构层内均设有排水组件3，暴雨爆发时，透水主体层12内下渗的水流一部分直接渗入到压实层11所在的地底，另一部分由透水主体层进入排水组件3，排水组件3及时的将多余的雨水导入蓄水箱内，防止路面出现大量积水；夹层加固组件4嵌入在透水主体层12的各个结构层之间，对各个结构层起到纵向牵引限位的作用，在高温情况下，各个结构层受热出现轻微隆起时，夹层加固组件4对结构层纵向牵引固定，降低了结构层的隆起幅度，防止出现断裂。
33.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。