刮油环总成和活塞压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种刮油环总成和包括该刮油环总成的活塞压缩机。


背景技术：

2.在化工生产领域，十字头活塞压缩机用于提高输送气体的压力，是化工生产的重要组成部分。十字头活塞压缩机包括气缸、活塞、活塞杆、十字头、曲轴、连杆、活塞环、填料、刮油环、支撑环等，当压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，十字头将曲轴的回转运动转化成活塞杆的往复运动。十字头与十字头滑道需要被润滑，而活塞杆与十字头连接，随着活塞杆的往复运动，如果不在刮油环处将活塞杆上的油污去除，润滑油会沿着活塞杆进入到压缩机中间筒体及气缸中，污染填料密封，使压缩机轴密封失效，压缩机气缸内易燃易爆气体会串入到压缩机油箱内，容易发生闪爆事故，严重影响压缩机的安全运行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在刮油环及阻油环的使用寿命减短，润滑油会沿着活塞杆进入压缩机中间筒体及气缸，会使压缩机的稳定运行存在安全隐患的问题，提供一种新型刮油环总成，该刮油环总成能够有效的阻止润滑油沿活塞杆延伸的方向流动，提高刮油环总成的刮油效果，增加刮油环总成的使用寿命且安装维修方便，能有效的解决十字头活塞式压缩机运行时的安全隐患。
4.为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种刮油环总成，所述刮油环总成包括活塞杆以及套设在所述活塞杆上且沿所述活塞杆的轴向依次排布的顶端腔盖、油封机构、刮油机构和末端腔盖，所述末端腔盖上设有通气口，所述油封机构和刮油机构内设置有连通所述通气口与所述活塞杆外周面的气体通道。
5.可选地，所述末端腔盘和中间腔盘上的刮油环均设有刮唇，所述刮唇的周沿紧贴所述活塞杆的外周面，所述中间腔盘上的刮唇朝向所述顶端腔盖一侧倾斜设置，所述末端腔盘上的刮唇朝向所述末端腔盖一侧倾斜设置。
6.可选地，所述中间腔盘和所述末端腔盘的缺口内设有垫圈。
7.可选地，所述油封机构包括带有缺口的顶端腔盘和油封装置，所述油封装置安装在顶端腔盘的缺口中。
8.可选地，所述油封装置上设有带有油封的密封齿，所述密封齿的周沿紧贴所述活塞杆的外周面。
9.可选地，所述末端腔盖上的通气口上设有输送管道，所述气体通道与所述输送管道相连。
10.可选地，所述末端腔盖上设有排油口，所述油封机构和刮油机构内设置有连通所述排油口与所述活塞杆外周面的排油通道，所述排油通道位置与所述气体通道沿中心轴对称布置。
11.可选地，所述末端腔盖上的排油口上设有输出管道，所述排油通道与所述输出管道相连。
12.可选地，所述末端腔盖、末端腔盘、中间腔盘、顶端腔盘和顶端腔盖之间通过销钉定位，通过螺栓连接固定。
13.本实用新型另一方面提供一种活塞压缩机，包括以上所述的刮油环总成。
14.本实用新型的刮油环总成通过设置气体通道，可以将低压惰性气体输送到油封机构和刮油机构位置形成气封，能有效的阻止润滑油沿活塞杆延伸方向流动，该刮油环总成构造简单、可靠，可保护活塞杆不受磨损，提高活塞杆及刮油环的使用寿命。
附图说明
15.图1是本实用新型的刮油环总成的一种实施方式的示意图；
16.图2是密封齿与活塞杆的间距h1和刮唇与活塞杆的间距h2示意图。
17.附图标记说明
18.1-活塞杆、2-输送管道、3-螺栓、4-末端腔盖、5-气体通道、6-垫圈、7-刮油环、8-末端腔盘、9-密封腔、10-中间腔盘、11-刮唇、12-顶端腔盘、13-顶端腔盖、14-油封装置、15-密封齿、16-贯穿孔、16-销钉、17-排油通道、18-输出管道。
具体实施方式
19.以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
20.本实用新型提供了一种刮油环总成，包括活塞杆1以及套设在活塞杆1上且沿活塞杆1的轴向依次排布的顶端腔盖13、油封机构、刮油机构和末端腔盖4，末端腔盖4上设有通气口，油封机构和刮油机构内设置有连通通气口与活塞杆1外周面的气体通道5。
21.本实用新型的刮油环总成通过设置气体通道，可以将低压惰性气体输送到油封机构和刮油机构位置形成气封，能有效的阻止润滑油沿活塞杆延伸方向流动，该刮油环总成构造简单、可靠，可保护活塞杆不受磨损，提高活塞杆及刮油环的使用寿命。
22.本实用新型中，末端腔盘8和中间腔盘10上的刮油环7均设有刮唇11，刮唇11的周沿紧贴活塞杆1的外周面，中间腔盘10上的刮唇11朝向顶端腔盖13一侧倾斜设置，末端腔盘8上的刮唇11朝向末端腔盖4一侧倾斜设置，在两个刮唇11中间能形成一个密封腔9。
23.设置带有通气孔的腔盘可以将低压惰性气体输送到两刮唇中间的密封腔内，形成密封，并能在刮唇与活塞杆间形成刚性气膜，有利于去除活塞杆上的润滑油，并且可以有效阻止活塞杆上的润滑油沿活塞杆延伸方向流动，避免润滑油沿活塞杆延伸方向进入中间筒体及压缩机气缸。
24.本实用新型中，中间腔盘10和末端腔盘8的缺口内设有垫圈6，设置腔体内的垫圈可有有效防止刮油环沿活塞杆延伸方向移动，破坏两刮唇中间密封腔的密封性。
25.本实用新型中，油封机构包括带有缺口的顶端腔盘12和油封装置14，油封装置14安装在顶端腔盘12的缺口中。
26.进一步地，油封装置14上设有带有油封的密封齿15，密封齿15的周沿紧贴活塞杆1的外周面。
27.设置带有气体管道及密封齿的油封优势在于可以有效的去除活塞杆表面的润滑油，同时在活塞杆与油封密封齿之间可以形成气封，能有效的阻止润滑油沿活塞杆延伸方向流动。
28.本实用新型中，末端腔盖4上的通气口上设有输送管道2，气体通道5与所述输送管道2相连。可以通过输送管道2将低压惰性气体输入到刮油环中，起到气封效果，能有效的阻止润滑油沿活塞杆延伸方向流动。
29.本实用新型中，末端腔盖4上设有排油口，油封机构和刮油机构内设置有连通排油口与活塞杆1外周面的排油通道17，排油通道17位置与气体通道5沿中心轴对称布置。设置带有排油孔的油封的优势在于避免润滑油在油封中积累，活塞杆延伸方向带的润滑油量小，可以减轻后续刮油环的负担，增加刮油环的使用寿命。
30.进一步地，末端腔盖4上的排油口上设有输出管道18，排油通道17与输出管道18相连，可以将积累在排油通道17上的润滑油及时地从输出管道18排出，腔体排油通道向下带有一定倾斜角度，可以有效的排出废旧润滑油。
31.本实用新型中，末端腔盖4、末端腔盘8、中间腔盘10、顶端腔盘12和顶端腔盖13之间通过销钉16定位，通过螺栓3连接固定，在安装过程中，按照顺序依次放置，并且通过销钉16进行定位，再通过螺栓3连接固定。
32.本实用新型另一方面提供一种活塞压缩机，包括上述刮油环总成，该刮油环总成可有效的去除活塞杆上的润滑油，并且可以阻止润滑油沿活塞杆延伸方向流动，该刮油环总成构造简单、可靠，可保护活塞杆不受磨损，提高活塞杆及刮油环的使用寿命。
33.以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行以下几种简单变型：
34.(1)单独使用带有油封密封齿15的油封装置14代替上述刮油环总成，油封装置14设置有气体通道5，用于通入低压惰性气体，阻隔润滑油，同时借助于气体的压力在油封密封齿15与活塞杆1间隙处形成气封，油封装置14设有排油通道17，防止油封装置14密封齿15内积累过多润滑油，单独使用带有油封密封齿15的油封装置14能有效阻止润滑油沿着活塞杆延伸的方向流动，但活塞杆上仍有顽固的废旧润滑油会随着活塞杆延伸的方向流动，不能有效的去除活塞杆上的废旧润滑油。
35.(2)单独使用带有刮唇11的刮油环7代替上述刮油环总成。带有刮唇11的刮油环7安装在中间腔盘10缺口内，带有刮唇11的刮油环7安装在末端腔盘8缺口内，用垫圈6定位固定刮油环7，中间腔盘上的刮唇朝向所述顶端腔盖一侧倾斜设置，所述末端腔盘上的刮唇朝向所述末端腔盖一侧倾斜设置，两个刮唇11间形成一个密封腔9，并且包围部分活塞杆1。在中间腔盘10设有气体通道5，通过输送管道2通入低压惰性气体，借助于气体的压力，在刮油环7与活塞杆1间隙处形成气封，同时在刮油环刮唇11靠近活塞杆1处形成带有刚性的气膜，在这种方式可以使刮油环7的运行周期更长，并且提高刮油环的功效，通过这种方式能够阻止润滑油沿着活塞杆延伸的方向流动。但避免不了润滑油在活塞杆上积累，刮油环的负担大，刮油效果差且刮油环总成的使用寿命减少。
36.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
37.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。