1.本实用新型涉及一种用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，属于铆接设备技术领域。
背景技术：
2.传统制动盘多是采用灰铸铁材质制成的一体结构，在既定边界下重量较大，且受热膨胀、变形较大，不能满足乘用车及电动汽车对噪声、振动、声振粗糙度以及轻量化的潜在需求。
3.为了满足乘用车及电动汽车对噪声、振动、声振粗糙度以及轻量化的潜在需求，在相关技术中，通过设计复合制动盘以满足轻量化、噪声、振动以及声振粗糙度性能的需求，具体地，复合制动盘通过铆钉将摩擦环和盘帽连接在一起(如图7所示)。
4.但是，传统的复合制动盘铆接方式采用半自动化加工方式，即人工搬运将复合盘立放，使其侧孔穿过翻边机构，踩下脚踏板进行铆接，铆接过程中需人工扶稳工件，每铆接一个孔需要重复一遍上述动作，由于铆接孔数量多，传统的人工装夹定位方式操作繁琐，对操作者的水平技能要求高，劳动强度大，生产效率低，铆接过程一致性差，易造成废品，并且操作过程存在安全隐患。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种新的技术方案以改善或解决如上所述的现有技术中存在的技术问题。
6.本实用新型了提供一种用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其包括支撑柱、回转支撑座以及定位工装，所述回转支撑座为中空结构，所述回转支撑座以可绕所述支撑柱旋转的方式套设在所述支撑柱外侧，所述定位工装安装在所述回转支撑座的工作台面上，所述定位工装用于复合制动盘的定位安装。
7.进一步的，还包括弹性支撑环，所述定位工装上设有环形卡槽，所述弹性支撑环卡嵌在所述环形卡槽内，所述弹性支撑环的管壁上设有一缺口。
8.进一步的，所述弹性支撑环的端部设有多个u型孔，多个所述u型孔沿所述弹性支撑环的圆周方向间隔设置。
9.进一步的，还包括旋转驱动电机、与所述旋转驱动电机的输出轴连接的减速器、中空旋转平台，所述回转支撑座通过所述中空旋转平台安装在所述减速器上。
10.进一步的，所述回转支撑座与所述支撑柱之间设有至少一个回转轴承。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型的旋转定位装置，将复合制动盘安装到定位工装上，在旋转驱动电机及减速器的带动下，所述旋转定位装置带动制动盘做周向间歇旋转运动，本实用新型代替了人工旋转及定位的方式，提高了生产效率，节省了劳动力；
13.2.本实用新型将待铆接的复合制动盘的摩擦环和钢帽安装到所述旋转定位装置
的定位工装上，此时所述弹性支撑环位于所述摩擦环的内圈中，在铆接过程中起弹性支撑的作用，防止待铆接的摩擦环和钢帽在铆接的过程中因受冲击力而弯曲变形产生不可恢复的形变，提高了铆接的质量，减少了废品率等；
14.3.本实用新型的弹性支撑环的端部设有多个u型孔，多个所述u型孔可以进一步增加弹性支撑环的柔韧抗冲击能力。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的局部剖视图；
17.图3为本实用新型的弹性支撑环结构示意图；
18.图4为本实用新型的弹性支撑环正视图；
19.图5为本实用新型的弹性支撑环受挤压变形后的结构示意图；
20.图6为本实用新型的复合制动盘安装在定位工装上的结构示意图；
21.图7为复合制动盘的结构示意图；
22.图中，1.支撑柱，2.回转支撑座，3.定位工装，4.回转轴承，5.旋转驱动电机，6.减速器，7.中空旋转平台，8.环形卡槽，9.弹性支撑环，10.缺口，11.摩擦环，12.钢帽，13.u型孔。
具体实施方式
23.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
24.如图1至图6所示，本实用新型提供了一种用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，包括支撑柱1、回转支撑座2以及定位工装3，所述回转支撑座2为中空结构，所述回转支撑座2以可绕所述支撑柱1旋转的方式套设在所述支撑柱1的外侧，所述回转支撑座2与所述支撑柱1之间设有上下两个回转轴承4，所述定位工装3为圆环状结构，所述定位工装3安装在所述回转支撑座2的工作台面上。
25.所述旋转定位装置还包括旋转驱动电机5、与所述旋转驱动电机的输出轴连接的减速器6、中空旋转平台7，所述回转支撑座2通过所述中空旋转平台7安装在所述减速器6上。所述旋转驱动电机5启动后，所述回转支撑座可2绕所述支撑柱1做间歇性周向旋转运动，从而安装在所述定位工装3上的复合制动盘随回转支撑座2的旋转而一起转动，并且能在需要铆接的位置停止。
26.所述定位工装3上设有环形卡槽8，所述环形卡槽8内卡嵌有弹性支撑环卡嵌9，所述弹性支撑环9的管壁上设有一缺口10，所述缺口10为变形补偿缺口，当弹性支撑环9受到挤压时，所述缺口10会闭合。将待铆接的复合制动盘的摩擦环11和钢帽12安装到所述旋转定位装置的定位工装上，此时所述弹性支撑环9位于所述摩擦环11的内圈中，在铆接过程中起弹性支撑的作用，防止待铆接的摩擦环11和钢帽12在铆接的过程中因受冲击力而弯曲变形产生不可恢复的形变。
27.所述弹性支撑环9的端部设有多个u型孔13，多个所述u型孔13沿所述弹性支撑环9的圆周方向间隔设置。多个所述u型孔13可以进一步增加弹性支撑环9的柔韧抗冲击能力。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其特征在于，包括支撑柱、回转支撑座以及定位工装，所述回转支撑座为中空结构，所述回转支撑座以可绕所述支撑柱旋转的方式套设在所述支撑柱外侧，所述定位工装安装在所述回转支撑座的工作台面上，所述定位工装用于复合制动盘的定位安装。2.根据权利要求1所述的用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其特征在于，还包括弹性支撑环，所述定位工装上设有环形卡槽，所述弹性支撑环卡嵌在所述环形卡槽内，所述弹性支撑环的管壁上设有一缺口。3.根据权利要求2所述的用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其特征在于，所述弹性支撑环的端部设有多个u型孔，多个所述u型孔沿所述弹性支撑环的圆周方向间隔设置。4.根据权利要求1所述的用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其特征在于，还包括旋转驱动电机、与所述旋转驱动电机的输出轴连接的减速器、中空旋转平台，所述回转支撑座通过所述中空旋转平台安装在所述减速器上。5.根据权利要求1所述的用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，其特征在于，所述回转支撑座与所述支撑柱之间设有至少一个回转轴承。
技术总结
本实用新型涉及一种用于复合制动盘铆接的旋转定位装置，包括支撑柱、回转支撑座以及定位工装，所述回转支撑座为中空结构，所述回转支撑座以可绕所述支撑柱旋转的方式套设在所述支撑柱外侧，所述定位工装安装在所述回转支撑座的工作台面上，所述定位工装用于复合制动盘的定位安装。本实用新型的旋转定位装置，将复合制动盘安装到定位工装上，在旋转驱动电机及减速器的带动下，所述旋转定位装置带动制动盘做周向间歇旋转运动，本实用新型代替了人工旋转及定位的方式，提高了生产效率，节省了劳动力。劳动力。劳动力。
技术研发人员：李鹏鹏 李洪涛 陈玉亭 何湘鸣 周晓孟
受保护的技术使用者：烟台胜地汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/1/25
再多了解一些
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