一种针对内外圆锥面加工的数控车床的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种针对内外圆锥面加工的数控车床。


背景技术：

2.数控机床能够对工件执行各项加工处理操作，而对于异形的特殊工件而言却相对繁琐，其中最主要的是对于特殊工件的定位，针对内外圆锥面的工件而言，在将其定位在车床上时缺少相应的夹具，卡盘式夹具需要对工件的外表面进行夹持，因此导致在加工时存在盲区，对于卡盘夹持的部位无法进行加工处理，因此导致工件的加工较为繁琐，需要反复的更换夹持位置才能够达到加工需求，致使内外圆锥面工件在加工时易于受损，同时降低其质量。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对内外圆锥面加工的数控车床，达到了对内外圆锥面工件进行快速定位的目的，同时避免对于内外圆锥面工件外表面进行占用形成加工盲区，能够使内外圆锥面工件的外表面充分展露在外部，从而能够便于车床对该工件进行加工处理，保证了工件加工的质量。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种针对内外圆锥面加工的数控车床，包括安装在数控车床上并与刀架相对应的主轴箱，主轴箱的传动端上安装有旋转盘，旋转盘上设有通入气流的接入组件，接入组件上设有对内外圆锥面工件进行固定的定位组件；
7.定位组件包括固定在接入组件端面上的定位壳，定位壳的内部开设有内腔，内腔的形状为沿定位壳轴向设置的圆台状，内腔的内部设有气囊，气囊的外表面上固定连接有定位件，定位壳上开设有配合定位件延伸至其外部使用的通槽。
8.进一步地，气囊的形状与内腔的形状一致，定位件的上表面设有防滑部，防滑部为开设在定位件上的齿形槽。
9.进一步地，定位壳的端部固定连接有对接头，对接头的一端与气囊的尾部连通。
10.进一步地，接入组件包括固定在旋转盘上的连接座，还包括连接座上配合对接头插入连通使用的接通槽，连接座上固定连接有连接端头。
11.进一步地，主轴箱的底部设有给进机构，给进机构包括固定在车床上的直线滑轨，直线滑轨上的滑座与主轴箱的底部固定连接，还包括固定在车床上的两个轴承座。
12.进一步地，两个轴承座相对的一侧过盈连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆通过螺纹连接有螺母，螺母通过连杆与主轴箱的底部传动连接，螺纹丝杆的端部传动连接有手轮，手轮上套设有防护套。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种针对内外圆锥面加工的数控车床，具备以下有益效果：
15.1、本实用新型达到了对内外圆锥面工件进行快速定位的目的，同时避免对于内外圆锥面工件外表面进行占用形成加工盲区，能够使内外圆锥面工件的外表面充分展露在外部，从而能够便于车床对该工件进行加工处理，保证了工件加工的质量。
16.2、本实用新型由于接入组件的设置，通过采用连接座配合连接端头对外界气源进行引入，同时定位壳的端部固定在连接座上，并采用密封圈使对接头插入接通槽中，以此保证气源进入气囊中，使气囊通过充、放气的状态控制定位件对于内外圆锥面工件的定位状态，从而保证了对于内外圆锥面工件定位的便捷性。
17.3、本实用新型由于给进机构的设置，通过采用直线滑轨的配合将主轴箱安装在车床上，螺纹丝杆与螺母的配合使用，并结合直线滑轨对于主轴箱的轴向自由度限制，能够带动主轴箱实现直线的给进动作，并利用螺纹丝杆的位移微调性能，使定位组件上的工件位置具备可控性，从而提高工件在车床上加工时的便利性。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型的轴向结构示意图；
20.图2为本实用新型定位组件的爆炸图；
21.图3为本实用新型定位壳的剖切示意图；
22.图4为本实用新型定位组件的剖切示意图；
23.图5为本实用新型接入组件的结构示意图；
24.图6为本实用新型给进机构的结构示意图。
25.图中：1、主轴箱；2、旋转盘；3、接入组件；31、连接座；32、接通槽；33、连接端头；4、定位组件；41、定位壳；42、内腔；43、气囊；44、定位件；45、通槽；46、防滑部；47、对接头；5、给进机构；51、直线滑轨；52、轴承座；53、螺纹丝杆；54、螺母；55、手轮。
具体实施方式
26.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
27.图1-6为本实用新型的一个实施例：一种针对内外圆锥面加工的数控车床，包括安装在数控车床上并与刀架相对应的主轴箱1，主轴箱1的传动端上安装有旋转盘2，旋转盘2上设有通入气流的接入组件3，接入组件3上设有对内外圆锥面工件进行固定的定位组件4，本实用新型达到了对内外圆锥面工件进行快速定位的目的，同时避免对于内外圆锥面工件外表面进行占用形成加工盲区，能够使内外圆锥面工件的外表面充分展露在外部，从而能够便于车床对该工件进行加工处理，保证了工件加工的质量。
28.定位组件4包括固定在接入组件3端面上的定位壳41，定位壳41的内部开设有内腔42，内腔42的形状为沿定位壳41轴向设置的圆台状，内腔42的内部设有气囊43，气囊43的外表面上固定连接有定位件44，定位壳41上开设有配合定位件44延伸至其外部使用的通槽
45，气囊43的形状与内腔42的形状一致，定位件44的上表面设有防滑部46，防滑部46为开设在定位件44上的齿形槽，定位壳41的端部固定连接有对接头47，对接头47的一端与气囊43的尾部连通，通过在主轴箱1传动端上安装旋转盘2作为基础，并配合接入组件3的安装提供气源的接入供应，定位组件4安装在接入组件3上实现气源连通，使用时将内外圆锥面工件套装在定位壳41的外表面上，同时向接入组件3中通入压缩空气，使压缩空气进入气囊43中，配合圆台状的内腔42对气囊43的胀起形状进行限制，能够使气囊43外表面上均匀分布的六个定位件44向外侧延伸，由通槽45向外侧自端部至尾部逐渐顶升，使定位件44上的防滑部46与内外圆锥面工件的内壁进行充分接触，同时撑起状态对内外圆锥面工件的内壁进行定位，使其在定位壳41上处于稳固状态。
29.接入组件3包括固定在旋转盘2上的连接座31，还包括连接座31上配合对接头47插入连通使用的接通槽32，连接座31上固定连接有连接端头33，由于接入组件3的设置，通过采用连接座31配合连接端头33对外界气源进行引入，同时定位壳41的端部固定在连接座31上，并采用密封圈使对接头47插入接通槽32中，以此保证气源进入气囊43中，使气囊43通过充、放气的状态控制定位件44对于内外圆锥面工件的定位状态，从而保证了对于内外圆锥面工件定位的便捷性。
30.主轴箱1的底部设有给进机构5，给进机构5包括固定在车床上的直线滑轨51，直线滑轨51上的滑座与主轴箱1的底部固定连接，还包括固定在车床上的两个轴承座52，两个轴承座52相对的一侧过盈连接有螺纹丝杆53，螺纹丝杆53通过螺纹连接有螺母54，螺母54通过连杆与主轴箱1的底部传动连接，螺纹丝杆53的端部传动连接有手轮55，手轮55上套设有防护套，由于给进机构5的设置，通过采用直线滑轨51的配合将主轴箱1安装在车床上，螺纹丝杆53与螺母54的配合使用，并结合直线滑轨51对于主轴箱1的轴向自由度限制，能够带动主轴箱实现直线的给进动作，并利用螺纹丝杆的位移微调性能，使定位组件4上的工件位置具备可控性，从而提高工件在车床上加工时的便利性。
31.本实施例工作时，通过在主轴箱1传动端上安装旋转盘2作为基础，并配合接入组件3的安装提供气源的接入供应，定位组件4安装在接入组件3上实现气源连通，使用时将内外圆锥面工件套装在定位壳41的外表面上，同时向接入组件3中通入压缩空气，使压缩空气进入气囊43中，配合圆台状的内腔42对气囊43的胀起形状进行限制，能够使气囊43外表面上均匀分布的六个定位件44向外侧延伸，由通槽45向外侧自端部至尾部逐渐顶升，使定位件44上的防滑部46与内外圆锥面工件的内壁进行充分接触，同时撑起状态对内外圆锥面工件的内壁进行定位，使其在定位壳41上处于稳固状态。
32.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。