一种真空轮胎安全行车装置、其安装工装及安装方法与流程

技术特征：
1.一种真空轮胎安全行车装置，装配于真空轮胎的内腔且报箍于轮辋中部凹槽内，其特征在于，该装置是由n个连接体经n-1对连接结构首尾连接并经由一对锁紧结构锁闭形成的闭环结构；所述连接体由中立板、内弧板和外弧板构成，所述中立板为扇形结构，连接于内弧板和外弧板之间使其三者构成整体，内弧板用以卡箍轮辋中部凹槽上，外弧板作为爆胎后的作用面悬空于轮胎内部；所述连接结构设置于相邻两个连接体的对接处，由一对稳固结构、两对定位结构及一对钩连结构共同构成，所述稳固结构采用设置于两连接体端部且相互对接的稳固块和稳固槽；定位结构位于稳固结构的上下两侧，用以对稳固结构进行定位，上定位结构和下定位结构均采用相互对应适配的插槽和插块；所述钩连结构设置于稳固结构接近外弧板的位置，其采用的是一对相互勾握在一起的钩体。2.如权利要求1所述的一种真空轮胎安全行车装置，其特征在于，所述锁紧结构包括分别在两个连接体上设置的一对栓孔，两栓孔共轴线且通过螺栓连接在一起，两栓孔的上下两侧分别设置有一对定位插接结构，该定位插接结构采用插槽和插块配合。3.如权利要求2所述的一种真空轮胎安全行车装置，其特征在于，所述稳固结构的稳固块为半圆块，稳固槽为半圆槽。4.如权利要求3所述的一种真空轮胎安全行车装置，其特征在于，所述连接体上安装有弹簧压紧装置，所述弹性压紧装置包括安装于中立板上的弹簧座，以及安装于弹簧座上的压簧，所述压簧的端部具有一压块，所述压块在压簧作用下压触于轮胎轮辋上。5.如权利要求1所述的一种真空轮胎安全行车装置，其特征在于，所述连接体上开设有用于对整个安全行车装置实施安装的安装孔。6.一种用以安装权利要求1-5所述装置的安装工装，其特征在于，包括下支撑杆、定位中段、上支撑杆及丝杆滑块组件，所述丝杆滑块组件包括嵌装于上支撑杆内部的丝杠，以及滑动配合于丝杠上的滑块，所述滑块支撑于轮胎上内口，通过丝杠提升滑块使轮胎上下内口间距增大。7.如权利要求6所述的安装工装，其特征在于，所述丝杠的端部为操作端。8.如权利要求6所述的安装工装，其特征在于，所述定位中段的底部架设在轮辋边缘，其中部壳体提供有容纳滑块的空间；下支撑杆底部使轮胎的内口低于轮辋中部凹槽，定位中段位于轮辋上边缘，轮胎上口经丝杠滑块作用上升。9.一种权利要求1-5所述真空轮胎安全行车装置的安装方法，特征在于，包括以下步骤：s1、轮辋平放地面，轮胎下内口嵌入轮辋；s2、将安装工装安装于轮胎两内口之间，安装工装的下支点支撑于轮胎下内口，上支点支撑于轮胎上内口，调整工装使轮胎两内口间距增大；使轮胎的下内口低于轮辋中部凹槽，保证安装位置和充足的安装空间；
s3、沿轮辋中部凹槽依次将各连接体安装并首尾钩链，最后锁紧完成安装；s4、撤除安装工装；s5、将轮胎上内口嵌入轮辋内，充气完成安装过程。

技术总结
本发明涉及一种真空轮胎安全行车装置、其安装工装及安装方法，所述装置的特征在于由n个连接体经连接结构首尾连接并经由锁紧结构锁闭形成；连接结构包括一对稳固结构、两对定位结构及一对钩连结构，所述安装工装的特征包括下支撑杆、定位中段、上支撑杆及丝杆滑块组件，所述丝杆滑块组件包括嵌装于上支撑杆内部的丝杠，以及滑动配合于丝杠上的滑块，所述滑块支撑于轮胎上内口，通过丝杠提升滑块使轮胎上下内口间距增大。安装方法包括：S1、轮辋平放地面，轮胎下内口嵌入轮辋；S2、通过安装工装使轮胎两内口间距增大，保证安装位置和充足的安装空间；S3、依次将各连接体安装并首尾钩链，最后锁紧完成安装；S4、撤除安装工装。撤除安装工装。撤除安装工装。


技术研发人员：孙润建 孙树杰
受保护的技术使用者：孙润建
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/1/21