一种自压机式万向液压缸组的制作方法

1.本实用新型属于液压缸设备技术领域，尤其涉及一种自压机式万向液压缸组。


背景技术：

2.目前，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
4.目前市场上的液压缸在长时间的使用过程中会导致气密性出现问题，无法保证内部密封出现漏气等情况，从而使液压缸的动能效率大幅下降，而且比较笨重、不灵活，移动起来也不方便，不能有效提高生产力。
5.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
6.现有的液压缸在长时间的使用过程中会导致气密性出现问题，无法保证内部密封出现漏气等情况，从而使液压缸的动能效率大幅下降，而且比较笨重、不灵活，移动起来也不方便，不能有效提高生产力。


技术实现要素：

7.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种自压机式万向液压缸组。
8.本实用新型是这样实现的，一种自压机式万向液压缸组设置有：
9.第一缸筒、第二缸筒和弹簧；
10.所述第一缸筒和第二缸筒之间通过连接管连成一体，所述连接管可设置为不同角度进行安装；
11.所述第一缸筒和第二缸筒的外端中间套设有导向套，所述第一缸筒和第二缸筒的导向套中间均穿设有活塞杆，所述活塞杆里端外侧固定连接有活塞。
12.进一步，所述第一缸筒或第二缸筒设置有用于对活塞杆进行复位的弹簧。所述弹簧安装在第一缸筒的液压内部，或第一缸活塞杆的外部，环绕于活塞杆，且留有适当间隙，或安装在第二缸内部、活塞杆的外部，且环绕于活塞杆，留有间隙。
13.进一步，所述活塞外沿连接有多个环形的密封凸起。
14.进一步，所述第一缸筒和第二缸筒相对一端均设置有与连接管配合的连接口。所
述连接口粗细大小，可根据实际情况的需要来选择制作调整相应规格。
15.进一步，所述连接管中间下端设有排气阀。
16.进一步，所述连接管为可以角度转换的钢丝软管或有一定角度的钢管，或直管。
17.结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：
18.本实用新型通过运用两个同等大小的缸筒，中间用连接管连接，可以全方位角度使用，通过设置活塞，能够更加有效的保证了液压缸的密封性，能够有效的减少活塞与缸筒之间的摩擦，结构简单，密封性更好且实用性较高，十分省时省力。
19.将本实用新型提供的缸组与机械结合，可有效提高生产力，减轻劳动强度，使液压机与液压缸的灵活度，与轻便度得到有效提高。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型实施例提供的自压机式万向液压缸组的弹簧安装在第一缸筒内部的结构示意图。
22.图2是本实用新型实施例提供的自压机式万向液压缸组的弹簧安装在第一缸筒活塞杆上的结构示意图。
23.图3是本实用新型实施例提供的自压机式万向液压缸组的弹簧安装在第二缸筒内部活塞杆上的结构示意图。
24.图4是本实用新型实施例提供的活塞的结构示意图。
25.图5是本实用新型实施例提供的导向套的结构示意图。
26.图中：1、活塞杆；2、第一缸筒；3、活塞；4、液体；5、连接管；6、排气阀；7、弹簧；8、连接口；9、第二缸筒；10、活盖；11、导向套；12、密封凸起。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种自压机式万向液压缸组，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
29.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的自压机式万向液压缸组包括：第一缸筒2、第二缸筒9、活塞杆1、活塞3和连接管5。
30.第一缸筒2和第二缸筒9通过连接管5来活动连接，连接管5可设置为不同角度进行安装；第一缸筒2和第二缸筒9的外端中间套设有导向套11，所述第一缸筒2和第二缸筒9的导向套11中间均穿设有活塞杆1，活塞杆1里端外侧固定连接有活塞3，活塞3外沿连接有多个环形的密封凸起12。
31.弹簧7安装在第一缸筒2的液压内部，也可以环绕设置在活塞杆1表面，并以缸筒做
挡的弹复结构，弹簧7或可设置在第二缸筒9内部、第二缸筒9的活塞杆的外部，且环绕于活塞杆，留有间隙。
32.作为优选，第一缸筒2和第二缸筒9活塞杆出口方向的对面均设置有连接口8，所述连接管5的两端分别与两个连接口8固定连接。
33.作为优选，第一缸筒2和第二缸筒9内部充满有液体4。
34.作为优选，连接管5为可以角度转换的钢丝软管或有一定角度的钢管，或直管。所述连接管5下端设置有排气阀6。
35.本实用新型中的连接管与缸筒的连接口连接方便，且粗细大小，长短度，均可根据需要制作调整规格。第一缸与第二缸可平行相对安装，垂直相对安装，承45
°
角、90
°
角等各种角度的安装（根据机械需要) 。第一缸与第二缸可以做往复运动，且机缸同体，使用灵活。（相当于液压机功能的第一缸与相当于液压缸功能的第二缸）其运动效果:外力对第一缸活塞杆做功，经连接管传导至第二缸，得到能量后的第二缸由活塞杆将能量等效传出（或将缸筒内多出的液体运用重力原理做功) ，形成等同于于液压机与液压缸的共同工作原理。
36.本实用新型在使用时，第一缸筒2因受外力而向第二缸筒9传导同等大小的压力，形成液压机工作原理，配合机械使用就得到了一个可移动的液压传动系统。在具有液压机原理的第一缸筒2加注往复弹簧7，此弹簧7可以加注在液压内，也可以加注在活塞杆1表面，环绕在活塞杆1上并以缸筒做挡的弹复机构，还可以根据需要将弹簧7加在第二缸筒9的活塞杆1上，形成一种新的缸组结合方法。在与机械安装时，若有需要可以不加复位弹簧，液压机与液压缸体同体且可往复（第一缸筒2直接连接第二缸筒9）。
37.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。