一种报废汽车流水线用发动机吊运装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种发动机吊运装置，具体涉及一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，属于报废汽车回收领域。


背景技术：

2.汽车报废后一般要送到报废汽车回收厂进行拆解回收处理，在现有报废汽车流水线上拆解后的发动机需要通过吊运设备从车辆内吊出，然后放置在旁边的支架上，这个吊运过程由于所适用的吊运设备过于简陋，经常会发生脱钩或偏转等事故。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决现有报废汽车流水线上所使用的吊运设备，在实际工作过程中经常会发生脱钩或偏转等事故的问题，进而提出一种报废汽车流水线用发动机吊运装置。
4.本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括横梁、立柱、旋转底座机构、水平移动机构、吊运机构和三点吊钩组件；立柱竖直安装在所述旋转底座机构上，横梁水平设置，且横梁的一端与立柱的上端固定连接，所述水平移动机构安装在横梁上，所述吊运机构与所述水平移动机构连接，所述三点吊钩组件与所述吊运机构连接。
5.进一步的，所述旋转底座机构包括轴承座、旋转驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和底座；底座固定安装在地面上，旋转驱动电机固定安装在底座上，立柱的下端通过轴承座与底座的上表面转动连接，主动齿轮固定套装在旋转驱动电机的转动轴上，从动齿轮固定套装在立柱上，主动齿轮与从动齿轮啮合。
6.进一步的，所述水平移动机构包括水平移动驱动电机、滑动套、丝杠、螺母和端部轴承座；水平移动驱动电机固定安装在横梁一端的上表面上，端部轴承座固定安装在横梁另一端的上表面上，丝杠水平设置，丝杠的一端与水平移动驱动电机的转动轴固定连接，丝杠的另一端与端部轴承座转动连接，滑动套套装在横梁上，且滑动套能沿横梁直线往复移动，螺母套装在丝杠上，螺母与滑动套的上表面固定连接。
7.进一步的，所述吊运机构包括卷筒、卷筒电机、滑轮和绳索；滑轮和卷筒电机由前至后依次固定安装在滑动套的下表面，卷筒固定套装在卷筒电机的转动轴上，绳索的一端与卷筒固定连接，绳索的另一端与所述三点吊钩组件连接。
8.进一步的，所述三点吊钩组件包括三角板和三个吊钩；三角板水平设置，三角板上表面的三个角均与绳索的另一端固定连接，三个吊钩分别安装在三角板下表面的三个角。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将吊运的发动机在水平方向上进行180都旋转，使其安全稳定的落在存放架上，并且采用三个吊钩进行三点式的吊运，吊运过程中更加稳定，不易发生脱钩或倾斜偏转现象；本实用新型结构简单，操作方便快捷，且效率高，相比于现有的简陋吊运设备，本实用新型的功能更多、更全面，也更加安全稳定。
附图说明
10.图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
11.具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置包括横梁1、立柱2、旋转底座机构、水平移动机构、吊运机构和三点吊钩组件；立柱2竖直安装在所述旋转底座机构上，横梁1水平设置，且横梁1的一端与立柱2的上端固定连接，所述水平移动机构安装在横梁1上，所述吊运机构与所述水平移动机构连接，所述三点吊钩组件与所述吊运机构连接。
12.具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置的所述旋转底座机构包括轴承座3、旋转驱动电机4、主动齿轮5、从动齿轮6和底座7；底座7固定安装在地面上，旋转驱动电机4固定安装在底座7上，立柱2的下端通过轴承座3与底座7的上表面转动连接，主动齿轮5固定套装在旋转驱动电机4的转动轴上，从动齿轮6固定套装在立柱2上，主动齿轮5与从动齿轮6啮合。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
13.具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置的所述水平移动机构包括水平移动驱动电机8、滑动套9、丝杠10、螺母11和端部轴承座12；水平移动驱动电机8固定安装在横梁1一端的上表面上，端部轴承座12固定安装在横梁1另一端的上表面上，丝杠10水平设置，丝杠10的一端与水平移动驱动电机8的转动轴固定连接，丝杠10的另一端与端部轴承座12转动连接，滑动套9套装在横梁1上，且滑动套9能沿横梁1直线往复移动，螺母11套装在丝杠10上，螺母11与滑动套9的上表面固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
14.具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置的所述吊运机构包括卷筒13、卷筒电机14、滑轮15和绳索16；滑轮15和卷筒电机14由前至后依次固定安装在滑动套9的下表面，卷筒13固定套装在卷筒电机14的转动轴上，绳索16的一端与卷筒13固定连接，绳索16的另一端与所述三点吊钩组件连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一或三相同。
15.具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置的所述三点吊钩组件包括三角板17和三个吊钩18；三角板17水平设置，三角板17上表面的三个角均与绳索16的另一端固定连接，三个吊钩18分别安装在三角板17下表面的三个角。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
16.工作原理
17.使用时，通过水平移动机构调整三点吊钩组件的位置，使三点吊钩组件位于发动机的正上方，将三个吊钩18挂接在发动机上，吊运机构将发动机升高吊起，然后通过旋转底座机构带动立柱2进行旋转，立柱2带动横梁1旋转180度，将发动机吊运至发动机存放架上方，吊运机构缓慢将发动机放在存放架上，取下三个吊钩18，完成发动机的拆解吊运。
18.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内
容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，其特征在于：所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置包括横梁(1)、立柱(2)、旋转底座机构、水平移动机构、吊运机构和三点吊钩组件；立柱(2)竖直安装在所述旋转底座机构上，横梁(1)水平设置，且横梁(1)的一端与立柱(2)的上端固定连接，所述水平移动机构安装在横梁(1)上，所述吊运机构与所述水平移动机构连接，所述三点吊钩组件与所述吊运机构连接。2.根据权利要求1所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，其特征在于：所述旋转底座机构包括轴承座(3)、旋转驱动电机(4)、主动齿轮(5)、从动齿轮(6)和底座(7)；底座(7)固定安装在地面上，旋转驱动电机(4)固定安装在底座(7)上，立柱(2)的下端通过轴承座(3)与底座(7)的上表面转动连接，主动齿轮(5)固定套装在旋转驱动电机(4)的转动轴上，从动齿轮(6)固定套装在立柱(2)上，主动齿轮(5)与从动齿轮(6)啮合。3.根据权利要求1所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，其特征在于：所述水平移动机构包括水平移动驱动电机(8)、滑动套(9)、丝杠(10)、螺母(11)和端部轴承座(12)；水平移动驱动电机(8)固定安装在横梁(1)一端的上表面上，端部轴承座(12)固定安装在横梁(1)另一端的上表面上，丝杠(10)水平设置，丝杠(10)的一端与水平移动驱动电机(8)的转动轴固定连接，丝杠(10)的另一端与端部轴承座(12)转动连接，滑动套(9)套装在横梁(1)上，且滑动套(9)能沿横梁(1)直线往复移动，螺母(11)套装在丝杠(10)上，螺母(11)与滑动套(9)的上表面固定连接。4.根据权利要求1或3所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，其特征在于：所述吊运机构包括卷筒(13)、卷筒电机(14)、滑轮(15)和绳索(16)；滑轮(15)和卷筒电机(14)由前至后依次固定安装在滑动套(9)的下表面，卷筒(13)固定套装在卷筒电机(14)的转动轴上，绳索(16)的一端与卷筒(13)固定连接，绳索(16)的另一端与所述三点吊钩组件连接。5.根据权利要求4所述一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，其特征在于：所述三点吊钩组件包括三角板(17)和三个吊钩(18)；三角板(17)水平设置，三角板(17)上表面的三个角均与绳索(16)的另一端固定连接，三个吊钩(18)分别安装在三角板(17)下表面的三个角。

技术总结
一种报废汽车流水线用发动机吊运装置，它涉及一种发动机吊运装置，具体涉及一种报废汽车流水线用发动机吊运装置。本实用新型为了解决现有报废汽车流水线上所使用的吊运设备，在实际工作过程中经常会发生脱钩或偏转等事故的问题。本实用新型包括横梁、立柱、旋转底座机构、水平移动机构、吊运机构和三点吊钩组件；立柱竖直安装在所述旋转底座机构上，横梁水平设置，且横梁的一端与立柱的上端固定连接，所述水平移动机构安装在横梁上，所述吊运机构与所述水平移动机构连接，所述三点吊钩组件与所述吊运机构连接。本实用新型属于报废汽车回收领域。域。域。


技术研发人员：刘丽 马振江 皋顶峰 巴兴强 胡盈
受保护的技术使用者：哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/1/21