一种防掉落的汽车零件运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件运输的技术领域，特别涉及一种防掉落的汽车零件运输装置。


背景技术：

2.零件，指机械中不可分拆的单个制件，是机器的基本组成要素，也是机械制造过程中的基本单元，其制造过程一般不需要装配工序，如轴套、轴瓦、螺母、曲轴、叶片、齿轮、凸轮、连杆体、连杆头等，而汽车零件也是一样，一般的汽车用的零件在搬运过程中，可能会因为碰撞而产生损坏，非常的麻烦，因此为了解决这一问题，设计一种汽车零件运输装置是非常有必要的。
3.现有的汽车零件运输装置大多存在运送过程中需要人工搬运费时费力，运送过程中无定位机构易产生掉落，安全性低等问题。
4.针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种防掉落的汽车零件运输装置，它具有安全性高、省时省力、使用简单方便等优点。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防掉落的汽车零件运输装置，本实用新型在使用时通过运送总成将汽车零部件运送到运送装置上，当汽车零部件到达运送装置内部时，举升机构开始工作，举升机构将定位销插入到汽车零件定位孔内部，以防汽车零件产生串动，汽车零件定位完成后提升机构的卷绳器开始工作，通过绳索将运送总成降落到方管架上，从而解决了传统汽车零件运输装置大多存在运送过程中需要人工搬运费时费力，运送过程中无定位机构易产生掉落，安全性低等问题。
6.为实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防掉落的汽车零件运输装置，包括底座总成、运送总成、提升机构和举升总成，所述举升总成安装在运送总成上，运送总成安装在底座总成上端，底座总成上安装有提升机构，提升机构由绳索、顶轮、卷绳器和直线导轨组成，直线导轨的左侧安装有卷绳器，卷绳器上连接有绳索，绳索安装在顶轮上；
7.所述底座总成包括方管架、地脚连接板、脚轮和支架，支架安装在方管架上端，方管架下端安装有地脚连接板，地脚连接板下端安装有脚轮，底座总成上设置有运送总成，运送总成由防护板、连接板、挡板和输送辊组成，输送辊的两侧安装有防护板，防护板左侧设置有连接板，防护板的右侧安装有挡板。
8.进一步地，所述输送辊包括带轮、传送带、滚轴、辊子和支板，支板安装有滚轴两侧，滚轴上安装有辊子，滚轴上端安装有带轮，带轮上安装有传送带。
9.进一步地，所述卷绳器包括电机、绳轮、挡片和轴套，轴套安装在绳轮右侧，绳轮左侧安装有挡片，挡片安装在电机前端。
10.进一步地，所述举升总成包括底板、托盘、导套、导杆和气缸，气缸安装在托盘下端，托盘两侧安装有导杆，导杆安装在导套内部，导套固定在底板上端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本防掉落的汽车零件运输装置，设置有提升机构，提升机构上设置有卷绳器，卷绳器可以通过绳索将运送总成进行提起落下，当运送装置上有汽车零件时，卷绳器即将运送总成落下，从而避免零件掉落伤人提高运送装置的安全性。
13.2、本防掉落的汽车零件运输装置，在运送总成的下端设置有举升总成，举升总成可以将汽车零部件进行固定限位，以避免运送过程中汽车零部件因串动产生磕碰影响产品质量。
14.3、本防掉落的汽车零件运输装置，在底座总成上设置有脚轮，可以通过推动运送装置将汽车零部件运送到下一位置，从而避免工人搬运汽车零部件降低工人劳动强度。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视图；
17.图3为本实用新型的运送总成结构示意图；
18.图4为本实用新型的举升总成结构示意图；
19.图5为本实用新型的卷绳器结构示意图。
20.图中：1、底座总成；11、方管架；12、地脚连接板；13、脚轮；14、支架； 2、运送总成；21、防护板；22、连接板；23、挡板；24、输送辊；241、带轮； 242、传送带；243、滚轴；244、辊子；245、支板；3、提升机构；31、绳索； 32、顶轮；33、卷绳器；331、电机；332、绳轮；333、挡片；334、轴套；34、直线导轨；4、举升总成；41、底板；42、托盘；43、导套；44、导杆；45、气缸。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，一种防掉落的汽车零件运输装置，包括底座总成1、运送总成2、提升机构3和举升总成4，举升总成4安装在运送总成2上，运送总成2 安装在底座总成1上端，底座总成1上安装有提升机构3，提升机构3由绳索 31、顶轮32、卷绳器33和直线导轨34组成，直线导轨34的左侧安装有卷绳器 33，卷绳器33上连接有绳索31，绳索31安装在顶轮32上，底座总成1包括方管架11、地脚连接板12、脚轮13和支架14，支架14安装在方管架11上端，方管架11下端安装有地脚连接板12，地脚连接板12下端安装有脚轮13，底座总成1上设置有运送总成2，运送总成2由防护板21、连接板22、挡板23和输送辊24组成，输送辊24的两侧安装有防护板21，防护板21左侧设置有连接板 22，防护板21的右侧安装有挡板23，输送辊24包括带轮241、传送带242、滚轴243、辊子244和支板245，支板245安装在滚轴243两侧，滚轴243上安装有辊子244，滚轴243上端安装有带轮241，带轮241上安装有传送带242，卷绳器33包括电机331、绳轮332、挡片333和轴套334，轴套334安装在绳轮 332右侧，绳轮332左侧安装有挡片333，挡片333安装在电机331前端，举升总成4包括底板41、托盘42、导套43、导杆44和气缸45，气缸45安装在托盘42下端，托盘42两侧安装有导杆44，导杆44安装在导套43内部，
导套43 固定在底板41上端。
23.综上所述：本防掉落的汽车零件运输装置，在使用时首先通过提升机构3 上的卷绳器33将运送总成2上的输送辊24提升到与汽车零部件相同的高度，通过输送辊24将汽车零部件直接搬运到运送总成2上，当汽车零部件到达运送总成2上时，举升总成4的气缸45开始工作，气缸45带动托盘42上升，从而使汽车零部件进行固定；
24.其中，当汽车零部件固定完成后，提升机构3的卷绳器33开始动作，通过释放绳索31将运送总成2降落到底座总成1的底部，进而通过推动底座总成1 将汽车零部件运送到下一工位，当运送装置到达下一工位时，卷绳器33通过绳索31将运送总成2提起，进而完成下料动作。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。