一种分色线辅助定位工具的制作方法

1.本实用新型涉及涂装技术领域中的一种分色线辅助定位工具。


背景技术：

2.出于美观考虑，目前许多车型引入了双色样式，其车身顶棚和车身本体采用两种颜色，因而会在车身顶棚和车身本体的交界处有一条分色线。在车身喷涂时，该分色线的定位有严格的精度要求，从而确保喷涂完成后分色线整齐划一；而一旦分色线定位不准，会造成车体外观有明显差异。其中，侧后翼部分的分色线对车体外观的影响尤为明显。
3.目前，在生产阶段中有针对侧后翼部分分色线的专用辅助定位工具，其为刚性件，且两端设有卡扣，可分别与三角窗边框和后备箱边框卡接，完成卡接后紧贴其边沿辅助黏贴分色胶带即可。但在汽车完成装配并在后期返修时，由于三角窗已安装，且车身可能安装有饰条，现有的分色线辅助定位工具无法卡接定位；而如果要拆除三角窗和饰条，又会导致工时和成本增加，非常不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种分色线辅助定位工具，可在成车上进行安装，无需拆除三角窗。
5.根据本实用新型实施例，提供一种分色线辅助定位工具，包括辅助定位工具本体，所述辅助定位工具本体设有第一定位部分、第二定位部分和辅助画线部分，所述第一定位部分和所述第二定位部分分别位于所述辅助定位工具本体的两端，所述辅助画线部分位于所述辅助定位工具本体的一侧，所述第一定位部分的边沿用于与车辆的三角窗边沿对齐，所述第二定位部分的边沿用于与车辆的后备箱侧边沿对齐，所述辅助画线部分的边沿用于辅助定位车辆的分色线，所述辅助定位工具本体能够贴接于车体表面。
6.根据本实用新型实施例，进一步地，所述辅助定位工具本体为柔性件。
7.根据本实用新型实施例，进一步地，所述辅助定位工具本体采用皮革材质。
8.根据本实用新型实施例，进一步地，所述分色线辅助定位工具还包括磁性片，所述辅助定位工具本体包裹所述磁性片，或者，所述磁性片与所述辅助定位工具本体粘接。
9.根据本实用新型实施例，进一步地，所述第一定位部分的边沿包括第一弧线段和第一直线段，所述第一弧线段与所述第一直线段相接，所述第一弧线段用于与所述三角窗的角边沿对齐，所述第一直线段用于与所述三角窗的侧边沿对齐。
10.根据本实用新型实施例，进一步地，所述第一弧线段的半径范围为16～20mm，所述第一直线段与所述辅助画线部分边沿的夹角范围为30～40
°
。
11.根据本实用新型实施例，进一步地，所述第二定位部分包括第二直线段，所述第二直线段用于与所述后备箱侧边沿对齐。
12.根据本实用新型实施例，进一步地，所述第二直线段与所述辅助画线部分边沿的夹角范围为120～140
°
。
13.根据本实用新型实施例，进一步地，所述辅助画线部分包括第三直线段和第二弧线段，所述第三直线段与所述第二弧线段相接，所述第三直线段与所述第二弧线段均用于辅助定位所述分色线。
14.根据本实用新型实施例，进一步地，所述第三直线段的长度范围为250～255mm，所述第二弧线段的半径范围为525～530mm。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将第一定位部分与三角窗边沿对齐、第二定位部分与后备箱侧边沿对齐，从而确定辅助定位工具本体的位置，再利用辅助画线部分确定分色线的位置，无需拆除三角窗，提升分色线返修效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
17.图1是本实用新型实施例中辅助定位工具本体的结构图。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
21.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
22.参照图1，本实用新型实施例中的分色线辅助定位工具，包括辅助定位工具本体，辅助定位工具本体设有第一定位部分1、第二定位部分2和辅助画线部分3，第一定位部分1和第二定位部分2分别位于辅助定位工具本体的两端，其中第一定位部分1的边沿能够与三角窗边沿对齐；第二定位部分2的边沿能够与后备箱侧边沿对齐。辅助画线部分3位于辅助定位工具本体的一侧，当辅助定位工具本体完成定位后，可沿该辅助画线部分3的边沿确定分色线的位置。
23.辅助定位工具本体可贴接在车体表面，在一些实施例中，辅助定位工具本体是刚
性件，其贴接面设有与车体的后翼位置表面一样的弧度，从而可紧贴在车体表面；在另一些实施例中，辅助定位工具本体是柔性件，当其两端的第一定位部分1和第二定位部分2完成定位后，辅助定位工具本体的剩余部分可紧贴在车体表面，从而根据辅助画线部分3确定分色线位置。该分色线辅助定位工具通过第一定位部分1和第二定位部分2实现定位，无需拆除三角窗，可提高返修分色线的工作效率。
24.本实施例中，辅助定位工具本体为柔性件，具体地，辅助定位工具本体采用皮革材质，可卷曲，便于收纳和运送，从而便于分发至各个汽车维修点。
25.在一些实施例中，辅助定位工具本体的贴接面设有软胶层，该软胶层可紧密贴合在车体表面，增大摩擦力，从而防止辅助定位工具本体从车体上脱落。在另一些实施例中，辅助定位工具本体的贴接面设有静电吸附层，该静电吸附层可与车体表面紧密结合，并通过静电吸附在车体表面，防止脱落。本实施例中，分色线辅助定位工具还包括磁性片，该磁性片与辅助定位工具本体连接，从而辅助定位工具本体可通过磁性片吸附在车体上，使其不易掉落，便于辅助定位工作的进行。
26.至于磁性片与辅助定位工具本体的连接方式，在一些实施例中，辅助定位工具本体将磁性片包裹，辅助定位工具本体的边缘通过针线缝合，从而可防止磁性片从辅助定位工具本体中脱落，且辅助定位工具本体可对磁性片有一定保护作用；在另一些实施例中，磁性片为柔性层，覆盖粘接在辅助定位工具本体上，从而磁性片不会阻碍辅助定位工具本体的卷曲。
27.进一步地，第一定位部分1的边沿包括第一弧线段11和第一直线段12，第一弧线段11与第一直线段12相接，其中第一弧线段11用于与三角窗的角边沿对齐，第一直线段12用于与三角窗的侧边沿对齐。通过使用第一弧线段11和第一直线段12联合对齐，可准确地确定第一定位部分1与三角窗的相对位置，从而完成第一定位部分1的定位。
28.进一步地，第一弧线段11的半径范围为16～20mm，第一直线段12与辅助画线部分3边沿的夹角范围为30～40
°
，可适用于多数车型三角窗的外形尺寸。
29.进一步地，第二定位部分2包括第二直线段21，第二直线段21用于与后备箱侧边沿对齐，从而可确定第二定位部分2与后备箱侧边沿的相对位置，完成第二定位部分2的定位。
30.进一步地，第二直线段21与辅助画线部分3边沿的夹角范围为120～140
°
，可适用于多数车型后备箱侧边沿的倾角。
31.进一步地，辅助画线部分3包括第三直线段31和第二弧线段32，第三直线段31与第二弧线段32相接，第三直线段31用于辅助定位车身平面部分的分色线，第二弧线段32用于辅助定位车身侧面与车身后面转接处的弧面部分分色线。
32.进一步地，第三直线段31的长度范围为250～255mm，第二弧线段32的半径范围为525～530mm，可适用于多数车型侧后翼曲面部分的外形尺寸。
33.下面，以某车型为例说明本实用新型实施例的制作和使用方法：
34.s1.对某车型的侧后翼表面进行三维扫描，获得实车的侧后翼表面外形尺寸；
35.s2.利用测得的外形尺寸数据设计辅助定位工具本体，其中第一弧线段11半径为18mm，第一直线段12与辅助画线部分3边沿夹角为35
°
，第二直线段21与辅助画线部分3边沿的夹角为130
°
，第三直线段31的长度为253mm，第二弧线段32的半径为527mm，并将其制作出来；
36.s3.将磁性片安装于辅助定位工具本体；
37.s4.将分色线辅助定位工具贴接在该车型的侧后翼表面；
38.s5.移动分色线辅助定位工具，使第一定位部分1的边沿与三角窗边沿对齐，第二定位部分2的边沿与后备箱侧边沿对齐；
39.s6.紧贴辅助画线部分3的边沿粘贴分色胶带；
40.s7.移除分色线辅助定位工具，分色线定位完成。
41.以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。