一种大平面螺母群同步夹紧焊接工装的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，更具体而言，涉及一种大平面螺母群同步夹紧焊接工装。


背景技术：

2.气浮台是一种辅助载台，其通过气流使气浮球处于悬空状态，放置在气浮球上的物品便可以轻易推动，避免刮划。
3.为了减轻气浮台面的重量，现有技术中常选用大平面薄板来充当台面，并在大平面薄板上焊接多个螺母用于固定连接，而大多数厂家都是人工焊接螺母，不仅危险性大，焊接效率也非常低；想要自动化焊接螺母，那么必须解决大平面薄板和螺母的装夹问题。
4.所以本技术要解决的技术问题是：如何提供一种便于自动化焊接的大平面螺母群同步夹紧焊接工装。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种大平面螺母群同步夹紧焊接工装，旨在将螺母压紧在薄板上，便于自动化焊接。
6.根据本实用新型的第一方面，提供了一种大平面螺母群同步夹紧焊接工装，包括用于放置外设薄板的平台，所述平台的两侧均设有沿其长度方向延伸的转轴，所述转轴上间隔布置有多个螺母压紧模块，所述转轴通过一驱动模块驱动使用螺母压紧模块将外设螺母压紧在外设薄板上。
7.本实用新型的一个特定的实施例中，所述螺母压紧模块包括与转轴固定连接的底座，所述底座上设有用于与外设螺母接触的压紧柱。
8.本实用新型的一个特定的实施例中，所述底座上设有供压紧柱穿过的台阶孔，所述台阶孔的侧壁上设有用于抵紧压紧柱的顶丝。
9.本实用新型的一个特定的实施例中，所述压紧柱远离外设薄板的一端穿设有止动螺母。
10.本实用新型的一个特定的实施例中，所述驱动模块包括多个气缸、与气缸一一对应的连杆，所述连杆的一端与气缸的输出端铰接、另一端与转轴固定连接，气缸伸缩带动转轴转动。
11.本实用新型的一个特定的实施例中，所述气缸通过气管连接外设气源，驱动同一根转轴转动的气缸的气管位于同一分气块上。
12.本实用新型的一个特定的实施例中，所述分气块上设有开关阀门。
13.本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：
14.本实用新型通过多个螺母压紧模块来将多个外设螺母同时压紧在外设薄板上，便于外设机械手去自动焊接，提高生产效率，一般来说，驱动模块驱动转轴转动，带动转轴上的螺母压紧模块一起转动，同时压紧多个外设螺母。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
16.图1是本实用新型实施例1的主视图；
17.图2是本实用新型实施例1的仰视图；
18.图3是本实用新型实施例1的侧视图；
19.图4是本实用新型实施例1的图3的a的局部放大图。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
25.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。
26.实施例1
27.参照图1至图4所示，本实用新型一个实施例中，一种大平面螺母群同步夹紧焊接工装，包括用于放置外设薄板的平台1，所述平台1的两侧均设有沿其长度方向延伸的转轴2，所述转轴2上间隔布置有多个螺母压紧模块3，所述转轴2通过一驱动模块4驱动使用螺母压紧模块3将外设螺母压紧在外设薄板上；
28.通过多个螺母压紧模块3来将多个外设螺母同时压紧在外设薄板上，便于外设机械手去自动焊接，提高生产效率，同时，通过一根转轴2驱动多个螺母压紧模块3，可以减少驱动源，确保压紧动作的一致性，提高效率。
29.具体来说，所述螺母压紧模块3包括与转轴2固定连接的底座31，所述底座31上设有用于与外设螺母接触的压紧柱32，底座31跟随转轴2转动，进而带动压紧柱32下压抵紧外
设螺母。
30.优选地，所述底座31上设有供压紧柱32穿过的台阶孔，所述台阶孔的侧壁上设有用于抵紧压紧柱32的顶丝33，通过台阶孔来定位压紧柱32，当压紧柱32到位后，使用顶丝33抵紧压紧柱32，防止其上下串动；更为优选地，可以在压紧柱32上设置与顶丝33相配合的盲孔，顶丝33直接抵紧在盲孔内，紧固效果更好。
31.优选地，所述压紧柱32远离外设薄板的一端穿设有止动螺母34，当顶丝33抵紧压紧柱32后，旋转止动螺母34，让止动螺母34抵紧到底座31上，与顶丝33配合进一步紧固压紧柱32，减小顶丝33与盲孔的间隙，确保压紧柱32可以压紧外设螺母。
32.本实用新型的一个特定的实施例中，所述驱动模块4包括多个气缸41、与气缸41一一对应的连杆42，所述连杆42的一端与气缸41的输出端铰接、另一端与转轴2固定连接，气缸41伸缩本来应该带动连杆42绕转轴2转动，但是连杆42与转轴2固定连接，所以转轴2也会跟随转动，同时多个气缸41驱动一根转轴2动力更足，受力分布更均衡。
33.优选地，所述气缸41通过气管43连接外设气源，驱动同一根转轴2转动的气缸41的气管43位于同一分气块44上，确保驱动同一根转轴2转动的气缸41会同时动作，避免相互干涉；同时，也便于布局气管43，规整线路，在实际装配时，在平台1的侧壁设有多个气管固定块45，可以将气管43固定住，避免气管43散乱。
34.优选地，所述分气块44上设有开关阀门46，可以手动操作气缸41的动作，灵活应用。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。