一种中分式传动电梯防火门的制作方法

1.本发明属于电梯设备领域，特别涉及一种中分式传动电梯防火门。


背景技术：

2.为了提高船舶上人员工作效率和生活舒适性，越来越多的新建船舶及海洋平台要求配套安装船用电梯。
3.船舶消防是船舶安全管理的一项重要任务。为防止船舶在运营过程中发生火灾等海难事故，在船舶设计和建造过程中，就应充分利用结构防火这一重要船舶消防措施，从预防、抑制、逃生这三者出发，确保船舶与人员安全。船舶的船体、甲板、舱壁及附属设备，都要做好隔热，避免火势很快蔓延到其他舱室，否则人员伤亡和财产货物损失严重。
4.作为船舶附属设备的船用电梯，井道贯穿上下，层门数量占比较多，因此船用电梯防火门成了船舶消防很重要的一个环节。以往船梯多采用铰链式防火门，但随着船用电梯对自动化要求的日益提高，铰链式防火门逐渐淘汰，越来越多要求配置自动防火门。
5.

技术实现要素：

6.本发明的目的是提供一种防火效果好的中分式传动电梯防火门。
7.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种中分式传动电梯防火门，它包括右门板组件、左门板组件、限位组件、层门挂件、门套组件、地坎组件、以及滑块，所述层门挂件、所述门套组件和所述地坎组件固定在井道前壁，所述右门板组件和所述左门板组件吊装在层门挂件上，层门挂件移动带动右门板组件和左门板组件开合，限位组件限制左右门板的最大开启位置，滑块分别安装在右门板组件和左门板组件下端且滑块具有部分位于地坎组件中，所述右门板组件和所述左门板组件内设有防火隔热材料。
8.优化的，所述防火门包括用于将所述防火隔热材料封盖在所述右门板组件和所述左门板组件内的压板。
9.优化的，所述地坎组件包括安装于地坎槽内的导向条，所述导向条上设有导向槽，所述滑块设于所述导向槽内，所述导向条外侧壁与所述地坎槽之间具有间隙，所述右门板组件和所述左门板组件的下端部具有部分始终位于所述间隙内。
10.进一步的，所述滑块为特氟龙材质。
11.进一步的，所述层门挂件包括上坎滑轮，所述上看滑轮为铜轮。
12.优化的，所述右门板组件和所述左门板组件的拼合面为弯折面，且弯折面平行于井道的高度方向。
13.优化的，闭合时，所述右门板组件和所述左门板组件各自与所述门套组件搭接处形成相咬合状的防火钩。
14.优化的，所述门套组件上覆防火隔热材料。
15.优化的，所述压板为不燃材质制成。
16.优化的，所述限位组件的止动缓冲轮采用不燃材料。
17.本发明的有益效果在于：本发明采用钢质材料制作防火门的层门挂件的门挂板、门套组件、右门板组件和左门板组件，与防火五金配件等共同装配成防火门，采用防火隔热材料和结构，有效地防止明火窜入电梯井道，并且确保背火面温升不超过140℃，达到a60级防火要求；可以满足现有船用电梯的消防需求，减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险，将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火源舱内，为船上人员提供充分和随时可用的脱险通道。
附图说明
18.图1是本发明主视图；图2是滑块与地坎组件的结构示意图；图3是右门板组件和左门板组件闭合时，两者拼接处的结构示意图；图4是右门板组件和左门板组件闭合时，右门板组件或左门板组件与门套组件拼接处的结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图所示的实施例对本发明作以下详细描述：如图1-4所示，中分式传动电梯防火门包括右门板组件2、左门板组件1、限位组件3、层门挂件4、门套组件5、地坎组件8、以及滑块9，所述层门挂件4、所述门套组件5和所述地坎组件8固定在井道前壁，所述右门板组件2和所述左门板组件1吊装在层门挂件4上，层门挂件4移动带动右门板组件2和左门板组件1开合，限位组件3限制左右门板的最大开启位置，滑块9分别安装在右门板组件2和左门板组件1下端且滑块9具有部分位于地坎组件8中，所述右门板组件2和所述左门板组件1内设有防火隔热材料6。
20.所述防火门包括用于将所述防火隔热材料6封盖在所述右门板组件2和所述左门板组件1内的压板7。所述地坎组件8包括安装于地坎槽80内的导向条81，所述导向条81上设有导向槽82，所述滑块9设于所述导向槽82内，所述导向条81外侧壁与所述地坎槽80之间具有间隙83，所述右门板组件2和所述左门板组件1的下端部具有部分始终位于所述间隙83内。所述滑块9为特氟龙材质。所述层门挂件4包括上坎滑轮，所述上看滑轮为铜轮。所述右门板组件2和所述左门板组件1的拼合面为弯折面，且弯折面平行于井道的高度方向。闭合时，所述右门板组件2和所述左门板组件1各自与所述门套组件5搭接处形成相咬合状的防火钩。所述门套组件5上覆防火隔热材料6。所述压板7为不燃材质制成。所述限位组件3的止动缓冲轮采用不燃材料。
21.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种中分式传动电梯防火门，它包括右门板组件、左门板组件、限位组件、层门挂件、门套组件、地坎组件、以及滑块，所述层门挂件、所述门套组件和所述地坎组件固定在井道前壁，所述右门板组件和所述左门板组件吊装在层门挂件上，层门挂件移动带动右门板组件和左门板组件开合，限位组件限制左右门板的最大开启位置，滑块分别安装在右门板组件和左门板组件下端且滑块具有部分位于地坎组件中，其特征在于：所述右门板组件和所述左门板组件内设有防火隔热材料。2.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述防火门包括用于将所述防火隔热材料封盖在所述右门板组件和所述左门板组件内的压板。3.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述地坎组件包括安装于地坎槽内的导向条，所述导向条上设有导向槽，所述滑块设于所述导向槽内，所述导向条外侧壁与所述地坎槽之间具有间隙，所述右门板组件和所述左门板组件的下端部具有部分始终位于所述间隙内。4.根据权利要求3所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述滑块为特氟龙材质。5.根据权利要求3所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述层门挂件包括上坎滑轮，所述上看滑轮为铜轮。6.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述右门板组件和所述左门板组件的拼合面为弯折面，且弯折面平行于井道的高度方向。7.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：闭合时，所述右门板组件和所述左门板组件各自与所述门套组件搭接处形成相咬合状的防火钩。8.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述门套组件上覆防火隔热材料。9.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述压板为不燃材质制成。10.根据权利要求1所述的中分式传动电梯防火门，其特征在于：所述限位组件的止动缓冲轮采用不燃材料。

技术总结
本发明公开了一种中分式传动电梯防火门，它包括右门板组件、左门板组件、限位组件、层门挂件、门套组件、地坎组件、以及滑块，层门挂件、门套组件和地坎组件固定在井道前壁，右门板组件和左门板组件吊装在层门挂件上，层门挂件移动带动右门板组件和左门板组件开合，限位组件限制左右门板的最大开启位置，滑块分别安装在右门板组件和左门板组件下端且滑块具有部分位于地坎组件中，右门板组件和左门板组件内设有防火隔热材料。可以满足现有船用电梯的消防需求，减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险，将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火源舱内，为船上人员提供充分和随时可用的脱险通道。道。道。


技术研发人员：段松杰 杨建荣 周元林 马理想 刘福彬
受保护的技术使用者：东南电梯股份有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/1/14