一种飞轮壳加工用打磨设备的制作方法

1.本发明涉及飞轮壳加工技术领域，具体为一种飞轮壳加工用打磨设备。


背景技术：

2.飞轮壳是汽车动力组件的一部分，它承载着变速器的质量，起着动力传递支点的作用，是车辆能够正常的行驶的重要器件之一，其一般通过整体的铸造成型，然后由于铸造技术限制，表面往往会有较多的凹坑以及大量的毛刺，这些瑕疵会影响飞轮在飞轮壳内的转动，导致飞轮损坏或是飞轮的磨损变形，进而导致汽车动力传输出现问题，因此在飞轮壳铸造完成后，需要使用打磨设备进行后续加工，将其表面的凹凸的坑洞给打磨平，并使得毛刺去除，从而大大的提高飞轮壳的使用寿命并保证汽车传动结构的稳定性，不会出现问题，因此打磨是飞轮壳生产过程中必不可少的一道工序，但是目前市场上的打磨设备还是存在以下的问题：
3.1.飞轮壳为了方便安装飞轮，并保证飞轮壳的链接和安装的牢固，其结构往往并非规则的，其表面也会有些大量的凹槽及凸起，因此常规的打磨设备并不能对飞轮壳进行打磨，也就使得飞轮壳的打磨需要人工就行，这就导致飞轮壳的打磨效率低下，且人工打磨往往不能够很好的保证打磨力的均匀，使得打磨平面平整度不高，对于飞轮壳的使用寿命提升不大，且人工打磨还容易出现打磨过度导致铸造的飞轮壳损坏，致使加工成本增加；
4.2.在飞轮壳进行打磨时，由于打磨过程中，打磨结构会与飞轮壳发生摩擦，导致飞轮壳在打磨过程中发生位移，致使打磨出现瑕疵，此时就需要固定住飞轮壳，而人力无法很好的固定住飞轮壳，会使得飞轮壳出现晃动，一般采用夹持装置将飞轮壳夹持住，再由人工进行打磨，夹持装置一般通过丝杆将两块夹板向中间合并，从而让飞轮壳在压力作用下被固定住，然而夹持力的大小是由人工转动丝杆得到圈数决定，这就使得容易出现夹持力过大导致飞轮壳出现变形，导致飞轮壳报废，造成成本增加；
5.3.由于目前的打磨是通过夹持装置进行夹持打磨的，导致打磨完成一面后，需要将夹持结构松开，然后再将飞轮壳翻过来，并在此将飞轮壳夹持住，从而进行反面的打磨，使得打磨过程繁琐，造成打磨效率的低下，使得飞轮壳的加工速度慢，且增加了飞轮壳夹持变形的概率。
6.针对上述问题，在原有的打磨设备上进行创新设计。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供一种飞轮壳加工用打磨设备，以解决上述背景技术提出的传统的飞轮壳为了方便安装飞轮，并保证飞轮壳的链接和安装的牢固，其结构往往并非规则的，其表面也会有些大量的凹槽及凸起，因此常规的打磨设备并不能对飞轮壳进行打磨，也就是的飞轮壳的打磨需要人工就行，这就导致飞轮壳的打磨效率低下下，且人工打磨往往不能够很好的保证打磨力的均匀，使得打磨平面平整度不高，对于飞轮壳的使用寿命提升不大，且人工打磨还容易出现打磨过度导致铸造的飞轮壳损坏，致使加工成本增加，在飞
轮壳进行打磨时，由于打磨过程中，打磨结构会与飞轮壳发生摩擦，导致飞轮壳在打磨过程中发生位移，致使打磨出现瑕疵，此时就需要固定住飞轮壳，而人力无法很好的固定住飞轮壳，会使得飞轮壳出现晃动，一般采用夹持装置将飞轮壳夹持住，再由人工进行打磨，加持装置一般通过丝杆将两块夹板向中间合并，从而让飞轮壳在压力作用下被固定住，然而夹持力的大小是由人工转动丝杆得到圈数决定，这就使得容易出现夹持力过大导致飞轮壳出现变形，导致飞轮壳报废，造成成本增加，由于目前的打磨是通过夹持装置进行夹持打磨的，导致打磨完成一面后，需要将夹持结构松开，然后再将飞轮壳翻过来，并在此将飞轮壳夹持住，从而进行反面的打磨，使得打磨过程繁琐，造成打磨效率的低下，使得飞轮壳的加工速度慢，且增加了飞轮壳夹持变形的概率的问题。
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞轮壳加工用打磨设备，包括外壳，所述外壳内部设置连接有滑轨，且滑轨一侧连接有移动板，所述移动板内部设置有固定板，且固定板一侧设置有夹板，所述夹板一侧连接有夹持杆，且夹板内部连接有夹持丝杆，所述外壳内部设置有移动丝杆，且移动丝杆外围连接有移动杆，所述移动杆内部设置有移动轨，且移动轨内部连接有移动块，所述移动块一侧连接有移动台，且移动台内部设置有移动齿轮，所述移动台下方设置有伸缩杆，且伸缩杆下方连接有基座，所述基座下方连接有旋转台，且旋转台内部设置有主动轮，所述主动轮外围设置有打磨条，且打磨条一侧连接有压轮，并且打磨条上方设置有张力轮。
9.优选的，所述移动丝杆与移动杆螺纹连接，且移动丝杆关于移动杆竖直中线对称设置，并且移动杆与外壳滑动连接，所述移动杆与齿条固定连接，且齿条与移动齿轮啮合连接，并且移动齿轮与移动台旋转连接。
10.优选的，所述移动板与滑轨滑动连接，且滑轨内等间距设置有滚轮，并且滚轮与移动板滚动连接，所述滑轨关于移动板竖直中线对称设置，且滑轨通过限位块与移动板相互卡合，并且移动板通过滚珠与从动轴旋转连接。
11.优选的，所述固定板关于移动板竖直中线对称设置，且固定板一侧固定连接有滑竿，所述固定板与夹持丝杆旋转连接，且固定板右侧固定连接有主动轴，所述主动轴与传动齿轮啮合连接，且主动轴与移动板旋转连接。
12.优选的，所述夹板与夹持丝杆螺纹连接，且夹板与滑竿滑动连接，并且夹板与夹持杆滑动连接，所述夹持杆在夹板上等间距设置，且夹板与夹持弹簧构成弹簧复位结构，并且夹板关于移动板竖直中线对称设置。
13.优选的，所述移动台与传动轮旋转连接，且移动台与伸缩杆固定连接，并且传动轮与移动齿轮带传动连接，所述移动台通过移动块与移动杆滑动连接，且移动块与移动轨滑动连接。
14.优选的，所述基座与通过滚珠与旋转台相互卡合，且旋转台通过转槽与基座构成旋转结构，所述旋转台外围固定连接有齿环，且齿环与转动齿轮啮合连接，所述旋转台与支撑板固定连接，且支撑板与旋转台竖直中线对称设置。
15.优选的，所述旋转台与主动轮旋转连接，且主动轮与打磨条滚动连接，所述主动轮与从动轮关于旋转台竖直中线对称设置，且从动轮与打磨条滚动连接，所述打磨条与压轮滚动连接，且压轮与连接杆旋转连接，所述连接杆与复位转轴构成旋转复位结构，且连接杆关于复位转轴竖直中线对称设置，所述旋转台与移动轴座滑动连接，且移动轴座与张力弹
簧构成弹簧复位结构，并且移动轴座与张力轮旋转连接。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该飞轮壳加工用打磨设备，
17.1.利用设置的压轮结构，通过打磨条进行打磨，从而利用伸缩杆的伸缩将压轮的间距进行改变，从而改变打磨面积，实现对整个飞轮壳的打磨，能够针对飞轮壳表面结构进行打磨，实现自动化打磨，从而无需使用人工，进而保证打磨的效率；
18.2.通过设置的夹持杆以及夹持弹簧，并通过夹板的共同作用，从而让夹持的力通过夹持杆施加，并保证夹持的力不会超过夹持弹簧的弹力，也就防止夹持过程中施加夹持力过大导致的飞轮变形和损坏，同时等间距设置的夹持杆能够有效地适应飞轮壳的不规则性，从而保证夹持稳定；
19.3.通过设置的传动齿轮以及主动轴，利用电机带动主动轴的旋转，从而通过从动轴实现飞轮壳的自动翻面，无需将飞轮壳拆下，从而大大的节省打磨时间，极大的提高打磨效率。
附图说明
20.图1为本发明整体主视剖面结构示意图；
21.图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
22.图3为本发明图1中b处放大结构示意图；
23.图4为本发明图1中c处放大结构示意图；
24.图5为本发明整体左视剖面大结构示意图；
25.图6为本发明图5中d处放大结构示意图；
26.图7为本发明图整体俯视剖面结构示意图；
27.图8为本发明旋转台与张力轮连接俯视剖面结构示意图；
28.图9为本发明移动板三维结构示意图。
29.图中：1、外壳；2、伸缩杆；3、移动丝杆；4、从动轴；5、滚珠；6、滚轮；7、移动板；8、滑轨；9、限位块；10、固定板；11、夹板；12、滑竿；13、传动齿轮；14、主动轴；15、移动杆；16、夹持弹簧；17、夹持杆；18、移动轨；19、传动轮；20、移动台；21、移动齿轮；22、齿条；23、基座；24、转槽；25、转动齿轮；26、主动轮；27、支撑板；28、压轮；29、连接杆；30、复位转轴；31、打磨条；32、张力轮；33、从动轮；34、齿环；35、张力弹簧；36、旋转台；37、夹持丝杆；38、移动块；39、移动轴座。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1、图4、图5、图7、图8和图9，本发明提供一种技术方案：一种飞轮壳加工用打磨设备，包括外壳1，为了保证夹持稳定，并实现飞轮壳的翻面，在外壳1内部设置连接有滑轨8，且滑轨8一侧连接有移动板7，移动板7内部设置有固定板10，且固定板10一侧设置有夹板11，夹板11一侧连接有夹持杆17，且夹板11内部连接有夹持丝杆37，而移动板7与滑
轨8滑动连接，且滑轨8内等间距设置有滚轮6，并且滚轮6与移动板7滚动连接，滑轨8关于移动板7竖直中线对称设置，且滑轨8通过限位块9与移动板7相互卡合，并且移动板7通过滚珠5与从动轴4旋转连接，固定板10关于移动板7竖直中线对称设置，且固定板10一侧固定连接有滑竿12，固定板10与夹持丝杆37旋转连接，且固定板10右侧固定连接有主动轴14，主动轴14与传动齿轮13啮合连接，且主动轴14与移动板7旋转连接，夹板11与夹持丝杆37螺纹连接，且夹板11与滑竿12滑动连接，并且夹板11与夹持杆17滑动连接，夹持杆17在夹板11上等间距设置，且夹板11与夹持弹簧16构成弹簧复位结构，并且夹板11关于移动板7竖直中线对称设置，通过设置的夹持杆17夹持飞轮壳，能够防止夹持力过大导致飞轮壳形变，并利用主动轴14将飞轮壳进行翻面。
32.请参阅图1-9，为了实现对不规则的飞轮壳进行打磨，在外壳1内部设置有移动丝杆3，且移动丝杆3外围连接有移动杆15，移动杆15内部设置有移动轨18，且移动轨18内部连接有移动块38，移动块38一侧连接有移动台20，且移动台20内部设置有移动齿轮21，移动台20下方设置有伸缩杆2，且伸缩杆2下方连接有基座23，基座23下方连接有旋转台36，且旋转台36内部设置有主动轮26，主动轮26外围设置有打磨条31，且打磨条31一侧连接有压轮28，并且打磨条31上方设置有张力轮32，而移动丝杆3与移动杆15螺纹连接，且移动丝杆3关于移动杆15竖直中线对称设置，并且移动杆15与外壳1滑动连接，移动杆15与齿条22固定连接，且齿条22与移动齿轮21啮合连接，并且移动齿轮21与移动台20旋转连接，移动台20与传动轮19旋转连接，且移动台20与伸缩杆2固定连接，并且传动轮19与移动齿轮21带传动连接，移动台20通过移动块38与移动杆15滑动连接，且移动块38与移动轨18滑动连接，基座23与通过滚珠5与旋转台36相互卡合，且旋转台36通过转槽24与基座23构成旋转结构，旋转台36外围固定连接有齿环34，且齿环34与转动齿轮25啮合连接，旋转台36与支撑板27固定连接，且支撑板27与旋转台36竖直中线对称设置，旋转台36与主动轮26旋转连接，且主动轮26与打磨条31滚动连接，主动轮26与从动轮33关于旋转台36竖直中线对称设置，且从动轮33与打磨条31滚动连接，打磨条31与压轮28滚动连接，且压轮28与连接杆29旋转连接，连接杆29与复位转轴30构成旋转复位结构，且连接杆29关于复位转轴30竖直中线对称设置，旋转台36与移动轴座39滑动连接，且移动轴座39与张力弹簧35构成弹簧复位结构，并且移动轴座39与张力轮32旋转连接，通过压轮28间距的改变，实现打磨面积的改变，从而能够对飞轮壳的全面进行打磨。
33.工作原理：根据图1和图3，首先，将移动板7从滑轨8中拉出，当移动板7拉出时，此时滚轮6在滑轨8内滚动，使得移动板7顺利滑出，直至限位块9与滑轨8卡合，此时移动板7全部拉出，之后将工件放置于夹板11之间，然后转动固定板10内的夹持丝杆37，使得夹持丝杆37带动夹板11，让夹板11在滑竿12上滑动，直至夹持杆17与工件接触，继续旋转夹持丝杆37，此时夹持杆17在夹板11内滑动并压缩夹持弹簧16，使得工件在夹持弹簧16作用下被夹住，之后再将移动板7滑入滑轨8内，使得移动板7处于外壳1内部，此时启动设备进行打磨。
34.根据图1、图2、图4、图5、图6和图7，当设备启动后，此时移动丝杆3转动，带动移动杆15移动，同时传动轮19带动移动齿轮21转动，从而让移动齿轮21在齿条22上移动，使得移动台20通过移动块38沿着移动轨18滑动，直至到达合适位置，此时伸缩杆2启动，将伸缩杆2伸长，从而使得基座23下移，进而带动旋转台36下移，此时就使得位于最下方的打磨条31接触飞轮壳，此时在主动轮26带动下，会使得打磨条31在从动轮33和压轮28表面滚动，从而让
打磨条31在飞轮壳外表面打磨，将铸造产生的毛刺打磨掉，以此同时，由于飞轮壳表面的凹凸不平，此时伸缩杆2伸缩长度进行调整，从而让压轮28的压下距离发生改变，当压下距离较大时，此时会使得压轮28通过连接杆29绕着复位转轴30转动，使得压轮28之间间距增大，从而让打磨条31打磨面积增大，用于打磨平大面积平坦区域，同时因为打磨条31的长度恒定，就会使得打磨条31张力增大，此时张力轮32将会通过移动轴座39上移，并压缩张力弹簧35，从而防止打磨条31断裂，当打磨小面的平坦区域时，此时伸缩杆2上移，使得压轮28在复位转轴30作用绕着支撑板27旋转，使得压轮28间距减小，从而让打磨条31打磨面积减小，与此同时张力轮32在张力弹簧35作用下下移，保证打磨条31不会松动，当飞轮壳表面出现不规则的凸起时，此时转动齿轮25转动，通过齿环34带动旋转台36，使得旋转台36通过滚珠5在转槽24内转动，改变打磨条31的打磨方向，从而适应飞轮壳表面的凸起，配合凸起进行打磨。
35.根据图1、图4、图5、图7、图8和图9，当一面打磨完成后，此时伸缩杆2收缩，与此同时电机带动传动齿轮13，使得传动齿轮13开始旋转，进而将主动轴14带动，让主动轴14带动固定板10旋转，由于主动轴14连接固定板10通过滑竿12与夹持丝杆37与另一侧固定板10连接，使得另一侧的固定板10同样发生转动，从而带动从动轴4通过滚珠5在移动板7内旋转，就使得飞轮壳在外壳1内旋转半圈，此时伸缩杆2再次下移，将另一面打磨完成，从而无需人工进行拆卸再安装，使得打磨更为高效，此时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。