一种卡车装货平台的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输领域，特别是涉及一种卡车装货平台。


背景技术：

2.在物流运输中经常会遇到货物堆高有要求，或者货物不规则无法堆叠等情况，使得卡车的柜体利用率不高。往往一个柜体只能利用一半，装柜的上层空间无法使用，导致物流运输成本变高。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种卡车装货平台，平台采用收缩、折叠式结构设置，使用时可以增加卡车的柜体利用率，充分利用柜体的上层空间，不使用时可以折叠起来，节省空间；与此同时，多个平台可以组合并排使用。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种卡车装货平台，包括台面，设置于台面下方的折叠支腿，设置于折叠支腿下方的伸缩支腿；
5.所述台面下方设置有折叠结构盒、第一插销，所述折叠支腿上方设置有与折叠结构盒、第一插销配合使用的限位块；所述折叠支腿一侧设置有第二插销，所述折叠支腿为空心设置，并且所述折叠支腿上设置有第一圆孔，所述伸缩支腿上设置有与第二插销、第一圆孔配合使用的若干档位孔。
6.于本实用新型的一实施例中，所述折叠结构盒上设置有调节槽和限位槽，所述折叠支腿上方设置有支撑块和第二圆孔，所述支撑块设置于调节槽内，所述第二圆孔与第一插销配合使用。
7.于本实用新型的一实施例中，所述折叠支腿一侧设置有螺栓，另一侧对应螺栓的位置设置有滑槽孔。
8.于本实用新型的一实施例中，所述台面侧面设置有叉车槽。
9.于本实用新型的一实施例中，所述台面下方设置有挂钩。
10.如上所述，本实用新型的一种卡车装货平台，具有以下有益效果：本实用新型采用收缩、折叠式结构设置，使用时可以增加卡车的柜体利用率，充分利用柜体的上层空间，不使用时可以折叠起来，节省空间；与此同时，多个平台可以组合并排使用。
附图说明
11.图1显示为本实用新型实施例中公开的卡车装货平台的立体结构示意图。
12.图2显示为本实用新型实施例中公开的卡车装货平台的主视图。
13.图3显示为本实用新型实施例中公开的卡车装货平台的侧视图。
14.图4显示为本实用新型实施例中公开的卡车装货平台的折叠示意图。
15.图5显示为本实用新型实施例中公开的图1的a处放大图。
16.图6显示为本实用新型实施例中公开的图4的b处放大图。
17.元件标号说明
18.1-台面；2-折叠支腿；3-伸缩支腿；4-折叠结构盒；5-第一插销；6-限位块；7-第二插销；8-第一圆孔；9-档位孔；10-调节槽；11-限位槽；12-支撑块；13-螺栓；14-滑槽孔；15-叉车槽；16-挂钩；17-第二圆孔。
具体实施方式
19.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
20.请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
21.请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种卡车装货平台，包括台面1，设置于台面1下方的折叠支腿2，设置于折叠支腿2下方的伸缩支腿3；所述台面1下方设置有折叠结构盒4、第一插销5，所述折叠支腿2上方设置有与折叠结构盒4、第一插销5配合使用的限位块6；所述折叠支腿2一侧设置有第二插销7，所述折叠支腿2为空心设置，并且所述折叠支腿2上设置有第一圆孔8，所述伸缩支腿3上设置有与第二插销7、第一圆孔8配合使用的若干档位孔9。
22.本实用新型中，所述折叠支腿2能够相对于折叠结构盒4进行折叠或者展开，当需要折叠支腿2相对于折叠结构盒4展开时，首先将折叠支腿2相对于折叠结构盒4向外展开，使得限位块6对折叠结构盒4进行初步固定，然后将第一插销5插入折叠结构盒4，实现折叠支腿2与折叠结构盒4相对固定；当需要折叠支腿2相对于折叠结构盒4折叠时，首先将第一插销5抽出折叠结构盒4，然后将折叠支腿2相对于折叠结构盒4向内折叠即可；所述伸缩支腿3能够相对于折叠支腿2进行收缩或者伸长，当需要伸缩支腿3相对于折叠支腿2收缩时，首先将第二插销7抽出第一圆孔8，然后收缩伸缩支腿3，使得档位孔9与第一圆孔8相对应，最后将第二插销7依次插入档位孔9、第一圆孔8，实现伸缩支腿3与折叠支腿2的相对固定；当需要伸缩支腿3相对于折叠支腿2伸长时，首先将第二插销7抽出第一圆孔8，然后拉伸伸缩支腿3，使得档位孔9与第一圆孔8相对应，最后将第二插销7依次插入档位孔9、第一圆孔8，实现伸缩支腿3与折叠支腿2的相对固定，请参阅图4。
23.请参阅图5、图6，所述折叠结构盒4上设置有调节槽10和限位槽11，所述折叠支腿2上方设置有支撑块12和第二圆孔17，所述支撑块12设置于调节槽10内，所述第二圆孔17与第一插销5配合使用。
24.本实用新型中，当折叠支腿2相对于折叠结构盒4展开时，向上托举台面1，使得支撑块12位于调节槽10的上部，限位块6卡接于限位槽11内，第一插销5依次插入第二圆孔17、调节槽10；当折叠支腿2相对于折叠结构盒4折叠时，第一插销5依次抽出调节槽10、第二圆
孔17，向下按压台面1，使得支撑块12位于调节槽10的下部，限位块6脱离限位槽11内。
25.具体的，所述折叠支腿2一侧设置有螺栓13，另一侧对应螺栓13的位置设置有滑槽孔14；即当折叠支腿2相对于折叠结构盒4展开时，即使未将第二插销7插入第一圆孔8，也可以通过将螺栓13拧进滑槽孔14内，实现伸缩支腿3与折叠支腿2的相对固定。
26.具体的，所述台面1侧面设置有叉车槽15；通过设置叉车槽15可方便整个平台的移动和折叠。
27.具体的，所述台面1下方设置有挂钩16，所述挂钩16与螺栓13配合使用，能够将折叠支腿2收起，起到较好的收纳作用。
28.综上所述，本实用新型采用收缩、折叠式结构设置，使用时可以增加卡车的柜体利用率，充分利用柜体的上层空间，不使用时可以折叠起来，节省空间；与此同时，多个平台可以组合并排使用。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
29.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。