一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件的制作方法

1.本实用新型涉及铁件领域，尤其涉及一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件。


背景技术：

2.汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，而随着社会经济的发展，人们的生活水平也逐渐提高，汽车作为一种便捷的交通工具，其汽车的种类也越来越多，因此广泛被用于各个领域，其包括卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，但其汽车在使用时，需要用至钢铁结构件作为辅助结构，但其汽车用扁铁件自身存在一定的弊端，因此需要提供一种较为完善的汽车用防水防腐功能优越的扁铁件。
3.存在以下问题：
4.扁铁件作为汽车用辅助件在使用过程中其受外界重力挤压时，可造成扁铁件的损坏变形，无法对其结构进行保障，且其铁结构自身遇水易生锈，从而存在其铁件腐蚀的现象，使其扁铁件的寿命降低，且存在其安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件，包括铁件本体，所述铁件本体内侧贯穿设置有系带孔，所述铁件本体的底部连接有弯槽，所述弯槽的一侧连接有钩块，所述钩块的中间处设置有卡槽，所述铁件本体的内部设置有不锈钢层，所述不锈钢层的底部连接有防腐层，所述防腐层的底部连接有加强筋，所述加强筋的下表面连接有金属层，所述金属层的底部连接有耐磨层，所述耐磨层的底部连接有加固层，所述加固层的下表面连接有抗冲击力压块，所述铁件本体的外表面连接有涂料保护层，所述钩块的内部设置有防锈透气孔，所述钩块的表面连接有防滑纹。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述铁件本体的内侧固定设置有系带孔，所述系带孔形状呈矩形状，所述铁件本体的底部与弯槽焊接，所述弯槽为弧状结构。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述弯槽的一侧与钩块焊接，所述钩块的数量为两组，所述钩块的中间处固定设置有卡槽。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述铁件本体的内部固定设置有不锈钢层，所述不锈钢层由镍，钛等元素制成，所述不锈钢层的底部与防腐层固定连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述防腐层的底部与加强筋焊接，所述加强筋的下表面与金属层卡接，所述金属层的底部与耐磨层固定连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述耐磨层的底部与加固层固定连接，所述加固层的下表面与抗冲击力压块焊接。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述铁件本体的外表面与涂料保护层活动连接，所述涂料保护层为防腐蚀介质，所述钩块的内部固定设置有防锈透气孔，所述钩块的表面与防滑纹固定连接，所述防滑纹形状呈波纹状。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.通过铁件本体内部结构的共同作用，使得其汽车用扁铁件通过其内部增加的不锈钢层与防腐层结构，使得其扁铁件具有防腐蚀的效果，且铁件本体的外表面增加的涂料保护层，使得其扁铁件具有防水的效果，避免雨水直接渗入至铁件本体的内部，且可使得铁件本体与周围的防腐蚀介质隔离，也可防止腐蚀，从而对铁件本体进行双重保护，而通过其加强筋与抗冲击力压块的增加，使得其厚度加强，且使其扁铁件具有抗冲击力功能，当其受到外界重力挤压时，可降低损坏率，保障其扁铁件结构的避免受到变形损坏，便于后期的维修或保养，从而使得其扁铁件的使用寿命更为长久。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件的外观图；
22.图2为本实用新型提出的一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件的铁件本体放大结构示意图；
23.图3为本实用新型提出的一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件的钩块结构示意图。
24.图例说明：
25.1、铁件本体；2、系带孔；3、弯槽；4、钩块；5、卡槽；6、不锈钢层；7、防腐层；8、加强筋；9、金属层；10、耐磨层；11、加固层；12、抗冲击力压块；13、涂料保护层；14、防锈透气孔；15、防滑纹。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件，包括铁件本体1，铁件本体1内侧贯穿设置有系带孔2，铁件本体1的底部连接有弯槽3，弯槽3的一侧连接有钩块4，钩块4的中间处设置有卡槽5，铁件本体1的内部设置有不锈钢层6，不锈钢层6的底部连接有防腐层7，防腐层7的底部连接有加强筋8，加强筋8的下表面连接有金属层9，金属层9的底部连接有耐磨层10，耐磨层10的底部连接有加固层11，加固层11的下表面连接有抗冲击力压块12，铁件本体1的外表面连接有涂料保护层13，钩块4的内部设置有防锈透气孔14，钩块4的表面连接有防滑纹15。
29.铁件本体1的内侧固定设置有系带孔2，系带孔2形状呈矩形状，铁件本体1的底部与弯槽3焊接，弯槽3为弧状结构，便于其扁铁件更加方便对连接块进行挂扣，弯槽3的一侧与钩块4焊接，钩块4的数量为两组，钩块4的中间处固定设置有卡槽5，铁件本体1的内部固定设置有不锈钢层6，不锈钢层6由镍，钛等元素制成，不锈钢层6的底部与防腐层7固定连接，增加了结构的稳固性，防腐层7的底部与加强筋8焊接，加强筋8的下表面与金属层9卡接，金属层9的底部与耐磨层10固定连接，增加了耐磨层10结构的稳固性，耐磨层10的底部与加固层11固定连接，加固层11的下表面与抗冲击力压块12焊接，铁件本体1的外表面与涂料保护层13活动连接，涂料保护层13为防腐蚀介质，钩块4的内部固定设置有防锈透气孔14，钩块4的表面与防滑纹15固定连接，防滑纹15形状呈波纹状。
30.工作原理：该种汽车用防水防腐功能优越的扁铁件在使用时，首先工作人员可将紧固带穿于系带孔2内，并将其栓紧，而紧固带的两端均需安装铁件本体1，才可形成一组完整的汽车用系带扣扁铁件，当汽车上的货物较多时，工作人员可利用铁件本体1通过紧固带对货物进行固定，最后可利用钩块4对汽车的两壁进行挂扣，使其弯槽3可紧紧地挂于汽车两壁的钩槽内，以便对其货物进行牢牢地固定，而铁件本体1内部设置的不锈钢层6与防腐层7均可使得其扁铁件具有防腐蚀的效果，且铁件本体1的外表面设置的涂料保护层13，使得其扁铁件具有防水的效果，避免雨水直接渗入至铁件本体1的内部，且可使得铁件本体1与周围的防腐蚀介质隔离，也可防止腐蚀，从而对铁件本体1进行双重保护，而加强筋8与抗冲击力压块12，使得其厚度加强，且使其扁铁件具有抗冲击力功能，当其受到外界重力挤压时，可降低损坏率，保障其扁铁件结构的避免受到变形损坏，便于后期的维修或保养，从而使得结构更加完善。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。