一种滤芯端盖以及与滤芯端盖相应的横板的制作方法

1.本实用新型属于滤芯端盖技术领域，具体地说是一种滤芯端盖以及与滤芯端盖相应的横板。


背景技术：

2.目前，油气过滤器中需要用到滤芯，在将滤芯固定在过滤器内时，公开号为cn210331963u的实用新型专利中，公开了一种尾气回收用滤芯，该滤芯中的端盖由上盖和环形紧固件两部分组成。使用时，首先需要将上盖和环形紧固件两部分组合在一起，即上盖上的凸起卡进环形紧固件上的凹槽内，便可实现两部分的组合，然后将滤芯与该装置进行组装。
3.然后，在过滤器中提前预留一块用于固定滤芯的铁板，并在铁板上切好能够穿过滤芯的孔，且孔旁边开设三个与环形紧固件连接部位置相对应的螺丝孔，穿过滤芯后，将环形紧固件连接部与开设的螺丝孔对齐，并通过螺丝紧固连接，完成滤芯与过滤器的组装。
4.但是在实际使用中，存有以下问题：
5.1、上盖与环形紧固件组合时，上盖的凸起与环形紧固件的凹槽之间尺寸稍有偏差，就会出现两者无法组合的现象，进而影响滤芯的使用；
6.2、通过螺丝实现滤芯与过滤器之间的固定，此方式对环形紧固件的精度要求较高，环形紧固件的连接部与铁板上开设的螺丝孔之间尺寸有所偏差，则需要重新制作环形紧固件，费时费力；
7.3、在长期对油气进行过滤后，过滤器内的铁板以及螺丝上会残存大量的油污，进而导致拧紧或拆卸螺丝时，螺丝刀与螺丝之间容易出现打滑等问题，不利于滤芯的维护和更换。


技术实现要素：

8.为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种滤芯端盖以及与滤芯端盖相应的横板，通过拧紧的方式可实现端盖的安装和拆卸，从而达到便于端盖安装和拆卸的目的。
9.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种滤芯端盖，包括滤芯连接组件，以及固设于滤芯连接组件上用于连接过滤器的卡置组件；
10.所述卡置组件包括固设于滤芯连接组件上用于密封滤芯连接组件的挡板，以及固设于滤芯连接组件上且朝远离滤芯连接组件中心的方向延伸的限位凸起，所述挡板上开设有与滤芯内部相连通的进气孔。
11.作为本实用新型的限定，所述滤芯连接组件包括固设于挡板上的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体与第二筒体同轴心，且第一筒体的直径尺寸大于第二筒体的直径尺寸，所述第二筒体与进气孔相连通。
12.作为本实用新型的进一步限定，所述限位凸起固设于第一筒体外侧壁且沿第一筒
体周向间隔设置有多个，所述限位凸起均为倾斜设置。
13.作为本实用新型的再进一步限定，所述挡板的中心开设有螺纹孔。
14.本发明还提供了一种与上述滤芯端盖配合使用的与滤芯端盖相应的横板，其技术方案如下：一种与滤芯端盖相应的横板，包括横板本体，所述横板本体上开设有用于穿过第一筒体的通孔,所述横板本体上开设有用于穿过限位凸起的凹槽，所述相邻两凹槽之间的横板本体能够用于卡置限位凸起。
15.由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：
16.（1）本实用新型中滤芯连接组件与卡置组件固定连接为一个整体，取消了原有的上盖和环形紧固件组合的形式，消除了因原部件尺寸偏差导致的组装影响；并且也取消了环形紧固件连接部与过滤器内铁板螺纹连接的方式，消除了紧固时环形紧固件连接部与铁板螺丝孔之间因尺寸偏差带来的影响以及固定两者的螺丝粘连油污后出现打滑的问题。本实施例通过卡置组件将滤芯连接部卡置在过滤器内，且固定方式为拧紧的方式，方便安装与拆卸。
17.（2）本实用新型中的限位凸起设置有多个，能够提升本实用新型与过滤器连接的稳固性；并且限位凸起倾斜设置，在转动过程中能够增加挡板与过滤器连接的紧固力。
18.（3）本实用新型中开设在挡板上的螺纹孔，能够通过长螺杆与滤芯另一端用于密封的板螺纹连接，将滤芯紧固在挡板与用于密封滤芯底端的板之间，能够增强滤芯与滤芯连接组件连接的稳固性。
19.（4）本实用新型中设置的横板本体，通过开设在横板本体上的通孔以及凹槽，使得第一筒体以及限位凸起能够穿过横板本体，并通过转动的方式使限位凸起位于相邻两凹槽之间的横本本体的下方，通过与挡板的配合将滤芯连接组件卡置在横板本体上，通过拧紧的方式也便于滤芯连接组件的安装和拆卸。
附图说明
20.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
21.图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例1的结构关系俯视图；
23.图3为图2中a-a向的剖视图；
24.图4为本实用新型实施例1与滤芯连接结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例2的整体结构示意图。
26.图中：1、挡板；2、第一筒体；3、第二筒体；4、限位凸起；5、进气孔；6、螺纹孔；7、长螺杆；8、下端盖；9、横板本体；10、通孔；11、凹槽。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.实施例1
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一种滤芯端盖
29.本实施例替代了原有的上盖和环形紧固件组合固定滤芯的形式，消除了因原部件尺寸偏差导致的组装影响。同时，也取消了环形紧固件连接部与过滤器内铁板螺纹连接的
方式，消除了因环形紧固件连接部与铁板预留螺丝孔之间的尺寸偏差所带来的影响，同时避免了螺丝粘连油污后，容易出现打滑的问题。
30.如图1至图4所示，本实施例包括滤芯连接组件，以及固设于滤芯连接组件上用于连接过滤器的卡置组件。本实施例借助卡置组件，能以转动拧紧的固定方式将滤芯连接组件卡置于过滤器内部的铁板上，安装、拆卸方便。
31.其中，滤芯连接组件用于连接滤芯。具体如图3所示，滤芯连接组件包括第一筒体2以及第二筒体3。其中，第一筒体2和第二筒体3均为为中空圆柱体，第一筒体2和第二筒体3同轴心设置，且分别与卡置组件固定连接。第二筒体3的直径尺寸小于第一筒体2的直径尺寸，并且第二筒体3外表面和第一筒体2内壁之间的间隙用于连接滤芯。
32.卡置组件，用于将滤芯连接部卡置在过滤器内的铁板上。具体如图1所示，卡置组件包括分别与第一筒体2、第二筒体3固定连接的挡板1，以及固设于第一筒体2外表面上且朝远离第一筒体2中心的方向延伸的限位凸起4。其中，挡板1用于密封第一筒体2，避免油气沿挡板1与第一筒体2之间的缝隙流入滤芯内。且挡板1的直径尺寸大于第一筒体2的直径尺寸，能够通过与限位凸起4的配合将滤芯连接组件卡置在过滤器内的铁板上。挡板1上还开设有与第二筒体3内部相连通的进气孔5，使得油气能够沿进气孔5进入滤芯内。
33.进一步的，为了增强滤芯连接组件连接的稳固性，限位凸起4在第一筒体2的外侧壁上沿第一筒体2周向间隔设置有多个。具体如图1所示，限位凸起4在第一筒体2外侧壁上倾斜设置，能够在转动过程中，减小限位凸起4与挡板1之间的距离，从而增大对过滤器内铁板的夹紧力，增强稳固性。
34.实际使用中，具体如图4所示，在挡板1的中心处开设有螺纹孔6，滤芯通过本实施例与过滤器内的铁板固定连接，滤芯底端固设有用于密封滤芯底端的下端盖8，下端盖8上开设有与挡板1螺纹孔6位置相对应的固定孔，本实施例与下端盖8之间通过长螺杆7螺纹连接，用于夹紧下端盖8与本实施例之间的滤芯，有效避免滤芯与本实施例之间脱离，进而增强了连接的稳固性。
35.实施例2
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一种与滤芯端盖相应的横板
36.如图5所示，本实施例包括横板本体9，所述横板本体9固设于过滤器内，用于固定滤芯。横板本体9上开设有通孔10，第一筒体2能够沿通孔10穿过横板本体9；横板本体9上开设有凹槽11，限位凸起4能够沿凹槽11穿过横板本体9。需要安装时，首先将限位凸起4穿过横板本体9，然后转动第一筒体2，使得限位凸起4转动至相邻连两凹槽11之间的横板本体9上，并通过限位凸起4与挡板1的配合将第一筒体2卡置在横板本体9上；需要拆卸时，仅需反向转动第一筒体2，使得限位凸起4与凹槽11的位置相对应，然后向外取出第一筒体2即可。
37.使用上述两实施例安装滤芯时，首先，将第一筒体2以及限位凸起4穿过横板本体9，然后转动第一筒体2使得限位凸起4卡置在相邻两凹槽11之间的横板本体9上。紧接着将滤芯卡置在第一筒体2与第二筒体3之间的间隙内，并在挡板1的螺纹孔6内螺纹连接有长螺杆7，紧接着在滤芯底端连接下端盖8，下端盖8与挡板1之间通过长螺杆7紧固在滤芯上，完成滤芯的安装。实施例1能够通过拧紧的方式固定在横板本体9上，结构简单，并且拆卸、安装方便。
38.需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域技术人员来说，
其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。