车辆升降平台底盘及升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及车辆举升技术领域，特别涉及车辆升降平台底盘及升降平台。


背景技术：

2.随着车辆行业的发展，小型车辆型号层出，无论是传统的能源车辆还是新能源车辆，在其装配、维修等领域，对车辆升降平台的灵活性、稳定性及安全性需求越来越旺盛。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种车辆升降平台底盘及升降平台，以实现升降平台的灵活性、稳定性和安全性，具体技术方案如下。
4.本实用新型提供技术方案如下：
5.车辆升降平台底盘，包括扶手组件和底盘组件，所述扶手组件固定连接所述底盘组件；
6.所述扶手组件包括扶手、液压缸和前轮，下压所述扶手，在液压缸作用下，所述前轮提升；
7.所述底盘组件包括底盘、后轮和支撑柱，所述支撑柱设置于所述底盘底部，所述支撑柱位置靠近所述扶手组件。
8.优选地，所述支撑柱底部设置橡胶垫。
9.优选地，所述后轮外侧设置挡板。
10.优选地，所述挡板底边与地面距离为1cm-3cm。
11.优选地，所述橡胶垫的厚度为0.5cm-1.5cm。
12.优选地，所述底盘顶部还设置有控制柜。
13.优选地，所述控制柜设置电源快插接口和遥控快插接口。
14.通过上述技术方案，技术效果如下：
15.车辆升降平台底盘，扶手组件和底盘组件固定连接，在下压所述扶手情况下，在液压缸的驱动下，所述前轮和靠近所述扶手的底盘部位被提升，此时，所述支撑柱离开地面，推动扶手组件，在所述前轮和后轮的滚动下，整体平台底盘发生位移；需要固定所述平台底盘时，液压缸被释放，所述前轮和靠近所述扶手的底盘部位下降，所述支撑柱支撑地面，实现对平台的固定，通过上述技术方案，可以实现平台的灵活移动，且固定后具有高稳定性。
16.本实用新型还提供另一种技术方案，车辆升降平台，包括上述技术方案的车辆升降平台底盘。
17.通过该技术方案，技术效果如下：在设置有上述技术方案升降平台底盘的情况下，所述车辆升降平台可以实现平台的灵活移动，且固定后具有高稳定性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型的立体结构示意图。
20.图2是本实用新型的扶手组件爆炸示意图。
21.其中，1、底盘；2、扶手；3、支撑柱；4、橡胶垫；5、后轮；6、挡板；7、前轮；8、电源快插接口；9、遥控快插接口；10、液压缸。
具体实施方式
22.下面将结合具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本技术所附权利要求所限定的范围内。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.如图1至图2所示的本实用新型车辆升降平台底盘的一种具体实施方式。
26.参见图1和图2，车辆升降平台底盘，包括扶手组件和底盘组件，所述扶手组件固定连接所述底盘组件；
27.所述扶手组件包括扶手2、液压缸10和前轮7，下压所述扶手2，在液压缸10作用下，所述前轮7提升；
28.所述底盘组件包括底盘1、后轮5和支撑柱3，所述支撑柱3设置于所述底盘1底部，所述支撑柱3位置靠近所述扶手组件。
29.需要进一步说明的是，如图1所示，在该实施例中，所述底盘1底部设置一对后轮5和一对支撑柱3，所述支撑柱3设置于靠近所述扶手组件的位置，在停稳状态时，所述支撑柱3支撑地面，所述一对支撑柱3和一对后轮5共同支撑所述底盘1，使底盘1稳定性高；当需要移动所述底盘1时，下压扶手2，在液压缸10的作用下，前轮7被提升，随之带动底盘1靠近扶手部分提升，当所述支撑柱3离开地面时，所述底盘1在一对后轮5和前轮7的共同支撑下，可实现灵活移动，在后轮5和前轮7均采用万向轮的情况下，所述底盘1的灵活移动性能更佳。
30.作为优选实施例，如图1和图2所示，优选地，所述支撑柱3底部设置橡胶垫4。
31.需要进一步说明的是，在该实施例中，所述支撑柱3一般采用具有相当强度的金属，如铝合金、不锈钢、铸铁等，所述支撑柱3底边设置橡胶垫4后，能够起到防止地面被磨损或压坏的作用，同时，还能起到一定的减震和摩擦作用，有助于提高底盘1的稳定性。
32.作为优选实施例，如图1和图2所示，所述后轮5外侧设置挡板6。
33.需要进一步说明的是，在该实施例中，所述后轮5的外侧设置挡板6，主要作用在于防止底盘1在移动过程中，后轮5压住操作人员的脚。
34.作为优选实施例，如图1和图2所示，所述挡板6底边与地面距离为1cm-3cm。
35.需要进一步说明的是，在该实施例中，所述挡板底边与地面的距离太小则容易摩擦到地面，或者被凸起物阻挡，距离太大则起不到防止后轮5压脚的作用。
36.作为优选实施例，如图1和图2所示，所述橡胶垫4的厚度为0.5cm-1.5cm。
37.需要进一步说明的是，在该实施例中，所述橡胶垫3的厚度太薄则不能起到防止磨损或压坏地面的作用，也难以起到减震作用，太厚则可能因橡胶垫4变形而影响底盘1的稳定性。
38.作为优选实施例，如图1所示，所述底盘1顶部还设置有控制柜，所述控制柜设置电源快插接口8和遥控快插接口9。
39.需要进一步说明的是，在该实施例中，与传统的车辆升降平台不同之处在于，传统车辆的电源线和遥控器线通常是直接连接控制器，其危害在于，电源线和遥控器线必须和车辆升降平台一起移动，可能会导致拖线过程出现绊倒操作人员情况，另外，一旦电源线和遥控器线本身出现缺陷，其更换也比较麻烦，为此，在该实施例中，在控制器的壳体设计了电源快插接口8和遥控快插接口9，这样在移动所述车辆升降平台时，可选择性地和电源线和遥控器线一起移动，或者是拔掉后再进行移动，减少了绊倒操作人员的风险，也便于在电源线和遥控器线出现损坏时快速更换。
40.通过上述实例力，技术效果如下：
41.车辆升降平台底盘，扶手组件和底盘组件固定连接，在下压所述扶手2情况下，在液压缸10的驱动下，所述前轮7和靠近所述扶手的底盘1部位被提升，此时，所述支撑柱3离开地面，推动扶手组件，在所述前轮7和后轮5的滚动下，整体平台底盘发生位移；需要固定所述平台底盘时，液压缸10被释放，所述前轮7和靠近所述扶手的底盘部位下降，所述支撑柱3支撑地面，实现对平台的固定，通过上述实施例，可以实现平台的灵活移动，且固定后具有高稳定性。
42.实施例2
43.本实用新型车辆升降平台一种具体实施方式，包括上述实施例的车辆升降平台底盘。
44.通过该实施例，技术效果如下：在设置有上述技术方案升降平台底盘的情况下，所述车辆升降平台可以实现平台的灵活移动，且固定后具有高稳定性，采用电源快插接口8和遥控快插接口9，减少了电源线和遥控器线绊倒操作人员的风险，也便于在电源线和遥控器线出现损坏时快速更换。