一种气缸过滤装置的制作方法

技术特征：
1.一种气缸过滤装置，其特征在于，包括：进口机构(1)；所述进口机构(1)主体设置为y形结构，且进口机构(1)底部固定设置有连接机构(2)；所述进口机构(1)顶部固定设置有固定机构(6)；连接机构(2)，所述连接机构(2)底部固定设置有外壳机构(3)，且连接机构(2)底部固定设置有出口机构(4)；外壳机构(3)，所述外壳机构(3)内部滑动设置有过滤机构(5)；出口机构(4)，所述出口机构(4)主体设置为y形结构，且出口机构(4)底部外侧固定设置有密封圈装置。2.如权利要求1所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述进口机构(1)包括：连接筒(101)，连接筒(101)固定设置于进口机构(1)顶部，且连接筒(101)外侧开设有环形槽；连接筒(101)内侧半径与进口机构(1)内侧半径相同。3.如权利要求1所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述连接机构(2)包括：连接板(201)，连接板(201)固定设置于进口机构(1)底部，且连接板(201)主体设置为圆环形结构；连接板(201)数量设置为四组；固定块(202)，固定块(202)固定设置于连接板(201)底部，且固定块(202)主体设置为“工”字形结构；固定块(202)数量设置为四组，且固定块(202)呈环形阵列固定。4.如权利要求3所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述连接机构(2)还包括：连接块(203)，连接块(203)固定设置于连接板(201)外侧，且连接块(203)数量设置为两组；连接块(203)主体设置为l形结构；自锁杆(204)，自锁杆(204)滑动设置于连接块(203)底侧内部，且自锁杆(204)数量设置为两组；自锁杆(204)后端与连接块(203)内部之间设置有弹簧装置，且自锁杆(204)顶端设置为圆弧形结构。5.如权利要求1所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述外壳机构(3)包括：固定筒(301)，固定筒(301)固定设置于连接板(201)两组之间；滑槽(302)，滑槽(302)开设于固定筒(301)内部，且滑槽(302)主体设置为“工”字形结构；滑槽(302)数量设置为四组，且滑槽(302)呈环形阵列开设；固定板(303)，固定板(303)固定设置于固定筒(301)顶部与底部外侧，且固定板(303)主体设置为c形结构；固定板(303)内侧与连接块(203)底部外侧相贴合，且固定板(303)内部滑动设置有自锁杆(204)。6.如权利要求1所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述过滤机构(5)包括：过滤架(501)，过滤架(501)外侧设置为“工”字形结构，且过滤架(501)外侧“工”字形结构滑动设置于滑槽(302)内侧；过滤架(501)数量设置为两组；铜粉烧结滤芯(502)，铜粉烧结滤芯(502)固定设置于过滤架(501)内部，且铜粉烧结滤芯(502)连接设置于过滤架(501)两组之间；固定杆(503)，固定杆(503)固定设置于过滤架(501)两组之间，且固定杆(503)数量设置为四组。7.如权利要求1所述一种气缸过滤装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括：螺纹杆(601)，螺纹杆(601)后端设置为l形结构，且螺纹杆(601)通过螺纹连接转动设置于固定机构(6)内部；
横板(602)，横板(602)内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装于螺纹杆(601)后端外侧；夹板(603)，夹板(603)内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装于螺纹杆(601)前端；夹板(603)主体设置为圆弧形结构，且夹板(603)滑动设置于连接筒(101)外侧环形槽内侧。

技术总结
本实用新型提供一种气缸过滤装置，包括进口机构；所述进口机构底部固定设置有连接机构；所述进口机构顶部固定设置有固定机构；所述连接机构底部固定设置有外壳机构，且连接机构底部固定设置有出口机构；所述外壳机构内部滑动设置有过滤机构；通过设置有两组铜粉烧结滤芯，实现了对气体进行有效过滤的效果，使过滤效果增强，避免因粉尘颗粒使气缸受到一定程度的损坏；利用过滤架外侧“工”字形结构配合滑槽，实现了轻松便捷地对滤芯进行安装和更换的效果，防止滤芯因长时间使用降低了过滤效率的现象；相比现有的气缸过滤装置能够更有效的实现增强过滤效果的目的，有利于避免过滤装置出现堵塞的现象。现堵塞的现象。现堵塞的现象。


技术研发人员：岳胜桥 卞建宇 谢洪强 李庆刚
受保护的技术使用者：东风（十堰）汽车制动件有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/1/11