一种高精度活塞杆防松连接结构的制作方法

1.本发明涉及注塑设备领域，具体为一种高精度活塞杆防松连接结构。


背景技术：

2.机械式锁模机构主要指的是肘杆式锁模形式，与其他形式相比有以下区别：挤出吹塑成型机中空塑料制品很常见，可用于包装、储运、输送液体或大批量粉状物料等方面，液压式，液压（或气动）锁模机构与其他两种形式有以下不同：液压式锁模机构的例子，这类机构的优点主要是结构简单、容易实现，典型液压锁模机构液压机械式这类锁模机构与其他类型有以下区别：锁模路径是由所用液体（油或空气）压迫锁模缸的运动来实现的。
3.现有技术中，申请公开号为cn201921339648.6的一篇中国专利文件中，记载了一种用于锁模机构的锁模活塞杆，对活塞杆进行了公开，其中不足之处在于未对活塞杆防松、润滑、高强度稳定快接作出进一步限定以及优化建议，在活塞杆的使用过程中，现有的活塞杆的连接端开设有螺纹，在连接时较为方便，但是活塞杆长期施力受力，促使其连接处的螺纹存在啮合卡死现象，不利于拆卸，影响后期运维，且因机械传动连接存在偏差，对活塞杆稳固连接后，活塞杆在传动的过程中并不能够理想化，致使活塞杆偏离滑动，间接损坏密封机构，造成漏液等机械故障，影响其使用寿命，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，又针对于活塞杆的工作条件，需对其外壁长期施以润滑，以保障装置之间的良好传动，为了解决上述问题，我们提出一种高精度活塞杆防松连接结构。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种高精度活塞杆防松连接结构，具备限位防松、辅助润滑、快速连接等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
5.（二）技术方案为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种高精度活塞杆防松连接结构，包括油缸，所述油缸的内壁设置有活塞杆，且活塞杆的外壁设置有限位机构与润滑机构，所述活塞杆的另一端设置有连接件，且活塞杆与连接件之间设置有连接机构。
6.优选的，所述油缸的内壁与活塞杆的外壁滑动连接，所述润滑机构靠近油缸的一端，且润滑机构于活塞杆的外壁滑动，所述活塞杆的外壁与限位机构滑动连接，且限位机构固定连接于油缸的一端外壁，所述活塞杆的另一端通过连接机构与连接件可拆卸连接。
7.优选的，所述限位机构包括固定支架、限位环、助滑垫与固定机构。
8.优选的，所述固定支架类“l”型结构，且两个固定支架水平段的相对端分别位于限位环的两侧，两个所述固定支架垂直段的下端分别位于固定机构主体上端外表面的两侧，两个所述固定支架、限位环与固定机构的主体均为一体锻造成型，所述助滑垫可拆卸连接于限位环的内壁，且限位环基于助滑垫与活塞杆的结构相契合。
9.优选的，所述固定机构包括固定环、滑槽、软垫、紧固螺柱、螺纹槽、限位头、夹块。
10.优选的，所述固定环与油缸的结构相契合，所述滑槽开设于固定环的前侧内部，且螺纹槽由固定环前侧外壁的中心开设，所述螺纹槽与滑槽相通，所述紧固螺柱的外壁与螺纹槽的内壁螺纹连接，且夹块于滑槽的内壁滑动，所述限位头内嵌于夹块的中段且与之转动连接，且紧固螺柱的一端通过限位头与夹块转动连接，所述软垫粘接于夹块的外侧，且夹块基于软垫与油缸的结构相契合。
11.优选的，所述润滑机构包括润滑套、油仓帽、契合槽、出油口、吸油垫、油仓。
12.优选的，所述润滑套呈圆环结构，且润滑套与活塞杆结构相契合，所述油仓帽由润滑套的前侧开设且与之螺纹连接，所述油仓开设于润滑套的内部，四个所述出油口分别由润滑套内壁的上段开设且基于其几何中心环形阵列，且四个出油口均与油仓相通，所述契合槽开设于润滑套的上段内壁，且四个出油口均相通至契合槽，所述吸油垫与契合槽的结构相契合且与之可拆卸连接，且吸油垫贴合于四个出油口。
13.优选的，所述连接机构包括后夹套、前夹套、第一限位块、第二限位块、安装螺孔与安装螺丝。
14.优选的，所述第二限位块开设于活塞杆的另一端，且第一限位块开设于连接件，所述活塞杆、连接件均基于第一限位块、第二限位块与后夹套、前夹套的结构相吻合，四个所述安装螺孔分别开设于后夹套、前夹套的中段两侧，且四个安装螺孔两两相对，两个所述安装螺丝的外壁分别与四个安装螺孔的内壁螺纹连接，所述后夹套通过两个安装螺丝、四个安装螺孔与前夹套可拆卸连接。
15.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种高精度活塞杆防松连接结构，具备以下有益效果：1、该一种高精度活塞杆防松连接结构，通过设置的限位机构，在活塞杆投入使用之前，先将限位机构整体基于限位环套设于活塞杆的外壁，同时将限位机构整体基于固定机构安装于油缸，此时助滑垫贴合于活塞杆的外壁，固定支架、限位环与固定机构的主体均为一体成型，具备较高的使用强度，因限位机构整体的结构使然，间接的保障了活塞杆的正常滑动，进一步提高了活塞杆的使用性能，助滑垫有效的避免了限位环与活塞杆的直接接触。
16.2、该一种高精度活塞杆防松连接结构，通过设置的固定机构，待限位环套接完毕后，同时固定环也于油缸的外壁贴合，在对限位机构固定的过程中，旋动紧固螺柱于螺纹槽的内壁，因夹块与滑槽的结构使然，在紧固螺柱转动的过程中，紧固螺柱通过限位头于夹块的内壁转动，同时紧固螺柱基于螺纹槽带动夹块相对延伸，直至夹块与固定环均贴合于油缸的外壁即可，即实现固定，软垫用于增大夹块与油缸之间的契合面，提高稳固效果，所述固定机构的结构简单，起到基本的固定作用，间接的提高了限位机构的使用效果。
17.3、该一种高精度活塞杆防松连接结构，通过设置的润滑机构，在对限位机构安装之前，先将润滑套套于活塞杆的外壁，同时拧下油仓帽，将润滑油注入油仓即可，而后将限位机构安装，限位机构可对润滑机构进行限位，有效的避免了润滑机构在活塞杆滑动的时候由其外壁滑脱，在活塞杆滑动的时候，润滑油经出油口润湿吸油垫，同时活塞杆贴合于吸油垫滑动，实现润滑，所述润滑机构的实用性较高，间接的保障了活塞杆的使用寿命。
18.4、该一种高精度活塞杆防松连接结构，通过设置的连接机构，在对活塞杆连接的
过程中，将活塞杆基于第二限位块放置于后夹套的内壁，同时将连接件基于第一限位块放置于后夹套的内壁，使其卡于后夹套的内壁，同时将前夹套对接于后夹套的前端，并使四个安装螺孔相对，再将两个安装螺丝分别旋入四个安装螺孔的内壁拧紧，即实现固定，所述连接机构的结构简单，强度较高，且其基本结构较于传统的开设螺纹更利于锻造成型，提高使用前景。
附图说明
19.图1为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构的整体结构示意图。
20.图2为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中限位机构的结构示意图。
21.图3为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中限位机构用的固定机构的结构剖析图。
22.图4为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中润滑机构的结构示意图。
23.图5为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中润滑机构的正视剖析图。
24.图6为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中连接机构的局部正视图。
25.图7为本发明一种高精度活塞杆防松连接结构中连接机构的局部正视剖析图。
26.图中：1、油缸；2、活塞杆；3、连接件；4、限位机构；5、润滑机构；6、连接机构；401、固定支架；402、限位环；403、助滑垫；404、固定机构；4041、固定环；4042、滑槽；4043、软垫；4044、紧固螺柱；4045、螺纹槽；4046、限位头；4047、夹块；501、润滑套；502、油仓帽；503、契合槽；504、出油口；505、吸油垫；506、油仓；601、后夹套；602、前夹套；603、第一限位块；604、第二限位块；605、安装螺孔；606、安装螺丝。
具体实施方式
27.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.具体实施例一本实施例是一种高精度活塞杆防松连接结构。
29.如图1-7所示，一种高精度活塞杆防松连接结构，包括油缸1，油缸1的内壁设置有活塞杆2，且活塞杆2的外壁设置有限位机构4与润滑机构5，活塞杆2的另一端设置有连接件3，且活塞杆2与连接件3之间设置有连接机构6。
30.油缸1的内壁与活塞杆2的外壁滑动连接，润滑机构5靠近油缸1的一端，且润滑机构5于活塞杆2的外壁滑动，活塞杆2的外壁与限位机构4滑动连接，且限位机构4固定连接于油缸1的一端外壁，活塞杆2的另一端通过连接机构6与连接件3可拆卸连接，限位机构4包括固定支架401、限位环402、助滑垫403与固定机构404，固定支架401类“l”型结构，且两个固定支架401水平段的相对端分别位于限位环402的两侧，两个固定支架401垂直段的下端分别位于固定机构404主体上端外表面的两侧，两个固定支架401、限位环402与固定机构404的主体均为一体锻造成型，助滑垫403可拆卸连接于限位环402的内壁，且限位环402基于助滑垫403与活塞杆2的结构相契合，固定机构404包括固定环4041、滑槽4042、软垫4043、紧固螺柱4044、螺纹槽4045、限位头4046、夹块4047，固定环4041与油缸1的结构相契合，滑槽4042开设于固定环4041的前侧内部，且螺纹槽4045由固定环4041前侧外壁的中心开设，螺
纹槽4045与滑槽4042相通，紧固螺柱4044的外壁与螺纹槽4045的内壁螺纹连接，且夹块4047于滑槽4042的内壁滑动，限位头4046内嵌于夹块4047的中段且与之转动连接，且紧固螺柱4044的一端通过限位头4046与夹块4047转动连接，软垫4043粘接于夹块4047的外侧，且夹块4047基于软垫4043与油缸1的结构相契合，润滑机构5包括润滑套501、油仓帽502、契合槽503、出油口504、吸油垫505、油仓506，润滑套501呈圆环结构，且润滑套501与活塞杆2结构相契合，油仓帽502由润滑套501的前侧开设且与之螺纹连接，油仓506开设于润滑套501的内部，四个出油口504分别由润滑套501内壁的上段开设且基于其几何中心环形阵列，且四个出油口504均与油仓506相通，契合槽503开设于润滑套501的上段内壁，且四个出油口504均相通至契合槽503，吸油垫505与契合槽503的结构相契合且与之可拆卸连接，且吸油垫505贴合于四个出油口504，连接机构6包括后夹套601、前夹套602、第一限位块603、第二限位块604、安装螺孔605与安装螺丝606，第二限位块604开设于活塞杆2的另一端，且第一限位块603开设于连接件3，活塞杆2、连接件3均基于第一限位块603、第二限位块604与后夹套601、前夹套602的结构相吻合，四个安装螺孔605分别开设于后夹套601、前夹套602的中段两侧，且四个安装螺孔605两两相对，两个安装螺丝606的外壁分别与四个安装螺孔605的内壁螺纹连接，后夹套601通过两个安装螺丝606、四个安装螺孔605与前夹套602可拆卸连接。
31.需要说明的是，本发明为一种高精度活塞杆防松连接结构，通过设置的限位机构4，在活塞杆2投入使用之前，先将限位机构4整体基于限位环402套设于活塞杆2的外壁，同时将限位机构4整体基于固定机构404安装于油缸1，此时助滑垫403贴合于活塞杆2的外壁，固定支架401、限位环402与固定机构404的主体均为一体成型，具备较高的使用强度，因限位机构4整体的结构使然，间接的保障了活塞杆2的正常滑动，进一步提高了活塞杆2的使用性能，助滑垫403有效的避免了限位环402与活塞杆2的直接接触，且通过设置的固定机构404，待限位环402套接完毕后，同时固定环4041也于油缸1的外壁贴合，在对限位机构4固定的过程中，旋动紧固螺柱4044于螺纹槽4045的内壁，因夹块4047与滑槽4042的结构使然，在紧固螺柱4044转动的过程中，紧固螺柱4044通过限位头4046于夹块4047的内壁转动，同时紧固螺柱4044基于螺纹槽4045带动夹块4047相对延伸，直至夹块4047与固定环4041均贴合于油缸1的外壁即可，即实现固定，软垫4043用于增大夹块4047与油缸1之间的契合面，提高稳固效果，固定机构404的结构简单，起到基本的固定作用，间接的提高了限位机构4的使用效果，又通过设置的润滑机构5，在对限位机构4安装之前，先将润滑套501套于活塞杆2的外壁，同时拧下油仓帽502，将润滑油注入油仓506即可，而后将限位机构4安装，限位机构4可对润滑机构5进行限位，有效的避免了润滑机构5在活塞杆2滑动的时候由其外壁滑脱，在活塞杆2滑动的时候，润滑油经出油口504润湿吸油垫505，同时活塞杆2贴合于吸油垫505滑动，实现润滑，润滑机构5的实用性较高，间接的保障了活塞杆2的使用寿命，再通过设置的连接机构6，在对活塞杆2连接的过程中，将活塞杆2基于第二限位块604放置于后夹套601的内壁，同时将连接件3基于第一限位块603放置于后夹套601的内壁，使其卡于后夹套601的内壁，同时将前夹套602对接于后夹套601的前端，并使四个安装螺孔605相对，再将两个安装螺丝606分别旋入四个安装螺孔605的内壁拧紧，即实现固定，连接机构6的结构简单，强度较高，且其基本结构较于传统的开设螺纹更利于锻造成型，提高使用前景。
32.具体实施例二
本实施例是一种高精度活塞杆防松连接结构用的限位机构的实施例。
33.如图1、2与3所示，一种高精度活塞杆防松连接结构用的限位机构，限位机构4包括固定支架401、限位环402、助滑垫403与固定机构404，固定支架401类“l”型结构，且两个固定支架401水平段的相对端分别位于限位环402的两侧，两个固定支架401垂直段的下端分别位于固定机构404主体上端外表面的两侧，两个固定支架401、限位环402与固定机构404的主体均为一体锻造成型，助滑垫403可拆卸连接于限位环402的内壁，且限位环402基于助滑垫403与活塞杆2的结构相契合。
34.具体实施例三本实施例是一种高精度活塞杆防松连接结构中限位机构用的固定机构的实施例。
35.如图1、2与3所示，一种高精度活塞杆防松连接结构中限位机构用的固定机构，固定机构404包括固定环4041、滑槽4042、软垫4043、紧固螺柱4044、螺纹槽4045、限位头4046、夹块4047，固定环4041与油缸1的结构相契合，滑槽4042开设于固定环4041的前侧内部，且螺纹槽4045由固定环4041前侧外壁的中心开设，螺纹槽4045与滑槽4042相通，紧固螺柱4044的外壁与螺纹槽4045的内壁螺纹连接，且夹块4047于滑槽4042的内壁滑动，限位头4046内嵌于夹块4047的中段且与之转动连接，且紧固螺柱4044的一端通过限位头4046与夹块4047转动连接，软垫4043粘接于夹块4047的外侧，且夹块4047基于软垫4043与油缸1的结构相契合。
36.具体实施例四本实施例是一种高精度活塞杆防松连接结构用的润滑机构的实施例。
37.如图1、4与5所示，一种高精度活塞杆防松连接结构用的润滑机构，润滑机构5包括润滑套501、油仓帽502、契合槽503、出油口504、吸油垫505、油仓506，润滑套501呈圆环结构，且润滑套501与活塞杆2结构相契合，油仓帽502由润滑套501的前侧开设且与之螺纹连接，油仓506开设于润滑套501的内部，四个出油口504分别由润滑套501内壁的上段开设且基于其几何中心环形阵列，且四个出油口504均与油仓506相通，契合槽503开设于润滑套501的上段内壁，且四个出油口504均相通至契合槽503，吸油垫505与契合槽503的结构相契合且与之可拆卸连接，且吸油垫505贴合于四个出油口504。
38.具体实施例五本实施例是一种高精度活塞杆防松连接结构用的连接机构的实施例。
39.如图1、6与7所示，一种高精度活塞杆防松连接结构用的连接机构，连接机构6包括后夹套601、前夹套602、第一限位块603、第二限位块604、安装螺孔605与安装螺丝606，第二限位块604开设于活塞杆2的另一端，且第一限位块603开设于连接件3，活塞杆2、连接件3均基于第一限位块603、第二限位块604与后夹套601、前夹套602的结构相吻合，四个安装螺孔605分别开设于后夹套601、前夹套602的中段两侧，且四个安装螺孔605两两相对，两个安装螺丝606的外壁分别与四个安装螺孔605的内壁螺纹连接，后夹套601通过两个安装螺丝606、四个安装螺孔605与前夹套602可拆卸连接。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包
括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
41.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。