一种汽车专用卡扣模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车专用卡扣模具。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。对于汽车卡扣接插件在生产时，离不开模具的使用，而汽车卡扣插件一般体积较小，其生产工艺多为注塑式加工方法。
3.但是，现有的汽车专用卡扣模具在进行使用时，顶部注塑模具在活动中存在移动误差，使得注塑成品率大大降低，且加工不同尺寸的卡扣部件时需要使用不同的注塑模具，就需要更换注塑模具，而下模具大多是通过螺钉旋紧在固定座上，拆卸很不方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车专用卡扣模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车专用卡扣模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车专用卡扣模具在进行使用时，顶部注塑模具在活动中存在移动误差，使得注塑成品率大大降低，且加工不同尺寸的卡扣部件时需要使用不同的注塑模具，就需要更换注塑模具，而下模具大多是通过螺钉旋紧在固定座上，拆卸很不方便等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用卡扣模具，包括底座，所述底座上端面的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内壁的两侧设置有卡槽，所述卡槽的内侧设置有卡块，两个所述卡块外表面相背的一侧设置有插槽，两个所述卡块外表面相对的一侧固定连接有下模具，所述卡块的上端面设置有通孔，所述通孔的下方设置有活动腔，所述通孔的内侧设置有压杆，所述压杆的外表面套设有弹簧，所述压杆的上端面固定连接有横板，所述压杆的下端面固定安装有压板，所述压板的下端面均匀安装有有若干个锯齿b，所述底座外表面的两侧均设置有条型槽，所述条型槽的内侧活动连接有条形板，所述条形板上端面的一侧均匀安装有若干个锯齿a，两个所述条形板外表面相背的一侧固定连接有固定板，所述底座的后端面固定安装有竖板，所述竖板前端面的上方固定安装有顶板，所述顶板上端面的中间位置固定安装有液压缸，所述液压缸的下端面固定安装有安装板，所述安装板下端面的中间位置固定安装有上模具，所述上模具前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块，所述滑块的内部贯穿设置有导向杆。
6.优选的，所述导向杆的上端面与所述顶板的下端面固定连接，所述导向杆的下端面与所述底座的上端面固定连接。
7.优选的，所述活动腔与所述插槽贯穿连接，所述压板与所述活动腔相配适。
8.优选的，所述锯齿b与每两个所述锯齿a形成的间隙相配适，所述条形板与所述插槽相配适。
9.优选的，所述条形板前端面和后端面的一侧均安装有条形块，所述条型槽内壁的前端面和后端面均设置有滑槽，且所述条形块卡入所述滑槽的内侧。
10.优选的，所述压杆外表面的下方套设有限位环，所述弹簧的顶端与所述通孔的内壁固定连接，所述弹簧的底端与所述限位环的上端面固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置有活动腔、弹簧、压杆、横板、通孔、压板、条型槽、锯齿a、锯齿b、卡槽、卡块、插槽，当需要更换下模具时，通过两个横板将压杆向上拉动，压杆上移带动压板向上移动，压板上移带动锯齿b上移，解除对条形板的限位，此时可以通过固定板将条形板向外侧拉动，条形板离开插槽的内侧，解除对卡块的限位，此时可以将卡块与下模具从卡槽和凹槽中取出，对其进行更换，更换完成后，将新的下模具放置在凹槽的内侧，卡块卡入卡槽的内侧，再通过两个横板将压杆向上拉动，压杆上移带动压板向上移动，将条形板向靠近卡块外表面的一侧移动，直至条型槽插入插槽的内侧，再松开横板，压杆在弹簧的作用下向下压动，带动压板下移，锯齿b卡入每两个锯齿a形成的间隙中，卡块安装稳定，新的下模具安装完成，通过设置有滑块、导向杆，提高了注塑成品率，避免了上模具在活动中存在移动误差，该实用新型成品率高，且便于更换下模具，无需使用工具，省时省力。
附图说明
13.图1为本实用新型整体的结构示意图；
14.图2为本实用新型整体的剖视图；
15.图3为本实用新型活动腔的局部结构示意图。
16.图中：1、底座；2、条形板；3、固定板；4、竖板；5、导向杆；6、滑块；7、顶板；8、液压缸；9、安装板；10、上模具；11、凹槽；12、下模具；13、活动腔；14、弹簧；15、压杆；16、横板；17、通孔；18、压板；19、条型槽；20、锯齿a；21、锯齿b；22、卡槽；23、卡块；24、插槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.本实用新型所提到的液压缸8(型号为sjyg70-1000)可从市场采购或私人定制获得。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车专用卡扣模具，包括底座1，底座1上端面的中间位置设置有凹槽11，凹槽11内壁的两侧设置有卡槽22，卡槽22的内侧设置有卡块23，两个卡块23外表面相背的一侧设置有插槽24，两个卡块23外表面相对的一侧固定连接有下模具12，卡块23的上端面设置有通孔17，通孔17的下方设置有活动腔13，通孔17的内侧设置有压杆15，压杆15的外表面套设有弹簧14，压杆15的上端面固定连接有横板16，压杆15的下端面固定安装有压板18，压板18的下端面均匀安装有有若干个锯齿b21，底座1外表面的两侧均设置有条型槽19，条型槽19的内侧活动连接有条形板2，条形板2上端面的一侧均匀安装有若干个锯齿a20，两个条形板2外表面相背的一侧固定连接有固定板3，底座1的后端面固定安装有竖板4，竖板4前端面的上方固定安装有顶板7，顶板7上端面
的中间位置固定安装有液压缸8，液压缸8的下端面固定安装有安装板9，安装板9下端面的中间位置固定安装有上模具10，上模具10前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块6，滑块6的内部贯穿设置有导向杆5。
20.进一步，所述导向杆5的上端面与所述顶板7的下端面固定连接，所述导向杆5的下端面与所述底座1的上端面固定连接，提高连接的稳定性。
21.进一步，所述活动腔13与所述插槽24贯穿连接，所述压板18与所述活动腔13相配适，使得压板18可以在活动腔13内上下移动。
22.进一步，所述锯齿b21与每两个所述锯齿a20形成的间隙相配适，条形板2与插槽24相配适，使得锯齿b21可以卡入每两个所述锯齿a20形成的间隙中，条形板2可以插入插槽24的内侧。
23.进一步，所述条形板2前端面和后端面的一侧均安装有条形块，所述条型槽19内壁的前端面和后端面均设置有滑槽，且所述条形块卡入所述滑槽的内侧，提高条形板2移动的稳定性。
24.进一步，所述压杆15外表面的下方套设有限位环，所述弹簧14的顶端与所述通孔17的内壁固定连接，所述弹簧14的底端与所述限位环的上端面固定连接，提高连接的稳定性。
25.工作原理：使用时，通过设置有滑块6、导向杆5，提高了注塑成品率，避免了上模具10在活动中存在移动误差，当需要更换下模具12时，通过两个横板16将压杆15向上拉动，压杆15上移带动压板18向上移动，压板18上移带动锯齿b21上移，解除对条形板2的限位，此时可以通过固定板3将条形板2向外侧拉动，条形板2离开插槽24的内侧，解除对卡块23的限位，此时可以将卡块23与下模具12从卡槽22和凹槽11中取出，对其进行更换，更换完成后，将新的下模具12放置在凹槽11的内侧，卡块23卡入卡槽22的内侧，再通过两个横板16将压杆15向上拉动，压杆15上移带动压板18向上移动，将条形板2向靠近卡块23外表面的一侧移动，直至条型槽19插入插槽24的内侧，再松开横板16，压杆15在弹簧14的作用下向下压动，带动压板18下移，锯齿b21卡入每两个锯齿a20形成的间隙中，卡块23安装稳定，新的下模具12安装完成，该实用新型成品率高，且便于更换下模具12，无需使用工具，省时省力。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。